Hobster83
13.07.2008, 22:07
http://www.c20let-forum.com/files/img_0271_122.jpg
http://www.opel-hecktriebler-forum.de/images/galerie/user_694_gal_1_pic_6.jpg
Manta B, Bj.88 , c20let , KBK , Stahlpleuel , Wössnerkolben , Z-Dichtung einlagig , Druckplatte und Mitnehmerscheibe Einzelanfertigung von Sachs , 265er Getrag Getriebe , kompletter Antriebsstrang vom Monza 3.0E , Hinterachse vom Rekord 2,2i Caravan mit 3.15er Übersetzung vom Monza 3-Gang Automatik und 45% Sperre vom 3.0 24V ; Achskörper wurde gekürzt und umgeschweißt auf Manta B Orginalaufnahmen , Längs- und Querlenker aus dickwandigerem Material gebaut(Buchsen hinten Teflon) , Auspuff kpl. 70mm ohne Kat(HJS Einzelteile universal) ,selbstgeschweißter Fächer mit Garrett GT3582R Lader (1.06 Abgasgehäuse), kpl. bearbeiteter Zylinderkopf(Kanäle) mit Bronzeventilführungen , mechanischer Ventiltrieb + spezielle Nockenwellen(10,71mm Hub und 270°) , einstellbare Nockenwellenräder , selbstgebaute Stahlölwanne mit 10ltr Ölinhalt , 38-reihiger Ölkühler,dreilagiger Tropenwasserkühler + Zusatzwasserkühler im Kofferraum(Gesamtwasserfüllmenge 25ltr) , 2x Spallüfter im Kofferraum für Zusatzwasserküher(380mm + 330mm) , Ladeluftkühler Netzmaß 600x300x100mm ,Verrohrung Ladeluft 76mm komplett , selbstgebautes Saugrohr mit Trichtern , Bosch Benzinpumpe 044 , Benzinzuleitung innen 11mm kpl. bis vorne neu verlegt , Einspritzdüsen 4x750ccm , digitale Abgastemp.-anzeige , AEM Breitbandlambda-Anzeige , Benzindruckanzeige , Haltech E8 mit elektronischem Dampfrad , Unterboden lackiert , Fzg innen kpl. leer , Drehzahlbegrenzer 8500rpm , Bremse vorne vom Porsche GT3 mit 322 x 32mm Scheiben , hinten 280er Scheiben mit Festsattel 2x 40mm Kolben pro Seite , Felgen vorne 8,5x17 mit 215/40-17 , hinten 10x17 mit 245/40-17 , Reifen v + h Kumho KU15
Tachovideo
entweder: http://www.driften.org/Videos/testride_low.wmv
oder: http://opc.werkzwo.net/testride_low.wmv
http://www.opel-hecktriebler-forum.de/images/galerie/user_694_gal_1_pic_6.jpg
Manta B, Bj.88 , c20let , KBK , Stahlpleuel , Wössnerkolben , Z-Dichtung einlagig , Druckplatte und Mitnehmerscheibe Einzelanfertigung von Sachs , 265er Getrag Getriebe , kompletter Antriebsstrang vom Monza 3.0E , Hinterachse vom Rekord 2,2i Caravan mit 3.15er Übersetzung vom Monza 3-Gang Automatik und 45% Sperre vom 3.0 24V ; Achskörper wurde gekürzt und umgeschweißt auf Manta B Orginalaufnahmen , Längs- und Querlenker aus dickwandigerem Material gebaut(Buchsen hinten Teflon) , Auspuff kpl. 70mm ohne Kat(HJS Einzelteile universal) ,selbstgeschweißter Fächer mit Garrett GT3582R Lader (1.06 Abgasgehäuse), kpl. bearbeiteter Zylinderkopf(Kanäle) mit Bronzeventilführungen , mechanischer Ventiltrieb + spezielle Nockenwellen(10,71mm Hub und 270°) , einstellbare Nockenwellenräder , selbstgebaute Stahlölwanne mit 10ltr Ölinhalt , 38-reihiger Ölkühler,dreilagiger Tropenwasserkühler + Zusatzwasserkühler im Kofferraum(Gesamtwasserfüllmenge 25ltr) , 2x Spallüfter im Kofferraum für Zusatzwasserküher(380mm + 330mm) , Ladeluftkühler Netzmaß 600x300x100mm ,Verrohrung Ladeluft 76mm komplett , selbstgebautes Saugrohr mit Trichtern , Bosch Benzinpumpe 044 , Benzinzuleitung innen 11mm kpl. bis vorne neu verlegt , Einspritzdüsen 4x750ccm , digitale Abgastemp.-anzeige , AEM Breitbandlambda-Anzeige , Benzindruckanzeige , Haltech E8 mit elektronischem Dampfrad , Unterboden lackiert , Fzg innen kpl. leer , Drehzahlbegrenzer 8500rpm , Bremse vorne vom Porsche GT3 mit 322 x 32mm Scheiben , hinten 280er Scheiben mit Festsattel 2x 40mm Kolben pro Seite , Felgen vorne 8,5x17 mit 215/40-17 , hinten 10x17 mit 245/40-17 , Reifen v + h Kumho KU15
Tachovideo
entweder: http://www.driften.org/Videos/testride_low.wmv
oder: http://opc.werkzwo.net/testride_low.wmv