Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Frage an ITR Besitzer: Was wiegt ein Racaro?
Hallo zuammen!
Hat jemand von euch schonmal einen ITR Recaro gewogen? Sowohl als mit als auch ohne Konsolen würde mich interessieren!
Geht darum, ob es gewichtsmäßig einen großen Unterschied machen würde ob Vollschalen oder ITR Recaros.
Gruß,
Basti
Vollschalen sind auf jedenfall leichter. Wieviel kann ich dir nicht sagen, aber das is schon ein Unterschied, ob du nur so ne Kunststoffschale hast oder nen Sitz mit Scharnier zum Umklappen und Stahlrahmengerüst.
Bei den Konsolen gibts keinen Unterschied.
Hab bei mir ja vor kurzem gewechselt (30th Recaro gegen Sparco Evo2Plus).
http://www.civictyper.de/bilder/tuning_sicherheit/EP3_Sparco-Evo2-plus_Schalensitze_02.jpg
Weiss zwar nciht wieviel sie wiegen aber sie sind ziemlich schwer...
*DAMION*
19.06.2008, 12:42
würde auch sagen sind nicht leichter wie ein normaler autositz (ohne elektrik und airbags) aufbau ist ja ähnlich,wie schon gesagt,stahlgestell...fällt bei ner vollschale weg!
Weiss zwar nciht wieviel sie wiegen aber sie sind ziemlich schwer...
Find ich überhaupt nicht, den ITR Sitz kann man problemlos mit schiene von aussen des Wagens packen und locker hinaushiefen...:wink:
Ich schätze für den Sitz alleine 6-10 kg mit konsole ca. 13++
Die Schalen werden wahrscheinlich doch leichter sein, aber der Seitenhalt wird nicht viel besser sein vs. ITR Recaro Speed..
+ Ist der wiederverkaufswert vom ITR Recaro sicher höher wie irgend Schalen...:wink:
+ Sind schalen eher unbequemer wie die Recaro und weiss zwar nicht wo
du die verbauen willst, aber Schalen würd ich nur in einem ausgeräumten wagen montieren..Sonst muss man die Leute durch den Kofferraum hinenbittengayfight
Na ja, sagen wir mal du sparst 5-7 Kg pro Sitz, was bringts...gayfight
Lieber selber abnehmen oder was schwereres wie Ersatzrad rausschmeissen oder so...:wink:
Soll in meinen komplett leeren EE9 rein.
Es wäre aber gut eine genaue Zahl zu haben. Denn die ITR Recaros sind echt sehr bequem. 5-7kg pro Sitz sind doch was. Die Masse machts halt. ;-)
Mr. Svonda
19.06.2008, 13:08
laut unserm austrian@HT wiegt ein sitz (inkl. konsole) 14,5kg :wink:
laut unserm austrian@HT wiegt ein sitz (inkl. konsole) 14,5kg :wink:
:woohoo: gut geschätzt von mir...gayfight
ich kam damals auf 15kg pro kompletten Sitz.
also kann ich das bestätigen. der sitz an sich ist nicht schwer, die konsolen sind recht schwer.
vom seitenhalt ist sicherlich ne ordentliche schale dem recaro weit hinaus. wenn man mal beifahrer in nem integra is ontrack merkt man das erst recht wie man sich trotz der seitenwangen festkrallen muss.
im alltag sinds die allerbesten sitze die ich kenne. absolut rückenschmerzen-brefreiend!
