Pleullagerschaden???

[Alpha_Lude]

seit einiger zeit hat mein bb3 das problem, das wenn ich bei hohen geschwindigkeiten gas gebe, son komisches geräusch ausm motorraum kommt.

es klingt wie ne scheibe die sich dreht und i-wo dran schleift....

fischi spekuliert auf pleullagerschaden....noch jmd ne idee??

[Smooth587]

so etwa um die 3000/min, wenn ja dann sind´s die Pleuellager....hab scho zwei solcher fälle gehabt. :kotz::kotz::kotz: Fischi wird wohl recht haben....um es zu checken such dir nen Tunnel fahre im 2 oder 3 bei etwa 3000/min und höre ob es klackert.

[kringle69]

so etwa um die 3000/min, wenn ja dann sind´s die Pleuellager....hab scho zwei solcher fälle gehabt. :kotz::kotz::kotz: Fischi wird wohl recht haben....um es zu checken such dir nen Tunnel fahre im 2 oder 3 bei etwa 3000/min und höre ob es klackert.


word hatte ich auch schon !!!

[Alpha_Lude]

so bin vorhin mal bissl rumgekurvt, hört sich echt net gesund an:((

is aber wirklich nur beim gas geben und halt im höheren drehzahlbereich.


bei honda würde ich da sicher wieder ein vermögen bezahlen :kotz::kotz::kotz::kotz:

[Hellman]

tach ich hätte nen bb3 motor mit ca 145tkm in da hallle stehn.

könnte man sich sicher einig werden, weil ich will nen loswerden zwecks nichtzubrauchbarkeit gayfight und der motor will sicher mal wieder fahren hihi

einbau wär auch kein problem. falls intresse pm mich mal

mfg wolfi

[Alpha_Lude]

is zwar nett gemeint aber den aufwand mitm neuen motor wollte ich mir eig net machen, zumahl man da auch net drin steckt und an dem teil auch wieder was sein kann:-/

[coyote2902]

Kleiner Tip:
Lass lieber erst den Motor machen,bevor du die Radkästen entrosten lässt.

ps.:wenn doch andersrum und der Motor die Hufe von sich streckt nehm ich dir die Karosse ab gayfight

[Gangstar]

wenn du glück hast brauchst du nur die lagerschalen wecheln zu lassen!
kurbelwelle schleifen geht glaube ich nicht die haben keine übermaß lager bei honda hatte das beim bb2

[Alpha_Lude]

ich kann nur hoffen das es so ist....

[Pascal]

wenn du glück hast brauchst du nur die lagerschalen wecheln zu lassen!
kurbelwelle schleifen geht glaube ich nicht die haben keine übermaß lager bei honda hatte das beim bb2


Ich glaube nur bei neuen Lagerschalen der KW bleibt es nicht! Die KW sollte anschließend auch Feingewuchtet werden meines wissens nach! Ausserdem musst du erstmal einen finden der dir neue Lager einpresst! Die Lager sollen ansich auch nicht die günstigsten sein!

[Gangstar]

welche lager werden denn eingepresst?:|

[Pascal]

reden wir nicht von den Lagerschalen der Kurbelwelle?

[Gangstar]

ja klar, aber die werden dich nicht gepresst !die haben eine nut und feder
die fassen in einander.

[big_squat]

ich würde mir den gebrauchten motor günstig abgreifen und schnell umhängen..mit Motoren die einen ankündigenden lagerschaden haben und gefahren werden ist das immer so eine sache.meist tauscht man nur die lagerschalen am pleuel und 1000km später geht der bock doch fest.
solche "pseudo-revisionen" sind meist reisikoreich.
lieber einen ungeöffneten original motor fahren,meinetwegen auch mit mehr laufleistung drauf..als geld für so eine pseudo reperatur hin zu legen und nachher weiss man doch nicht obs hält..und am ende muss man dann alles nochmal machen und dann wirds richtig aufwendig und teuer.
der bb3 hat doch den kleinen 133ps motor? da würd ich lieber einen neuen reinhängen..
und ein großer auwand ist das wirklich nicht..

[Alpha_Lude]

wie gesagt, an sich stimmt das schon. aber bei nem tauschmotor kann genauso gut was dran sein, wovon der besitzer garnix weiß oder was nich absehbar ist. wenn er zb net weiß wann der zahnriemen mal gemacht wurde, dann müsste ich den machen lassn, obwohl ich grade nen wechsel mit allem drum und dran hinter mir, und dafür ordentlich geld gelassen habe. sozusagen dann doppelte kosten. und in nem halbn jahr is vielleicht dies oder das kaputt und dann kann ich auch wieder blechen, sodass ich im endefekt auch auf die reparaturkosten von meinem jetzigen motor komme....

