K-Sport gewindefahrwerk im ep3?

[christiankuehl]

hat jemand erfahrungen damit und bekommt man es eingetragen?

[Othello]

Tralien hatte das mal. Hats aber wieder zurück gegeben! Genaue Gründe kann ich dir jetzt nicht mehr sagen. Mit der Suche Funktion wirst du aber vielleicht fündig, oder er vielleicht äußert er sich selbst hierzu.

Ich weiß nur, dass er nich zufrieden war.

[Tralien]

also die federn haben die halbe "härte" (federrate) wie die vom kw straßenfahrwerk var 1/2. ergo waren sie mir viiiieeeeel zu weich. da war auch über die dämpfer nix zu mehr zu holen. eindeutiger verlierer beim anbremsen auf ner unebenen straße...so ca. 5 Meter unterschied (so testen wir u.a. auch). härtere federn konnte man liefern aber nicht eintragen, da war die sache für mich erledigt. es gab noch ein problem, ob man das in den griff gekriegt hat weiß ich nicht...bei ausreichender tieferlegung lag das fahrwerk auf den antriebsmanschetten auf, wir konnten also nicht so tief wie wir das wollten. hoffe wenigstens das haben sie mittlerweile im griff.

[christiankuehl]

danke. dwerde ich wohl die finger davon lassen und nach einem tein suchen. danke erstmal

[Tralien]

h&r rennsport fahrwerk oder kw competiton wäre ne alternative...

[Othello]

Das Standard H&R Gewindefahrwerk mit Gutachten is auch was. Bin sehr zufrieden damit, auf dem Track wie auch auf der Strasse.

[fk- princess]

japp dem kann ich mich anschkiessen... das HR ist sehr gut... auch was preisleistung angeht... is doch schon schön hart... liegt gut auf der strasse das kleine ep3 gocart-dingens :D

ist aber härter als ich dachte... mich störts nur bei mir da heeme in den brandenburgischen oststädtchen die kein geld haben ihre strassen zu machen:D watt ne rüttelei^^

[bobo]

Hab auch gehört das beim K-Sport/D2 Fahrwerk im kalten Zustand die Dämpfer durch schlagen!
Ich werd mir ein AST Fahrwerk holen,obwohl nen H&R es wohl auch tun würde und sicher günstiger und einfacher einzutragen ist aber für's gute gewissen!:D

[deleted_user]

Hab auch gehört das beim K-Sport/D2 Fahrwerk im kalten Zustand die Dämpfer durch schlagen!

Solche Aussagen sind absolut nichtssagend. Einfach nur sinnfreier Text.
Ich hab übrigens auch gehört dass die Sonne bald blau sein wird...:wink:

[rob.]

hotwok hat sich in seinem eg jetzt auch ein k-sport gewinde eingebaut. die teile sehen schon sehr hochwertig aus! selber gefahren bin ich noch nicht, aber er ist wirklich begeistert von dem teil... sowohl rennstrecke als auch strasse!

wenn mein h&r gewinde mal den geist aufgibt, wird k-sport / d2 wohl ganz oben auf der liste stehen. die verarbeitung, auswahl der federraten, einstellmöglichkeiten der dämpfer, sind für den preis schon unschlagbar.

denke k-sport und d2 nehmen sich da nich viel... je nach dem wer das bessere angebot macht und sichergetellt ist, dass das fahrwerk auch legal eingetragen werden kann, oder gleich wird :D

[devin]

Wer nicht Produktives beizutragen hat, lässt es bitte bleiben

[Tralien]

Wer nicht Produktives beizutragen hat, lässt es bitte bleiben

DANKE !!!

Also wenn es nicht zug und druckstufen verstellbar sein muss / soll, dann ist das h&r mit gutachten sehr gut. ein bisschen einstellbarkeit hat man mit dem bilstein b16 pss9, etwas mehr dann nur mit nem ksport / kw comp / h&r track oder eben anderen wie tein, ast ect...aber da kenne ich mich nicht aus.

würde bei deutschen herstellern bleiben, hier gibts alles und für jeden zweck, einzig die eintragung ist ab und an schwierig, aber nicht unmöglich.

[ROVA]

würde bei deutschen herstellern bleiben, hier gibts alles und für jeden zweck, einzig die eintragung ist ab und an schwierig, aber nicht unmöglich.

Ist nicht schwer, war heute bei meinem TunerTÜV und hab mir den Segen für mein Eibach ERS ProTrack geben lassen, mit Federn welche eine wirklich erschreckende Rate hatten für den guten Mann. Aber wie gesagt, geht alles.

[Tralien]

Ist nicht schwer, war heute bei meinem TunerTÜV und hab mir den Segen für mein Eibach ERS ProTrack geben lassen, mit Federn welche eine wirklich erschreckende Rate hatten für den guten Mann. Aber wie gesagt, geht alles.

wow!

Ich hab mir bei meinem die Federn vom kw var.1 geben lassen. Somit war die Eintragung auch kein Problem und allzu hart ist es auch nicht.

[Alf]

Ist nicht schwer, war heute bei meinem TunerTÜV und hab mir den Segen für mein Eibach ERS ProTrack geben lassen, mit Federn welche eine wirklich erschreckende Rate hatten für den guten Mann. Aber wie gesagt, geht alles.


Ich freu mich schon.... *Hände reib*

[Oli-CivicEP3]

Ich kann mein D2 auch schon nichtmehr erwarten. Ist meiner meinung nach im Preis/Leistung verhältnis mit das beste was man bekommt.

[The.O]

Tach allerseits, ich fahr ja nun schon seit mitte Mai ein K-Sportfahrwerk, na gut hat erst 3tkm auf dem Buckel :|, ich muss sagen das es sich lohnt. Von der Verarbeitung her kann man nicht klagen, vom Gewicht schon gar nicht :e. Das einzige was man beim EP3 bachten muss ist das man nicht zu tief runterschraubt, sonst sagt der Mitteltopf Hallo zum Boden :((.
Meinem Empfinden kommt das K-Sport einem KW gleich, dies ist nur subjektiv empfunden.

[rob.]

Das einzige was man beim EP3 bachten muss ist das man nicht zu tief runterschraubt, sonst sagt der Mitteltopf Hallo zum Boden

was aber nix mit dem k-sport fahrwerk an sich zu tun hat, sondern ein allgemeines problem beim tieferlegen vom ep3 ist :wink:

[christiankuehl]

ja das problem hab ich ja jetzt schon mit der invidi und 30mm federn.

aber ich habs mir gestern gekauft!