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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zustand Pleuellager - Experten bitte vor!



fischi
10.08.2008, 19:06
Motor ist ein F20A mit 200tkm auf der Uhr. Zwischen 2000 und 3000 U sind Geräusche zu hören, die von einem beginnenden Pleuellagerschaden kommen könnten. Gestern haben wir auf Verdacht mal am Pleuel vom 3. Zylinder nachgeschaut.
http://www.postimage.org/gx2api9i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=gx2api9i)
http://www.postimage.org/Pq1TP3qS.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1TP3qS)
http://www.postimage.org/gx2apOA9.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=gx2apOA9)

Die untere Schale sieht noch deutlich besser aus:
http://www.postimage.org/aV1Wgw0J.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Wgw0J)

Die Kurbelwelle hat auch noch ncihts abgekriegt:
http://www.postimage.org/aV1WgB00.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1WgB00)

Lagerspiel habe ich mit Plastigage vermessen, liegt bei 4/100 und grad noch so im Toleranzbereich.

Man hörts wirklich noch nicht sehr. Es gibt auch ne Aussage "ein Pleuellagerschaden klingt anders". Ich bin anderer Meinung - wer noch?

*DAMION*
10.08.2008, 19:50
schale auffm 1. bild ist def. defekt!!wenn du nen ordentlichen schaden mit defekter welle hast ...hört sichs schon anderst an ...hat er recht:tongue:

Spanni
10.08.2008, 20:13
Wenn du den schmarren schon offen hast....wechseln. Bei den Laufspuren würd ich die nimmer verbauen.

sebastian-crx
10.08.2008, 23:14
Wie Kevin schon schrieb weg damit.

Alles so wieder zusammen zu bauen wär sinnlos da es wohl bald eh kommen würde.
4/100 ist zuviel....

fischi
30.08.2008, 17:56
Gestern neue Lager verbaut...das damals inspizierte Lager war noch eins der besseren gewesen :e
Mittleres Hauptlager und Pleuellager vom 2. Zylinder wirklich sehr kurz vorm verrecken:
http://www.postimage.org/PqDlFhr.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=PqDlFhr)
http://www.postimage.org/PqDlRL9.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=PqDlRL9)
Der Motor hat damit wirklich noch keine verdächtig lauten Geräusche gemacht!
Die Kurbelwelle hat zum Glück nix abbekommen, allerdings ist das Lagerspiel an den Hauptlagern mit 7/100 alles andere als noch ok. Was solls...entweder es hält oder nicht. Kurbelwelle schleifen lassen und nochmal Übermaßlager bestellen wär bei einem F20A4 wohl mit dem Schinken nach der Wurst geworfen.

deFrezzer
30.08.2008, 18:01
Die Kurbelwelle hat zum Glück nix abbekommen, allerdings ist das Lagerspiel an den Hauptlagern mit 7/100 alles andere als noch ok. Was solls...entweder es hält oder nicht. Kurbelwelle schleifen lassen und nochmal Übermaßlager bestellen wär bei einem F20A4 wohl mit dem Schinken nach der Wurst geworfen.


Wie darf man das verstehen ?
Du haste die alten Lager wieder verbaut und damit 7/100 spiel.
oder du hast mit neuen Lagern Spiel ?

Warum Welle schleifen lassen ?
Die ist doch noch ok sagst du .

icebear
30.08.2008, 22:42
versteh ich auch nich so ganz. kurbelwelle schleifen liegt soweit ich weis bei ungefähr 80€ udn die lager nochmal das selbe. wenn du shconmal alles auseinander hast ist das doch ne gute investition?

deFrezzer
31.08.2008, 10:27
versteh ich auch nich so ganz. kurbelwelle schleifen liegt soweit ich weis bei ungefähr 80€ udn die lager nochmal das selbe. wenn du shconmal alles auseinander hast ist das doch ne gute investition?

die Frage ist doch warum ?

prelude
31.08.2008, 11:59
die kw schleifen liegt vielleicht bei 80€, aber das vermessen und die anderen spielereien die noch hinzu kommen sorgen dann für die restlichen 400€.

fischi
31.08.2008, 12:09
Die 7/100 mit neuen Lagern. Es gibt genug Leute, die wissen nichtmal was Plastigage ist und die verbauen sich auch neue Lager und werden glücklich damit :D
Außerdem gehts nicht, daß das Auto dann mindestens noch ne Woche steht.

deFrezzer
31.08.2008, 12:42
man du enttäuscht mich :((

Uffi
31.08.2008, 14:42
Es gibt genug Leute, die wissen nichtmal was Plastigage ist

Das wüsst ich auch gern mal ?

deFrezzer
31.08.2008, 15:11
Uffi sie sind raus.

