Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : K20 Stock...welche Map für KPro
Grobi_EP3
06.07.2008, 18:31
Hallo Jungs,
da ich momentan noch Stock unterwegs bin (ändert sich bald) macht es für mich noch keinen Sinn zum anstimmen zu gehn. Gemacht ist momentan nur Airbox (ITG Box) und Catback (Greddy Evo II). Welche Hondata-Map ist da die passende für mich oder hat jemand eine bessere?
Grüße Grobi
http://img297.imageshack.us/img297/5162/k20mapssv5.jpg (http://imageshack.us)
civictyper-factory ist zumindest am sichersten.
Grobi_EP3
06.07.2008, 18:45
civictyper-tuned ist nicht ok?
Bringt nix. Tralien hatte die mal getestet möcht ich sagen.
Irgendeine RSX Map soll ziemlich gut gehen...!
SPY#-2194
06.07.2008, 19:51
Bringt nix. Tralien hatte die mal getestet möcht ich sagen.
ich glaube grobi is erstmal nur auf sicheres, "normales" fahren aus, nicht auf mehrleistung. (würde ich jetzt so rauslesen) ;-)
Die Coldair Map läuft ganz gut. Mit 98Oktan keine Klopfprobleme. A/F ist damit auch im grünen Bereich.
ich glaube grobi is erstmal nur auf sicheres, "normales" fahren aus, nicht auf mehrleistung. (würde ich jetzt so rauslesen) ;-)
ich mein mal, er will endlich was gegen nen stock DC2 reißen :D
*Grobi stichel*
mit der rsx-coldair springt meiner nicht mal an...
woran liegt's?
Nitemare1
07.07.2008, 14:04
ohman, ich weiß schon warum ich keine fremden maps bei mir draufspielen würde.
ohman, ich weiß schon warum ich keine fremden maps bei mir draufspielen würde.
weil du den anschluss an deinem seriensteuergerät nich findest? :tongue:
Nitemare1
07.07.2008, 14:16
hatte ja mal das hondata vom tralien mit ner auf ihn abgestimmten map drauf, war schon ganz lecker, aber richtig wohl war mir dabei nich, auch wenns nich geklopft hat, aber lieber genau auf sein eigenes setup abstimmen lassen und dann is das auch safe und man hat eh mehr leistung als nen fremdes
Wenn laut Datelogging alles im grünen Bereich ist, ist es "save".
Ich beschleunige zum messen immer im dritten Gang aus dem Drehzahlkeller bis in den Begrenzer. Wenn dann der Knocklevel ok ist und die A/F werte stimmen gibt es kein Risiko.
@Kito
Wegfahrsperre, falscher Motor:tongue:
mit der rsx-coldair springt meiner nicht mal an...
woran liegt's?
Musst die Map mit editor öffnen und den ecu typ ändern.
nicht jeder hat das rsx steuergerät mit der breitbandlambda....
wenn du net viel geändert hast, dann würde ich die stock map fahren...ist die erste in der liste. alternativ die tuned, 3 plätze drunter, da ist der vtec bei 5200 schon allerdings bringt sie nur eine etwas andere drehmomentkurve und +- 1 ps / nm...also 0 mehrleistung. gemisch konnte ich nicht messen, würde aber heute lieber die stock map fahren als eine "getunte" bei der ich nicht weiß wie und was gemacht wurde. bei der stock map vielleicht auf nummer sicher und overall 3 % anfetten...so pi x daumen...denn mit nem freien auspuff läuft er doch etwas magerer, und abstimmen tut man sogar noch fetter, also denke da kann man nixh falsch machen...oder doch? no risk, no fun....7500 € für nen k20a2 sind doch net viel (incl arbeitszeit)
Grobi_EP3
07.07.2008, 19:44
Wenn laut Datelogging alles im grünen Bereich ist, ist es "save".
..... Wenn dann der Knocklevel ok ist und die A/F werte stimmen gibt es kein Risiko.
Ist das wirklich so?
mit ner schmalbandlambdasonde (euro ep3) kannste den a/f wert aber nicht mitloggen...
