evothiast
21.01.2005, 18:55
Hallo,
lese schon seit einigen Monaten mit und bin nun seit gerade eben auch registriert. Bin 21-jähriger Student aus Chemnitz. Derzeit fahre ich einen Renault Mégane Coach 1.6e mit 90PS, den ich aber im Juni an meine Schwester weiterreiche, wenn sie ihren Führerschein gemacht hat (könnte ihn nur schwerlich weggeben, einfach zuviel durchgemacht und erlebt damit :D).
Hier mal ein Bild:
http://mitglied.lycos.de/foolgonewild/images/vorn.jpg
195/45R16 Michelin Pilot Exalto, Koni-rot-Dämpfer + H&R-Federn. Elia-Fächerkrümmer, Bosch Super-4-Zündkerzen. ATE-Bremsscheiben vorn + EBC-Beläge.
Natürlich muss was Neues her, natürlich muss was Schnelleres her. Und es soll ein Sauger sein. Da ich mir eigentlich von Anfang an einen Civic (EG) kaufen wollte, damals aber kein vernünftiges Angebot gefunden habe, verschlägt es mich nun wieder ins Honda- bzw. Japaner-Lager (also auch Toyota und Lexus; Nissan hat in diesem Segment mit dem 200SX ja "leider" ein Turbofahrzeug, in Mazdas MX-5 pass ich nicht rein; weiterhin wären auch Ford, Alfa Romeo und Renault interessant - bin also kaum markenfixiert).
In den letzten 3 Jahren hat sich aber scheinbar wenig geändert. Immer noch werden Liebhaberpreise verlangt. Immer noch sind viele Hondas (Civics) verbastelt und mit allem, was D&W bzw. TSS zu bieten hat "getunt". Wenn ich mich also outen soll, dann ganz klar als Racer statt Ricer. Gegen einen schönen Innenraum und gepflegte Optik hab ich natürlich nichts, aber Kino hab ich lieber zuhause, Lichtspielereien gehören in LKW-Kabinen und GFK macht nicht schneller. Genug gemotzt, will mir ja nicht gleich Feinde machen :P
Am liebsten hätte ich einen Integra Type R, allerdings werde ich mir als Student den kaum leisten können, auch wenn die Preise langsam unter 10'000€ fallen. Was mir sonst aus dem Honda-Showroom gefällt und finanziell im Rahmen liegt wäre ein EG6, eventuell ein BB9 (je nachdem, wie sich hier die Preise entwickeln).
Dazu folgende Fragen: Für welches Budget könnte man einen EG6 herrichten, evtl. mit B18C6 (rundes, standfestes Paket, kein Nippes)? Wie sieht es mit Rost aus? Die Autos sind immerhin schon 10-13 Jahre alt. Was sind die größten Defizite bei dem Wagen, also was müsste verbessert werden bzw. welche Mängel gehen so richtig ins Geld?
Ist ein BB8 (ist doch die richtige Bezeichnung für den 2.2l?) eine Fahrmaschine, oder doch eher ein Cruiser? Wo muss man hier ansetzen, um mehr Fahrspass zu bekommen? Ist vielleicht auch der 2.0l empfehlenswert? Wo liegen hier Probleme/Kinderkrankheiten? Mir gefällt z.B. der 2.2l von Honda Fugel, auch wenn der noch etwas zu teuer ist:
http://mitglied.lycos.de/foolgonewild/images/autowahl/bb9.jpg
Honda Prelude 2,2 (http://www.mobile.de/SIDh24f3kEDg1eCWkOaV2JWYw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11063390 86A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81i-t-vCaMkMoPOSmVbZRZi_X_Y_x_ycoposO~BSRA6D1100E11000Gp reludeC147GPRELUDEHinPublicB20E09119A2A0A0A0ADC111 A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111143472836&)
Honda steht für mich persönlich halt für hochdrehende, kleine Motoren (mal vom 3.0l und 3.2l des NSX abgesehen), da passt der Prelude so garnicht rein.
Die EKs gefallen mir auch sehr, aber der EK4 ist eben viel zu teuer, da käme "nur" eine schwächere Motorisierung in Frage.
Jetzt bitte ganz viel Input von euch :) Spezielle Fragen stelle ich dann in den entsprechenden Unterforen.
Wenn ich diese Fragen lieber woanders posten sollte, dann bitte Bescheid sagen.
