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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : SSV p28 ecu, itb's etc..



EGmoto
11.07.2008, 23:05
Hätte noch ein par Sachen abzugeben.

p28 ecu - bei bedarf auch gesockelt
cbr954 itb's für d-serie optimal (plug and play :)
d16z6 asb

Satz Ventilsitzfräser
Die Holzschachtel ist etwas gebrochen, aber alles neu und unbenutzt.

Mimamau
11.07.2008, 23:10
Preise?!
10 kleine Preise...

EGmoto
11.07.2008, 23:12
http://img525.imageshack.us/img525/748/bild030yt4.jpg (http://imageshack.us)

http://img232.imageshack.us/img232/2532/bild028yj7.jpg (http://imageshack.us)

http://img140.imageshack.us/img140/4109/bild022sy4.jpg (http://imageshack.us)

EGmoto
11.07.2008, 23:24
http://img253.imageshack.us/img253/9738/bild027pr5.jpg (http://imageshack.us)

EGmoto
11.07.2008, 23:33
ECU 100.-
ASB 50.-
ITB's 120.-
Ventilsitzfräsersatz gegen Gebot

EGmoto
18.07.2008, 22:06
Hätte noch eine 2te P28 ECU da eine ist schon weg.
Keine Selfman dabei für den Ventilfräsersatz?
Würde ihn für günstige 90.- Euro abgeben, Kenner wissen was
so ein Ventilfräsersatz sonst so kostet.

Blazer
19.07.2008, 08:10
Ist es möglich die ITB an den B16 anzupassen?

hondajunk
19.07.2008, 13:16
hi, verstehe ich das richtig, das es ein itb wie im folgenden video?

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LGAufNAxv8c"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/LGAufNAxv8c" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"></embed></object>

EGmoto
19.07.2008, 15:07
Ja kann man auch an den B16 anbauen, haben auch schon
welche gemacht.

Ja das sind ITB's an einem D15 im Video.

EGmoto
23.07.2008, 17:34
Ventilsitzfräser verkauft!

V-tecdriver
19.08.2008, 12:45
Hi

ist das itb´s noch da? wenn ja hasttest du das schonmal bei einen d serien motor verbaut? Da steht ja plug and play was ist den mit den gas zug und so weiter?

M.f.g

THman1
19.08.2008, 12:53
Plug & Play ist echt was anderes :roll:

Mache ich selbst gerade und es ist viel Aufwand aber möglich ohne neue Flansche anfertigen zu lassen (mit Abgesägter D16Z6 ASB viel Bearbeitung,.....)

V-tecdriver
19.08.2008, 13:07
ja deshalb habe ich ihn auch gefragt ob er die schonmal verbaut hatte wenn ja dann ist das ja wirklich plug and play

M.fg

EGmoto
19.08.2008, 20:27
Die ITB's sind noch da ja, aber schon reserviert.
Im Vergleich zu anderne ITB's am Honda sind sie einfach zu montieren
(etwas handwerkliches Geschick natürlich vorausgesetzt),
plug and play sind sie natürlich nicht ganz.
Diese ITB's waren noch nicht verbaut, daher ist auch noch die D16Z6 ASB da.
Die alten OBX ASB mit den geraden Runnern gingen auch gut zum modifizieren.
DKpoti passt ist nur invertiert. Gaszug geht einfach in der Mitte anzuschrauben.

Wie weit bist du denn schon THman1?

THman1
19.08.2008, 20:30
Ist zwar Oftopic aber bin noch am verbinden der EDKA und des Flansches, aber sieht schon gut aus :D

V-tecdriver
19.08.2008, 20:30
also müsste ich noch die d16z6 asb kaufen und durchschneiden um die da dran zubauen?

M.f.g

THman1
19.08.2008, 20:31
Ja genau dann hast du fast alles. Nur noch ein paar Verbinder (z.B. Silikonverbinder oder Ähnliches) und etwas oder etwas mehr geschick, geht aber zu machen.

V-tecdriver
19.08.2008, 20:40
aber abstimmen muss ich das dann noch oder? Also die ecu meine ich

M.f.g

EGmoto
19.08.2008, 20:43
Abstimmung ist das A un O ja. Crome ITB Tools :)

V-tecdriver
19.08.2008, 20:46
muss ich das direkt machen oder kann ich erst mal ein paar 100 km fahren? bis zu den abstimmen?

M.f.g

EGmoto
19.08.2008, 20:47
Bin mal zu deinem Thread gewechselt THman1.

EGmoto
19.08.2008, 20:49
''Fahren'' kannst schon läuft halt ziemlich fett.

V-tecdriver
19.08.2008, 20:55
zu fett heißt zuviel Benzin stimmts? Kann man da nicht mit einen BDR gegenwirken?

M.f.g