@Kito
Wegfahrsperre, falscher Motor:tongue:
:|
Wenn du ne rsx map nutzen willst einfach map mit editor öffnen und ecutype von 3 auf 2 ändern. Dann kannst die ganz nomral uploaden.
hab ich bereits gemacht. aber er leiert nur und springt nicht an. ich glaube so war's. ist schon ne weile her...
ich versuch's demnächst nochmal und berichte.
hab ich bereits gemacht. aber er leiert nur und springt nicht an. ich glaube so war's. ist schon ne weile her...
ich versuch's demnächst nochmal und berichte.
Dann unter parameters/misc/ immobilizer häckchen raus.
nein, so blöd war ich auch nicht...
wollte ja eigentlich, bis ich meinen denn mal irgendwie irgendwo abgestimmt bekomme, tralien fragen ob er nicht ne bastuck/hjs/k&n-map parat hat - glaube er ist auch mal mit diesen add-ons rumgefahren... aber ich trau mich nicht :roll:
SPY#-2194
08.07.2008, 15:23
... aber ich trau mich nicht :roll:
LOL so schlimm ist tralle garnicht, wie alle immer erzählen! :D
LOL so schlimm ist tralle garnicht, wie alle immer erzählen! :D
Stimmt, er is schlimmer! :tongue:
ach, das bisschen ironie und eine form von "polemik" die ich ab und an an den tag lege bei gaaanz böse tiefen ep´s...das darf man net so eng sehen :P
Ich habe eine map, die ganz gut ist und auch ganz gut mit ner bastuck funktioniert. 98 oktan vorausgesetzt, air intake und kat vorausgesetzt....
bastuck, kat und "trichter" hatter. 98er tank ich auch meistens. und er ist sogar nicht mal tiefergelegt :D
also wenn die map bei dir eh nur ungenutzt rumliegt, dann schreib mir mal bitte ne pn...
höher drehen ??? ihr würdet euch wundern bis wohin werte in der stock map stehen, bis 11.000 rpm ! Also "länger" wird die map net sein ;)
hier nochmal einer der vielen dynos...
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/t1r-map_fk.jpg
Mit nur ner Bastuck haste aber keine gaaaanz so brutalen Werte, vor allem Leistung obenrum fehlt, dafür ist die Drehmomentkurve etwas gerader.
Grobi_EP3
08.07.2008, 22:09
....
ich seh schon die verwarnung von devin... schluss jetz :lol:
ne, verwarnung gibts von mir! ihr quatschtanten! gayfight
Grobi_EP3
09.07.2008, 20:25
So, habe jetzt mal die Civictyper-tuned map draufgemacht. Läuft soweit ganz gut.
Nur ein "Problem" habe ich. Und zwar lässt sich die Launch Control nicht aktivieren. Gibts da einen Trick? So ist es monentan eingestellt:
http://img229.imageshack.us/img229/2113/launchff7.jpg (http://imageshack.us)
Normalerweise musst du den "clutch switch" auf always on setzen damit es funktioniert. Aber beim PRA gibs wohl einen bug in der 1235 Version. Deshalb soll man "e22 brake switch" auswählen und bei "invert clutch switch" ein häckchen setzen. Dann sollte es funktionieren.
Grobi_EP3
09.07.2008, 23:21
Ahhhh, ein Lichtblick! :-) ...danke, das probiere ich aus!
warum willst du denn die launch control abschalten? das geilste feature überhaupt.....
Grobi_EP3
10.07.2008, 08:01
EINschalten will ich sie! ;-)
achso.....ok, vollstes verständnis....wenn das ding nicht geht is natürlich kagge...
so, ich hab die map mal unterm bett vorgezogen.....interessenten können sich ja mal melden bei mir per pn bitte.
LaunchControl? Häh?!
Hab ich im KManager mal gesehen, aber wie funktioniert das!?
LaunchControl? Häh?!
Hab ich im KManager mal gesehen, aber wie funktioniert das!?
Wenn man im Stand Vollgas gibt hält er ja eine eingestellte Drehzahl zb.4500 wie im Bild zu sehen. Wenn man nun die Kupplung loslässt und losfährt hält er diese Drehzahl dann bis zu einer eingestellten Geschwindigkeit. Danach dreht er dann weiter bis zum Begrenzer.
jo, der vorteil daran ist, dass die DK immer zu 100 % offen ist, und du nur mit der kupplung spielen musst, und net auch noch mehr und weniger gas geben musst. bei turbos ganz entscheidend, denn die haben nur ladedruck wenn die DK offen is.
Achso, ok. Naja, dann brauch ich mir keinen Kopf um sowas machen. Mache keine Beschleunigungsakte aus dem Stand...