Die Überschrift weisst darauf hin da schon ein wenig Wissen im Motorenbau vorhanden sein sollte.:D

Plastigage ist ein plastik streifen mit dem man das Lagerspiel prüfen kann.

Streifen mit Lagern einbauen
Tourqe down (HOMIE !!!)
der srtreifen drückt sich platt und mit einer schablone kann man dann sehen wie gross das Spiel ist

Daffy_Ed6
31.08.2008, 15:46
http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-1d.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/g2k-1d-jpg-nb.html)

anbei noch nen Bild von der tollen Plastigage,
nur wohl leider net so einfach zu bekommen :-(

RsAMD
31.08.2008, 16:09
Ist das jetzt das Spiel mit neuem Lager? 0.0015'' sind 0,038mm. Das müsste doch im Tolleranzbereich liegen. Falls doch noch grüne Plastigage Sreifen brauchst, ich hab da noch jede Menge von liegen. :)

Uffi
31.08.2008, 16:40
Uffi sie sind raus.

Die Überschrift weisst darauf hin da schon ein wenig Wissen im Motorenbau vorhanden sein sollte.:D

Man darf doch mal fragen !
Andere fragen den ganzen Tag wie man ein Dämpfer einbaut oder umbaut, denen helf ich doch auch ;-)

deFrezzer
31.08.2008, 17:39
@Rsamd : Das ist nicht Fischis Bild !

fischi
31.08.2008, 18:04
Hier ist meins :D
http://www.postimage.org/aVCXhCr.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVCXhCr)
Ist bei allen Hauptlagern ziemlich gleich, also auch bei dem, wo das Lager schon ziemlich zerfressen war. Ich kanns mir nicht vorstellen, daß nach knapp 200tkm die KW schon dermaßen runter sein soll. Was mir da eher einleuchtet, wäre, daß die King Lager von Haus aus ein größeres Spiel haben.
Bei den Pleuellagern ist ja auch alles im grünen Bereich, nur sind das andere.
Werd Armin mal dazu befragen.

sebastian-crx
01.09.2008, 16:06
Ich kanns mir nicht vorstellen, daß nach knapp 200tkm die KW schon dermaßen runter sein soll. Was mir da eher einleuchtet, wäre, daß die King Lager von Haus aus ein größeres Spiel haben.
Bei den Pleuellagern ist ja auch alles im grünen Bereich, nur sind das andere.
Werd Armin mal dazu befragen.


Die nachbau Lager haben Größeres Spiel.
Die Kunst dabei ist die Lager Zapfen passend zu schleifen bzw. läppen.

Viele nehmen deswegen OEM Honda Lager.

Alpha_Lude
01.09.2008, 16:35
so hier is der fahrer mit den heiss diskutierten lagern:D

also is das größere spiel kein schlechtes zeichen, da bin ich ja beruhigt:-):-):-)

wäre das schleifen den von nöten oder geht das auch so ohne probleme??

sebastian-crx
01.09.2008, 18:47
Nen schlechteres Zeichen ist es schon.
Da es ja größer ist als oem.

Aber wie gesagt haben nachbau Lager nen Größeres Spiel.
Du brauchst dir also im Normalfall keine Sorgen machen.

Das Schleifen wär ne Alternative, ist aber nicht unbedingt notwendig.

Ich fahr schon seit 4 Jahren OHNE Probleme, und das mit voller Belastung.

Alpha_Lude
01.09.2008, 19:05
in dem sinne sind die lager ja net an der verschleissgrenze, also würde ich das net unbedingt als schlechtest zeichen bezeichnen.

nuja solange ich mit den dingern so wie se sind sorgenfrei fahren kann, lass ichs so wies is....

sebastian-crx
02.09.2008, 14:38
in dem sinne sind die lager ja net an der verschleissgrenze, also würde ich das net unbedingt als schlechtest zeichen bezeichnen.

nuja solange ich mit den dingern so wie se sind sorgenfrei fahren kann, lass ichs so wies is....

Das habe ich nicht behauptet.

Da es sich ja um die Haupt lager handelt ist es nicht so wild.
Die Pleuel Lager sind etwas empfindlicher.

*DAMION*
02.09.2008, 17:15
geht doch um die pleuellager hier!?

deFrezzer
02.09.2008, 17:37
, allerdings ist das Lagerspiel an den Hauptlagern mit 7/100 alles andere als noch ok.


10malberührt10malnixpassiert

*DAMION*
02.09.2008, 18:01
okay okay habt ja recht:D überlesen...