Als ich damals auf die Sparco Pro2000 umgerüstet hatte, waren dazu Wiechers Sitzkonsolen und mit denen war der Sitz grad mal 2kg leichter als der Recaro mit OEM Sitzkonsole, also grad mal 4kg insgesamt. Die Konsolen machens aus und da sind die die man in Deutschland zu den Sparco bekommt schwerer als die OEM Teile. Ich hatte dann jedenfalls nach kürzester Zeit die Nase voll und baute wieder auf die OEM Recaros um, die 4 Kilo hab ich halbwegs mit nem kräftigen Schi.. kompensiert.:D
Damals hatte ich das auch mal mit Bilder hier gepostet, evtl. findet man noch was in der Suche, ist aber schon etwa 3-4 Jahre her.
die 4 Kilo hab ich halbwegs mit nem kräftigen Schi.. kompensiert.:D
genau meine rede...:up:
Wegen den paar Kg, würd ich kein Büro aufmachen...:wink:
Doch wenn man so oder so ein Racetool aufbaut, dann go4it..:D
Ich hatte dann jedenfalls nach kürzester Zeit die Nase voll und baute wieder auf die OEM Recaros um, die 4 Kilo hab ich halbwegs mit nem kräftigen Schi.. kompensiert.:D
Naja... kleinschiss is auch mist :D
Also wenn man festeingestellte Konsolen einbaut dann isses nochmal etwas weniger, sollte dann aber kein anderer fahren wollen mit längeren oder kürzeren beinchen :wink:
Konsole FAhrer und Beifahrer wiegen etwas zusammen um die 12.5kg
Sitze wiegen kaum etwas, pro Sitz ist irgendwo um die 9kg :wink:
Viel leichter als die EP3 Sitze :roll:
Ich schätze für den Sitz alleine 6-10 kg mit konsole ca. 13++
Die Schalen werden wahrscheinlich doch leichter sein, aber der Seitenhalt wird nicht viel besser sein vs. ITR Recaro Speed..
1. meine Sparco Schale wiegt 8kg. Der 30th Sitz war auf jedenfall bisserl schwerer. Natürlich nich das doppelte!!!
2. Bitte tu mir, dir und allen anderen einen Gefallen und rede nicht von Dingen, wovon du keine Ahnung hast. Nacher glaubt dir noch einer!
Nachdem was du schreibst, hast du noch nie in einer Schale gesessen. Der Seitenhalt Unterschied ist, enorm!
1. meine Sparco Schale wiegt 8kg. Der 30th Sitz war auf jedenfall bisserl schwerer. Natürlich nich das doppelte!!!
2. Bitte tu mir, dir und allen anderen einen Gefallen und rede nicht von Dingen, wovon du keine Ahnung hast. Nacher glaubt dir noch einer!
Nachdem was du schreibst, hast du noch nie in einer Schale gesessen. Der Seitenhalt Unterschied ist, enorm!
gayfight sicher bin ich Schalen gessesen, nur du bist wahrscheinlich nur in asgelutschten ITR sitzen gessen..:D
Die halten sicher nicht so pornös wie Schalen aber ganz sicher viel besser wie 30th oder Type R und auch besser als die im FN2 verbauten Sitze..:wink:
Deswegen wollt ich damit sagen, die Speed Sitze sind für das das man sie umklappen kan, einer der besseren Sitze überhaupt und in den meisten Fällen, mehr als ausreichend..:wink:
Und Gewichtsmässig spart man zu den Schalen, nicht die welt, so das sich das alleine gewichtsmässig nicht wirklich rediert..:tongue:
Klar kan man im Maxi-kosi Sitze verbauengayfight, nur für den alltag wie sie zu 95% von euch genutzten Autos, machts wenig Sinn...:wink:
Aber das muss jeder für sich entscheiden..:wink:
Das die ITR Sitze den besten Seitenhalt aller Honda Sportsitze haben, stand ja auch nich zur Debatte. Du hattest es so ausgedrückt, dass sie fast genauso gut sind wie Schalensitze. Und das ist einfach 1000% falsch. Schalensitze sind mal gerade um den Faktor 3 mindestens besser, wie die ITR Sitze.
Ein gute Kumpel hat nen ITR mit dem ich schon oft genug auf dem Beifahrersitz über die Nordschleife gebügelt bin. Das is ok, aber wirklich kein Vergleich zu Schalensitzen!
