Nach 500km einfahren hab ich ihn vorgestern das erste Mal auf 230km/h beschleunigt. Das Fahrverhalten kam mir oberhalb 180 sehr gewöhnungsbedürftig vor.
Es ist eine Art schwammiges (schwimmen/schlingern) Fahrverhalten - bei minimalen Lenkbewegungen fühlt es sich so an, als ob sich die Karosserie unabhängig vom Fahrwerk bewegt und verzögert mitlenkt. Wenn ich mehrere Lenkbewegungen (nur vll. 2° links/rechts) mache, fängt das Auto an sich aufzuschaukeln.
Auf der Bremse war er auch nur mit viel Konzentration kontrollierbar. Das Heck wird schon extrem leicht (auch auf der Geraden)
Ich hab dann mal den Luftdruck (natürlich bei kalten Reifen) geprüft. Der war doch tatsächlich bei 3,0bar vorn und 2,6bar hinten! Um einen schnellen Vergleich zu bekommen, hab ich vorn auf 2,6 und hinten auf 2,3 abgelassen.
Nun komm ich grad von einer großen Runde mit kurzzeitigen 250km/h zurück, aber das Fahrverhalten ist gleich geblieben.
Hinten könnte ich ja noch minimal mit dem Druck runtergehen, aber vorn bin ich inn erhalb der Grenzwerte. Das waren glaub 2,4bar bis 220km/h und 2,8bar bis Vmax.
Im Lenkrad sind keine ungewöhnlichen Vibrationen und gefahren bin ich nur ohne +R.
Mein Vorfahrzeug (steht links) fuhr auch 240, hatte aber keinerlei derartige "Marotten" gemacht. Lediglich in langgezogenen Autobahnkurven bei mehr als 200km/h versetzte die Hinterachse bei Querfugen (zB Brückenstöße).
Das jetzige Fahrverhalten finde ich schon eher unsicher und als schwer beherrschbar.
Ich hoff, ihr könnt nachvollziehen, was ich meine.
Verhält sich euer CTR genauso, oder liegt er eher ruhig?
Das einzige, was ich im Forum diesbezüglich gefunden habe, war im Stammtischthread. Da gings aber nur um das leichte Heck beim bremsen. Zum beschleunigen oder gleichmäßigen Fahren bei hoher Geschwindigkeit stand da nix relevantes.
http://www.hondaforum.de/forum/showt...ight=luftdruck
ciao Maris
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