[BB_MC77]

Das Risiko hast du immer bei Gebrauchten Sachen,wenn du das Risiko scheuchst,dann kauf dir einen Nagel neuen Motor,dann haste Garantie,aber beschwer dich net weil der so Teuer ist.Und die kosten günstigste Variante muss net heißen das die auch die beste ist.Zumal du das Risiko bei jedem gebrauchtwagen hast, bei einem passiert nie etwas bei dem anderen zeitig bei anderen bei vielen Km erst.

[Gangstar]

gayfightihr habt recht von der sache her ist ein AT besser!

[fischi]

Leute, er hat grad für richtig viel Geld Zahnriemen und Simmerringe tauschen lassen :-/ Da wär ein AT Motor wohl eher nix, finanziell gesehen. Der hintere Simmerring geht auch so langsam in die Binsen. Ich wär dafür, den alten Motor rauszunehmen, zerlegen, neue Lagerschalen rein, Simmerring tauschen und dann ist wieder Ruhe. Beim derzeitigen Geräuschpegel hat die KW auch noch keinen Schaden weg. Materialeinsatz um die 100€, ein lockeres WE Arbeit. Meinetwegen verschieb die Lackierung und wir machen an dem geplanten WE
den Motor zuerst.
Alternative wäre nur, das Ding bis zum Bruch zu fahren und dann einen gebrauchten Tauschmotor reinzusetzen. Ich hab bald einen da mit 100tkm auf der Uhr :D

[Alpha_Lude]

ich war heute in der firma meines vertrauens und ich hab mir mitm besitzer das geräusch nochma bei ner autobahnfahrt angehört. er meinte ein lagerschaden würde ganz anderes klingen, das is nix gravierendes.....von daher....

aber fischi wir telefonieren trotzdem nochmal!

[Prelude_BB3]

Fischi, die Spannrollen kamen auch neu rein? Nicht das dort nur zu viel Spannung drauf ist ;-)

Christian

[Alpha_Lude]

ich hab das komplette programm machen lassen auch die spannrollen,ja°!

komischer weise is das geräusch erst seit dem wechsel....

[faceless]

spann den riemen neu...

[Prelude_BB3]

oder löse ihn ...

Obwohl ich gerade bei Kai darauf vertrauen würde, dass alles richtig gemacht wurde. Kai - the godfather of Prelude gayfight

Auch neue Lima- und Servo-Riemen? Nicht das deine Geräuschkulisse dort her kommt?

Christian

[Alpha_Lude]

wurde alles gemacht, auch die beiden riemen!

[fischi]

Alles bei Honda gemacht, ich bin unschuldig :D

[Prelude_BB3]

OK, dann könnte es natürlich wirklich sein, dass zu straff gespannt wurde ;-) ... hat der Lehrling wohl noch geübt :D

Christian

[Alpha_Lude]

habe mich nochmals mit meinem tuningmann unterhalten und so wie er es mir erklärt hat glaub ich ihm das auch das es kein pleullagerschaden sein kann. er is davon auch überzeugt und daher denk ich das es wohl am zahnriemen liegen könnte.

sollte dem so sein, birgt das i-ne gefahr??

@fischi hast du schon ne lamda ranbekommen?

[Lude(r)]

sollte dem so sein, birgt das i-ne gefahr??

Naja über nen zu arg gespannten Zahnriemen freuen sich die Lager nicht wirklich. Ganz zu schweigen von dem "gesinge" den das Teil dann von sich gibt. Ich kenne da was von. :-/ Hatte bei meinem CB den Riemen selber gewechselt und hab den riemen zu stark gespannt. Ende vom Lied ... die hälfte nomma auseinandernehmen und Riemen neu spannen. Und die Ausgleichswelle hatte ich auch falsch ausgerichtet. Hätte also so oder so nochmal halb demontiert werden müssen.

[fischi]

Die Riemenspannung ist ganz im Gegensatz zu den Lagern in Ordnung. Schaut selbst:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=104221

[Alpha_Lude]

da ja nun der bevorstehende pleuellagerschaden diagnostiziert ist, werd ich dann wieder mal auf bus und bahn umsteigen müssen -.-

das risiko is mir dann doch zu groß, das mir der motor um die ohren fliegt:-/

kotzt mich sowas von an, hab das auto jetz über 1 jahr und es war nie was großes, und jetz geht die scheisse los....:down:


kann nur hoffen das nach dieser reparatur erstma wieder ruhe einkehrt....

[Shadowhand]

Das ist doch Hondatypisch. Die Kisten halten ewig, haben kaum irgendwelche Mängel. Aber wenn sich mal was anbahnt, dann wirds teuer.

[fischi]

Wieso teuer? Keine 200€ Material, ein Wochenende Schrauberei :D

[Pascal]

warum habe ich sowas schon geahnt?
Aber für nen BB3 bzw F20 sehr untypisch! wäre es ein BB2 bzw H23a gewesen wäre es ja nix besonderes!

[Alpha_Lude]

naja bb2 oder bb3 hin und her, wenn mei motor vorher schon verheizt wurde dann bleibt sowas halt net aus, ich bin aber verdammt froh mitm fischi ne relativ günstige lösung gefunden zu haben!