epsylon
15.01.2005, 19:45
Hallo zusammen!
Ich freue mich verkünden zu können, dass ich stolzer Besitzer eines Prelude der 5th Generation bin :D .
Ich hoffe ich werde einigen Spass an dem Auto haben und nicht von Werkstatt zu Werkstatt rennen müssen (Automatik).
Zum Auto: Prelude BB6, Erstzulassung 1999,115000 km, noch gut schaltende Triptronic :/ , 2Hand Scheckheft, bekannter Streifschaden rechts (Tür und Kotflügel), fast unverbaut (Distanzscheiben).
Frage, was haltet ihr davon?
Zu den Ursachen gibt es einige Spekulationen. Eine Möglichkeit könnte sein, daß ein Getriebeöl (ATF) mit zu geringer Qualität eingesetzt wurde. Honda schreibt für den Prelude "Dexron III" vor, üblich bei vielen anderen Automatik-Fahrzeugen ist aber nur "Dexron II". Viele Hobby-Schrauber oder freie Werkstätten wissen das u.U. nicht und füllen das falsche Öl ein. Die Ursache erscheint um so wahrscheinlicher, als die Defekte häufig kurz nach einer größeren Wartung/Durchsicht auftraten.
Gruss epsylon :roll:
Ich freue mich verkünden zu können, dass ich stolzer Besitzer eines Prelude der 5th Generation bin :D .
Ich hoffe ich werde einigen Spass an dem Auto haben und nicht von Werkstatt zu Werkstatt rennen müssen (Automatik).
Zum Auto: Prelude BB6, Erstzulassung 1999,115000 km, noch gut schaltende Triptronic :/ , 2Hand Scheckheft, bekannter Streifschaden rechts (Tür und Kotflügel), fast unverbaut (Distanzscheiben).
Frage, was haltet ihr davon?
Zu den Ursachen gibt es einige Spekulationen. Eine Möglichkeit könnte sein, daß ein Getriebeöl (ATF) mit zu geringer Qualität eingesetzt wurde. Honda schreibt für den Prelude "Dexron III" vor, üblich bei vielen anderen Automatik-Fahrzeugen ist aber nur "Dexron II". Viele Hobby-Schrauber oder freie Werkstätten wissen das u.U. nicht und füllen das falsche Öl ein. Die Ursache erscheint um so wahrscheinlicher, als die Defekte häufig kurz nach einer größeren Wartung/Durchsicht auftraten.
Gruss epsylon :roll: