Zwackelmann
30.06.2004, 14:56
Hallo Leute,
:cry: :cry: :cry: :cry:
Das war es also, nachdem ich hin und her Telephoniert habe und mir die Finger beim zu mailen von Jackson Racing wund geschrieben habe, nun das endgültige Todesurteil für eine TÜV abnahme.
Die zuarbeit von Jackson Racing war outstanding die Jungs haben mir die CARB EO Dokumente zur Verfügung gestellt und sich sogar für mich um eine kalifornische Abgasuntersuchung gekümmert, also am Support von Jackson hat es nicht gelegen die Jungs waren wirklich klasse.
Vielen Dank an dieser Stelle auch an Martin der sich wirklich ins Zeug gelegt hat um mein vorhaben zu Unterstützen. Danke an dieser Stelle auch an ACE für die guten Tipps und an Mister B für den Forum Tip.
So genug jetzt wir sind ja nicht bei der Oscar Verleiung :P
Woran ist es gescheitert?
Der TÜV will ein Abgasgutachten :evil: und dieses Gutachten muß hier in Deutschland erstellt werden. Die Kosten liegen hier bei circa 2000Euro und mehr. Das sprengt dann endgültig den Finanziellen Rahmen, und was passiert wenn die Werte auf einmal doch nicht Stimmen? Na ja auf jedenfall ist mir das Risiko zu hoch. :/
Eigentlich sollte ich jetzt stinkig sein, aber es gibt doch noch eine andere Lösung und die heisst NNOMO Racing. Ja ganz richtig NNOMO. Ich weiß der BB6 steht nicht auf der Webseite aber ich denke das wird wohl bald geschehen. Mein Meister hat sich heute mit NNOMO unterhalten und die Aussage war das der BB6 im Programm ist.
Das ganze soll ca.7000Euro kosten und beinhaltet den Kompressor, Ladeluftkühler, Motorabstimmung, Motormanagment, und einige mods im Motor selber, welche weiß ich aber auch nicht.
Und das aller wichtigste für mich eine TÜV abnahme :) :) :) Ja Ja.
Ach ja und ganz nebenbei sollen so circa 260 Standfeste PS am Rad dabei Rausspringen. Autsch ich glaube dann brauch ich breitere Reifen, denn sonst brenne ich mir meine 205er Trennscheiben mit einem tritt aufs Gaspedal wech :lol:
Ok das ganze wird nicht billig aber egal das soll es mir Wert sein, Nachteil an der ganzen Sache ist das diese Jahr wohl nichts mehr passiert denn ich glaube ich muß bis nächstes Jahr noch ein bisschen mehr Kohle zusammenkratzen aber egal.
Ach ja hätte ich fast vergessen, ich habe dann selber bei NNOMO angerufen und noch einmal Nachgefragt ob die Motorlaufleistung von 93Tkm ein Problem darstellen würde. Die Aussage war " kein Problem, da sie sich den Motor eh noch einmal anschauen."
So genug Euphorie :P aber ich wollte das mal eben hier loswerden.
So denn alles Gute Zwackelmann 8)
:cry: :cry: :cry: :cry:
Das war es also, nachdem ich hin und her Telephoniert habe und mir die Finger beim zu mailen von Jackson Racing wund geschrieben habe, nun das endgültige Todesurteil für eine TÜV abnahme.
Die zuarbeit von Jackson Racing war outstanding die Jungs haben mir die CARB EO Dokumente zur Verfügung gestellt und sich sogar für mich um eine kalifornische Abgasuntersuchung gekümmert, also am Support von Jackson hat es nicht gelegen die Jungs waren wirklich klasse.
Vielen Dank an dieser Stelle auch an Martin der sich wirklich ins Zeug gelegt hat um mein vorhaben zu Unterstützen. Danke an dieser Stelle auch an ACE für die guten Tipps und an Mister B für den Forum Tip.
So genug jetzt wir sind ja nicht bei der Oscar Verleiung :P
Woran ist es gescheitert?
Der TÜV will ein Abgasgutachten :evil: und dieses Gutachten muß hier in Deutschland erstellt werden. Die Kosten liegen hier bei circa 2000Euro und mehr. Das sprengt dann endgültig den Finanziellen Rahmen, und was passiert wenn die Werte auf einmal doch nicht Stimmen? Na ja auf jedenfall ist mir das Risiko zu hoch. :/
Eigentlich sollte ich jetzt stinkig sein, aber es gibt doch noch eine andere Lösung und die heisst NNOMO Racing. Ja ganz richtig NNOMO. Ich weiß der BB6 steht nicht auf der Webseite aber ich denke das wird wohl bald geschehen. Mein Meister hat sich heute mit NNOMO unterhalten und die Aussage war das der BB6 im Programm ist.
Das ganze soll ca.7000Euro kosten und beinhaltet den Kompressor, Ladeluftkühler, Motorabstimmung, Motormanagment, und einige mods im Motor selber, welche weiß ich aber auch nicht.
Und das aller wichtigste für mich eine TÜV abnahme :) :) :) Ja Ja.
Ach ja und ganz nebenbei sollen so circa 260 Standfeste PS am Rad dabei Rausspringen. Autsch ich glaube dann brauch ich breitere Reifen, denn sonst brenne ich mir meine 205er Trennscheiben mit einem tritt aufs Gaspedal wech :lol:
Ok das ganze wird nicht billig aber egal das soll es mir Wert sein, Nachteil an der ganzen Sache ist das diese Jahr wohl nichts mehr passiert denn ich glaube ich muß bis nächstes Jahr noch ein bisschen mehr Kohle zusammenkratzen aber egal.
Ach ja hätte ich fast vergessen, ich habe dann selber bei NNOMO angerufen und noch einmal Nachgefragt ob die Motorlaufleistung von 93Tkm ein Problem darstellen würde. Die Aussage war " kein Problem, da sie sich den Motor eh noch einmal anschauen."
So genug Euphorie :P aber ich wollte das mal eben hier loswerden.
So denn alles Gute Zwackelmann 8)