Aber danke für die Erklärung!
Achso, ok. Naja, dann brauch ich mir keinen Kopf um sowas machen. Mache keine Beschleunigungsakte aus dem Stand...
Aber danke für die Erklärung!
Ja für dich wäre eher das "Full Throttle shift" sinnvoller. ;)
:-D
Jo, schön mit sequentieller Schaltung mit Zündunterbrechung. *lechz*
mal ganz blöd gefragt : is das kpro überhaupt sinnvoll bei nem komplett stock motor/abgasanlage ? ist ja wenn ich das richtig deute ein optimiertes steuergerät, das individuell abstimmbar ist. is das orginal denn so schlecht das sich knapp 1000 euro lohnen ? holt man dadurch standfeste, spürbare leistung raus ?
achja : und die maps sind quasi "voreinstellungen" ? is es nich sinnvoll das steuergerät individuell abzustimmen ?
kenn mich da garnich aus, also bitte nich hauen :tongue:
Skum, ja es bringt wohl schon ne ganze Menge, ich würd mal sagen sogar auf nem Stock CTR. Besser ist natürlich mit diversen Mods!
Die BaseMaps sind als schnell Abstimmung gedacht, damit du erstmal fahren kannst mit zum Beispiel nem Kompressor bei 5psi...damit du mit der BaseMap die Stock drauf ist nichts kaputt machst.
Die individuelle Abstimmung ist die Beste, weils ja auf deinen Motor abgestimmt wird, aber das kostet in der Regel 600-800 Euro, desshalb kann man so ne BaseMap schon mal gut und gerne nutzen.
Gruß
Paseo
Man müsste ohne Base Maps, das Auto mitm Hänger zum abstimmen fahren und könnte nichtmal checken ob der Motor läuft, nach dem zusammenbau. Drum gibt es die Base Maps.
Das Originale Steuergerät ist so schlecht, als dass es mit 95 Oktan Sprit in Sibirien und Afrika problemlos funktioniert. Diese riesigen Toleranzen müssen in unseren Regionen aber nicht sein. 3 oder 5 Oktan mehr bringen auch einiges.
Richtig Sinn macht es in der Tat aber erst, wenn man Änderungen vorgenommen hat am Auto wie Auspuff z.B. denn da verändert sich das Gemisch und verschiebt die Klopfgrenze, was man mit dem Hondata dann leistungssteigernd anpassen kann. Am komplett stock CTR würde niemand ein Steuergerät verbauen.
Hier mal ein EP3 Serie Vor/nach der Abstimmung:
http://img413.imageshack.us/img413/7066/ctrseriakprobz5.jpg
quelle: ecu performance.com.pl
scared?!
21.07.2008, 11:55
Kurze Zwischenfrage. Wir hatten gestern bei mir testweise ein Kpro reingehängt. Anschliesend wieder das originale rein. Auf der Heimfahrt ist dann die Motorkontroll Leuchte angegangen. Was gefällt dem da nicht? Bzw wie krieg ich das wieder weg. Batterie für ne halbe Stunde abklemmen oder zum Händler fahren und Fehlercode löschen lassen?
Nitemare1
21.07.2008, 11:57
stecker zum steuergerät abklemmen über nacht
Batterie für 8Minuten abklemmen reicht. Ist immer noch ein Fehler drin musst Du wohl oder übel zu Honda:|
Oder die Sicherung #6 im Kasten im Motorraum für min 10sec ziehen. :)
scared?!
21.07.2008, 18:28
Ah ok, ich hab jetzt mal die Batterie abgeklemmt. Mal schauen ob das morgen wieder auftritt. Negative Auswirkungen hat das Leuchten ja nicht, oder? Kat ist ja noch original. HJS kommt aber nächste Woche rein und am Mittwoch gehts auf dem Prüfstand.
Ah ok, ich hab jetzt mal die Batterie abgeklemmt. Mal schauen ob das morgen wieder auftritt. Negative Auswirkungen hat das Leuchten ja nicht, oder? Kat ist ja noch original. HJS kommt aber nächste Woche rein und am Mittwoch gehts auf dem Prüfstand.
Mir ist kein Fall bekannt wo das Leuchten der Motorkontrollleuchte Grund zur besorgnis geben müsste :woohoo:
Wenns net weg geht: Ab zu Honda...schnell...
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