Ek4 OBD2B mit adapter auf ITR Motor

[bene]

Mahlzeit.
Wir haben da ein kleines problem mit dem wagen vom kumpel von mir.
Also Er hat nen facelift EK4 mit OBD2b mit nem adapter auf OBD2a für das Integra ECU.
Hier unser problem. Der motor laüft erste sahne und zieht wie der B18 ja bekannt ist bis 8900 u/min voll durch. Komischer weise aber nur wenn das licht aus ist :e gayfight
Leute das echt kein scherz... liest euch das mal durch und denkt mal drüber nach.
Wenn das licht an geschaltet wird fällt der drehzahlmesser auf null und bewegt sich auch nicht mehr. Mit anderen worten fällt aus.
Wenn das licht an ist fährt der wagen sich (vom gefühl her) wie nen sack nüsse als wenn er die zündung voll auf spät reguliert.
dazu kommt noch das wenn das licht aus ist funktioniert der drehzahl aber nur bis 5400 u/min und dann fällt er auf null. Sobald man aus dem VTEC rauskommt geht der drehzahlmesser wieder.

Wie ja bekannt geht das drehzahl singnal was von der zündspüle kommt erst zum steuergerät und dann weiter zum tacho.
Wir haben die vermutung das durch denn amerikanischen importierten OBD2b auf 2a adapter irgendwo ein falsches signal ins ECU eingespeisst wird.
Hat von euch jemand erfahrung mit den adaptern aus usa? der adapter kommt von rewire.
Kennt einer dieses problem bzw hatte das auch? kann einer sagen was man dagegen machen kann?
Ist nähmlich nen bischen doof nachts topspeed fahrten ohne licht zu machen :tongue: :D
mfg

[Black CL]

Moin. Ihr habt nicht zufällig n paar Pins rausgehabt und dann eventuell irgendeinen an falscher stelle wieder eingesetzt bzw zu lose drine so das kein richtiger Kontakt ist?

[cRiMe]

adapter mit hilfe der beiden werkstatthandbücher kontrollieren. manchma schleichen sich bei dingern fehler ein... musste meinen von obd2a auf obd1(2)für b18c4) adaptieren... da stimmte fast nix :D nur nicht den überblick ferlieren dann klappt das schon


so long

[bene]

Moin. Ihr habt nicht zufällig n paar Pins rausgehabt und dann eventuell irgendeinen an falscher stelle wieder eingesetzt bzw zu lose drine so das kein richtiger Kontakt ist?
hehe reden wir beide über nen grünen ek4 aus dem kleinen dorf wo auch das bier her kommt? :wink::D

Pins hatten wir raus. Die wurden aber schon 2 mal kontroliert. Wollten das ganze ja erst ohne adapter probieren. Hatten die pläne und alles da. Nur uns ist auf gefallen das der 2b weniger stecker hat als der 2a. dann haben wir aufgegeben.

Ja da sind wir grade bei mit dem cheacken. Wollte halt nur mal fragen ob einer sowas schonmal hatte bzw das kennt.

[Black CL]

Ja genau. DORF??? Das ne Weltstadt.:wink:

[bene]

Ja genau. DORF??? Das ne Weltstadt.:wink:

mmuuuaahhh gayfight
Kennen wir uns denn schon? was fährst denn für nen auto? CL?

[Black CL]

Klar kennen wir uns. War doch schon mit auf MC Doof. Mit dem neuen Civic. Hab für`s We nen Eg5 Kompressor. :D der ist zwar nicht so leicht wie deiner aber auch ganz flott unterwegs
:wink:

[j4n-crx-ee8]

Klar kennen wir uns. War doch schon mit auf MC Doof. Mit dem neuen Civic. Hab für`s We nen Eg5 Kompressor. :D der ist zwar nicht so leicht wie deiner aber auch ganz flott unterwegs
:wink:

DoDo erzähl doch nichts! Sonst muss ich mal mit Norman rumkommen :woohoo:

grüße