Natürlich is das richtig, das man nicht die Welt an Gewicht spart. Das tut man bei einer Carbonhaube auch nich, und denoch zahlen die Leute 500-1000 kg für ne handvoll Kilos die die leichter is. Oder reißen jedes kleines Plastikteil aus dem Auto, um eben in der SUMME von allem doch was nennenswertes zu erreichen!
Der Thread Ersteller hat ein komplett leer geräumtes Auto. Somit brauch er keinen Umklappmechanismus und ist mit Sicherheit auch an jedem kg Gewichtsersparnis interessiert. Also sollte man auch entsprechend antworten.
Das das ganze nicht besonders viel Spaß macht im Alltag, is klar.
Also die EVO8 Sitze sind ja die gleichen wie die 30th bzw. ATR Sitze, also auch keine Schraubzwingen, aber wenn man sich eng genug gurtet erfüllen die auch ihren Zweck. Ich muss sagen ich rutsche nicht hin und her weder im Alltag noch auf dem Track und muss mich nicht am Lenkrad festhalten, man sollte nur eben keine Ledersessel haben, da sieht das schon anders aus.
Vollschalen sind vom Seitenhalt her schon ne Hausnummer enger, gerade an den Schenkeln, die werden zusammen gedrückt, aber ich muss sagen, auch wenn ich im Karren sitze als hätte ich nen Ne.erzippl, ich komm damit klar, so kann ich jedenfalls besser mit den Füssen arbeiten.
Ist aber alles nur meine Meinung, ich sitze generell gerne bequem, auch auf der Rennstrecke.:D
Das die ITR Sitze den besten Seitenhalt aller Honda Sportsitze haben, stand ja auch nich zur Debatte. Du hattest es so ausgedrückt, dass sie fast genauso gut sind wie Schalensitze. Und das ist einfach 1000% falsch. Schalensitze sind mal gerade um den Faktor 3 mindestens besser, wie die ITR Sitze.
Ein gute Kumpel hat nen ITR mit dem ich schon oft genug auf dem Beifahrersitz über die Nordschleife gebügelt bin. Das is ok, aber wirklich kein Vergleich zu Schalensitzen!
Also, ich weiss nicht was für ne Lauflesitung dein Kumpel mit dem ITR hat!
Doch ich habe bis jetzt sehr viele ITR`s gesehn und leider muss man auch sagen, zu 95% haben böse gesagt ausgelutschte Sitze..
Die man mit neuen Speed oder mit noch nicht ausgeweiteten unteren Flanken nicht vergleichen kann...;-) Das merkt man vor allem auch an der Oberschenkel position, die mit noch guten unteren Flanken fühlen sich ziemlich eng an (sogar für schlanke Frauen :tongue:) und die anderen kaum mehr gross wiederstand verspürt...:wink:
Aber wie schon ITR3124 erwähnt hat, mit richtigem anschnallen gibts kein hin und her..
Und ja, ich bin noch kein Fan von Vollschalen, da der Fahrkomfort zum teil sehr zu wünschen übrig lässt und auch nicht immer gut ist, da gibts solche und solche..;-)
Wobei ich mir auch vorstellen kan, das auch die Schalen sich früher oder später "weiten" lassen, je nach Fahrer und Laufleistung, so das man nicht wirklich neue Sitze mit alten gebrauchten vergleichen sollte..:roll:
der recaro speed hat wirklich nen guten seitenhalt... aufjedenfall um welten besser als der ep3 30th sitz.
aber mit ner vollschale kann man das nich vergleichen meiner meinung nach...das ist ne andere welt. und wer wert auf komfort legt, kauft sich bestimmt keine vollschalensitze... also das argument hinkt ein wenig :tongue:
Jo, das hinkt. Vor allem für einen, der das Auto leer räumt. Das is ja auch schon nix für den Alltag. Laut und unpraktisch. Aber was solls, hat jeder seine Meinung.
BTT :)
An der Stelle danke für die Antworten, jetzt weis ich bescheid.
Gruß
Masamoto
22.06.2008, 12:51
Ein Sitz hat incl Konsole genau 22kg habe gerade zwei verschickt und gewogen:wink:
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