Grüße
lese schon seit einigen Monaten mit und bin nun seit gerade eben auch registriert. Bin 21-jähriger Student aus Chemnitz. Derzeit fahre ich einen Renault Mégane Coach 1.6e mit 90PS, den ich aber im Juni an meine Schwester weiterreiche, wenn sie ihren Führerschein gemacht hat (könnte ihn nur schwerlich weggeben, einfach zuviel durchgemacht und erlebt damit :D).
Hier mal ein Bild:
http://mitglied.lycos.de/foolgonewild/images/vorn.jpg
195/45R16 Michelin Pilot Exalto, Koni-rot-Dämpfer + H&R-Federn. Elia-Fächerkrümmer, Bosch Super-4-Zündkerzen. ATE-Bremsscheiben vorn + EBC-Beläge.
Natürlich muss was Neues her, natürlich muss was Schnelleres her. Und es soll ein Sauger sein. Da ich mir eigentlich von Anfang an einen Civic (EG) kaufen wollte, damals aber kein vernünftiges Angebot gefunden habe, verschlägt es mich nun wieder ins Honda- bzw. Japaner-Lager (also auch Toyota und Lexus; Nissan hat in diesem Segment mit dem 200SX ja "leider" ein Turbofahrzeug, in Mazdas MX-5 pass ich nicht rein; weiterhin wären auch Ford, Alfa Romeo und Renault interessant - bin also kaum markenfixiert).
In den letzten 3 Jahren hat sich aber scheinbar wenig geändert. Immer noch werden Liebhaberpreise verlangt. Immer noch sind viele Hondas (Civics) verbastelt und mit allem, was D&W bzw. TSS zu bieten hat "getunt". Wenn ich mich also outen soll, dann ganz klar als Racer statt Ricer. Gegen einen schönen Innenraum und gepflegte Optik hab ich natürlich nichts, aber Kino hab ich lieber zuhause, Lichtspielereien gehören in LKW-Kabinen und GFK macht nicht schneller. Genug gemotzt, will mir ja nicht gleich Feinde machen :P
Am liebsten hätte ich einen Integra Type R, allerdings werde ich mir als Student den kaum leisten können, auch wenn die Preise langsam unter 10'000€ fallen. Was mir sonst aus dem Honda-Showroom gefällt und finanziell im Rahmen liegt wäre ein EG6, eventuell ein BB9 (je nachdem, wie sich hier die Preise entwickeln).
Dazu folgende Fragen: Für welches Budget könnte man einen EG6 herrichten, evtl. mit B18C6 (rundes, standfestes Paket, kein Nippes)? Wie sieht es mit Rost aus? Die Autos sind immerhin schon 10-13 Jahre alt. Was sind die größten Defizite bei dem Wagen, also was müsste verbessert werden bzw. welche Mängel gehen so richtig ins Geld?
Ist ein BB8 (ist doch die richtige Bezeichnung für den 2.2l?) eine Fahrmaschine, oder doch eher ein Cruiser? Wo muss man hier ansetzen, um mehr Fahrspass zu bekommen? Ist vielleicht auch der 2.0l empfehlenswert? Wo liegen hier Probleme/Kinderkrankheiten? Mir gefällt z.B. der 2.2l von Honda Fugel, auch wenn der noch etwas zu teuer ist:
http://mitglied.lycos.de/foolgonewild/images/autowahl/bb9.jpg
Honda Prelude 2,2 (http://www.mobile.de/SIDh24f3kEDg1eCWkOaV2JWYw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11063390 86A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81i-t-vCaMkMoPOSmVbZRZi_X_Y_x_ycoposO~BSRA6D1100E11000Gp reludeC147GPRELUDEHinPublicB20E09119A2A0A0A0ADC111 A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=1&id=11111111143472836&)
Honda steht für mich persönlich halt für hochdrehende, kleine Motoren (mal vom 3.0l und 3.2l des NSX abgesehen), da passt der Prelude so garnicht rein.
Die EKs gefallen mir auch sehr, aber der EK4 ist eben viel zu teuer, da käme "nur" eine schwächere Motorisierung in Frage.
Jetzt bitte ganz viel Input von euch :) Spezielle Fragen stelle ich dann in den entsprechenden Unterforen.
Wenn ich diese Fragen lieber woanders posten sollte, dann bitte Bescheid sagen.
Grüße