MadBlue
18.07.2008, 21:12
Huhu zusammen,
ich hab meinen ED7 jetzt vor 2 Monaten auf den D16Z5 Motor geswapt... und hab nun den alten 109 PS D16 Motor inkl. getriebe und Anbauteilen übrig...
Der motor selber lief bis zum schluss problemlos... auf 10.000 km konnte ich keinen Ölverlsut feststellen... alle 10.000 km gabs en Ölwechsel (10W40)...
Das Getriebe scheint mir auch okay zu sein... lediglich die Kupplung ist schon verschlissen... die ist "sehr weich" und das ausrücklager macht geräusche...
Antriebswellen sind auch dabei... haben es bis zuletzt ebenfalls getan...
Weitere Anbauteile sind: ASB, ECU, Motorkabelbaum usw.
denke es ist einfacher wenn ich aufzähle was fehlt... und das ist: Lima, Anlasser und Krümmer... die hab ich mit genommen da die alten Teile meines D16Z5 nicht mehr so dolle waren... das wäre dann nicht dabei...
Der Motor ist Checkheftgepflegt bis zum 100.000 km... hat jetzt ca. 175.000 gelaufen...
Preisvorstellung liegt bei 150 €...
Sören
ich hab meinen ED7 jetzt vor 2 Monaten auf den D16Z5 Motor geswapt... und hab nun den alten 109 PS D16 Motor inkl. getriebe und Anbauteilen übrig...
Der motor selber lief bis zum schluss problemlos... auf 10.000 km konnte ich keinen Ölverlsut feststellen... alle 10.000 km gabs en Ölwechsel (10W40)...
Das Getriebe scheint mir auch okay zu sein... lediglich die Kupplung ist schon verschlissen... die ist "sehr weich" und das ausrücklager macht geräusche...
Antriebswellen sind auch dabei... haben es bis zuletzt ebenfalls getan...
Weitere Anbauteile sind: ASB, ECU, Motorkabelbaum usw.
denke es ist einfacher wenn ich aufzähle was fehlt... und das ist: Lima, Anlasser und Krümmer... die hab ich mit genommen da die alten Teile meines D16Z5 nicht mehr so dolle waren... das wäre dann nicht dabei...
Der Motor ist Checkheftgepflegt bis zum 100.000 km... hat jetzt ca. 175.000 gelaufen...
Preisvorstellung liegt bei 150 €...
Sören