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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : AU nicht bestanden



deFrezzer
03.07.2008, 21:09
Wagen hat im Standgas vernünftige Wert : Lambda 1 und co 0.01

dreht man langsam bis ~2400 bleiben die Werte 10 Sek ok.
Ab dann geht der Co wert hoch.

(mit 100 Zeller komm ich selbst im Standgas nicht auf vernünftige Co werte)

Motor ist :
B18c6 Block
B16A1 Kopf 7/10 geplant
DC 4-2-1
oem Kat
Invidia
Lambdas von Unifit
Kaputte VSD´s verbrennt also Öl

Abstimmung und AF werte wurden vor einem Monat getestet.

Kann der Wassertempfühler schuld sein ?
Der haut zu viel Temp raus.

Öl ?

Ich werd die Lambdas erstmal gegen OEM tauschen.

1HGEJ2
03.07.2008, 22:26
hast den kat richtig gut vorher angeheizt??

deFrezzer
03.07.2008, 22:27
solche Antworten wollte ich jetzt nicht !

deFrezzer
03.07.2008, 22:31
Wenn die LambdaSonde regelt, also immer um 1 liegt, kann man diese als Fehlerquelle ausschliessen ?

Meine theorie ist die das der TEmp Sensor zu viel Temp rausgibt und die ECU mehr einspritzt um die Temp runter zu bringen.

Dann dürften die Lambdawerte aber nicht mehr passen oder ?

playajazzy
03.07.2008, 22:55
Evtl. Auspuffanlage undicht?

Bei der höheren Drehzahl wirds Material bei der AU schneller heiss und ein Spalt entsteht?

deFrezzer
03.07.2008, 23:00
nein alles dicht !

Falschluft hätt den Lambdawert nach oben gebracht.

Bitte nicht so einfache sachen !!!!!

playajazzy
03.07.2008, 23:03
nein alles dicht !

Falschluft hätt den Lambdawert nach oben gebracht.

Bitte nicht so einfache sachen !!!!!

Bin müde........ ;)

deFrezzer
03.07.2008, 23:06
das ist nicht undankbar.

Du bist doch mein Ober remixer :bussi:

Aber auf so einfache Sachen habe ich schon geprüft !

XtremeCar
03.07.2008, 23:07
Dann mach doch einfach so AU!

playajazzy
03.07.2008, 23:09
das ist nicht undankbar.

Du bist doch mein Ober remixer :bussi:

Aber auf so einfache Sachen habe ich schon geprüft !

Ja bin gereizt und müde.:D

Ich sag ja nix mehr.

Gute Nacht.

deFrezzer
04.07.2008, 15:12
Oder kann jemand den Zusammenhang Zwischen Co und Lambda erklären ?

wenn Lambda bei eins stimmt doch das verhälltniss von Luft zu Benzin.
Woher resultiert dann der zu hohe co wert ?

oder kann Lambda auch richtig sein falls das Gemisch nicht passt ?

Gestern Abend im Iment habe ich dazu nichts brauchbares gefunden.

"das CO mit Sauerstoff O2 zu Kohlendioxyd CO2 umgewandelt (Oxydation)"
"Die beste Reduzierung aller 3 Schadstoffe kann der Katalysator aber nur dann erzielen, wenn sich das Gemisch im Bereich von Lambda 1"

was heisst das für mich ?

eg4
04.07.2008, 15:55
"das CO mit Sauerstoff O2 zu Kohlendioxyd CO2 umgewandelt (Oxydation)"
"Die beste Reduzierung aller 3 Schadstoffe kann der Katalysator aber nur dann erzielen, wenn sich das Gemisch im Bereich von Lambda 1"

was heisst das für mich ?


du hast Lambda 1 in dem Bereich. Das haben wir ja nochmals überprüft( mit ausgeschalteten Lambdas). Ich würde die mal wechseln, evtl. bekommt die ECU ein falsches Signal und regelt deswegen nach

ChickeN
04.07.2008, 18:42
Der hohe CO wert könnte durch das verbrannt Öl kommen, nur weiss ich momentan noch nicht, warum das mit verzögerung kommt.


Ah, warte, ich habe eine Idee - vielleicht mittelt das Messgerät sehr stark, das würde das langsame ansteigen des Wertes erklären!

deFrezzer
04.07.2008, 22:06
du hast Lambda 1 in dem Bereich. Das haben wir ja nochmals überprüft( mit ausgeschalteten Lambdas). Ich würde die mal wechseln, evtl. bekommt die ECU ein falsches Signal und regelt deswegen nach


bei der Untersuchung zeigt das Gerät auch Lambda eins.
Und das misst es ja wohl von sich aus, den am Kablbaum wird nichts angeklemmt.
Die Sonden sollten also laufen !


Wenn das Öl ist bekomm ich nur AU wenn ich die Kack VSD´s nochmal mach.
DAs war die ganze Zeit meine Vermutung !!!!
Ich Hasse Motoreninstandsetzer !
Verlässt man sich auf andere ist man verlassen !

DIGGLER
04.07.2008, 22:16
Ich vermute auch das die schlechten abgaswerte durch erhöhten ölverbrauch zustande kommen. War bei mir das selbe spiel. Er hatte massig öl genommen (1,5-2Liter auf 1000Km) und hab die AU nie legal bestanden. Im winter haben wir jetzt den kopf bearbeitet (mitunter neue schaftdichtungen) und die kolben haben neue abstreifringe und kolbenringe bekommen. AU bestanden. Vlt. isses ne spinnerei aber ich hab mir das auch mal so überlegt, das durch den ölruß die katalytische wirkung des kats beeinträchtigt wird. Der ruß setzt sich auf der keramik ab und verkleinert die reaktionsoberfläche auf ein minimum...

deFrezzer
04.07.2008, 22:19
das durch den ölruß die katalytische wirkung des kats beeinträchtigt wird. Der ruß setzt sich auf der keramik ab und verkleinert die reaktionsoberfläche auf ein minimum...

DAs kann nicht sein.
Der Kat war da grade 30Km verbaut.

Wenn das mit dem Öl so wäre hätt ich wieder was jemand nicht glauben wollte :wink:

DIGGLER
04.07.2008, 22:28
Das kommt dann sicher auch aufn ölverbrauch an. Aber ich denke mal das wird sich bei dir noch im rahmen halten. Keine ahnung ob 30k km ausreichend sind. Denk aber auch da müssen mehr km runter sein...