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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : NSX Kaufwarnung!!!



austrian type-R
14.08.2008, 07:36
Betrifft den NSX hier:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=69318443&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

von der Firma
DL-Dietmar Lobnig GmbH
Edelweissweg 20
9100 Völkermarkt
Österreich

Hab mir den Wagen gestern genau angesehen, außer von unten, da ich keine Hebebühne hatte. Das was ich gesehen habe reichte aber um DRINGEND von einem Kauf abzuraten!

Hier die Mängelliste mit dazugehörigen Reperaturkosten:
Bose Soundsystem kaputt: € 750,--
Lenkgetriebe Spiel: € 1200,--
Motordeckeldämpfer: € 150,--
Kilmaanlage funzt nicht, evtl nur Füllung: € 200,--
Fensterheber links geht langsam: € 50,--
Die Lipe vorne fehlt: € 300,--
Lackrisse und Abplatzer vordere und hintere Stoßstange: € 500,--
Ölwanne schwitzt: € 50,--
Engine checkcontroll leuchtet: kann viel sein, evtl Lambdasone, etc
Rechter Scheinwerfer hat ein Loch: € 1000,-- oder mehr, hab Preis nicht im Kopf
Linke Standlicht/Blinker Einheit hat einen Riß


Was auf jeden Fall gemacht gehört:
Zahnriemen, Wasserpumpe, Zündkerzen: € ca. 3000,--

Die LMAs rasseln sehr stark: € 500,--

Das Schlimmste an der Sache ist, daß das Getriebe eine MAcke hat. Beim Beschleunigen geht der Ganghebel im ersten und 2ten Gang hin und her. Das ist 100% das bekannte SNAP RING Problem. Die Getriebe mit Seriennummer J4A4-1003542 bis J4A4-1005978 können davon betroffen sein. Das betrifft wiederrum nur NSXen von 1991-1992. Da gab es in der Fertigung Toleranzprobleme. Ist übrigens hier nachzulesen. http://www.nsxprime.com/FAQ/Troubleshooting/transmission.htm

Die Seriennummer am Getriebe konnte ich nicht finden, obwohl ich genau weiß wo sie zu stehen hat, evtl ist der Aufkleber runter gewaschen worden oder so, obwohl ich das noch n ie gesehen hätte.

Letzter Motorölwechsel: April 2003 bei 84000km. Abgemeldet im Dezember 2004. Also innerhalb 1,5 JAhre 16000 MINDESTENS gefahren, obwohl alle 10000km ein Ölwechel notwendig wäre. Der Tacho geht zwar, aber der Zähler funzt nicht, steckt bei 100001km.

Die Reifendimension von 285/35/18 ist auch falsch an der HA. Da sollte optimalerweise 255 oder 265/35 sein. Die oem Felgen sind nicht dabei.

Der Auspuff ist auch nicht Serie, der oem ist icht dabei.

Das ABS hab ich 3mal getestet, es geht nicht einwandfrei.

Selbst 20000 Euro wären für den NSX kein Schnäppchen. 15000 Euro wäre es zum Überlegen. So wie er dasteht ist der Zustand erbärmlich.

lg
ATR racing team

spoilaking
14.08.2008, 18:16
hört sich ja übel an.
eigentlich schade, auf den bildern sieht er ja ganz gut aus

SPY#-2194
14.08.2008, 18:26
Ob der nen ITR im Tausch nehmen würde!? :tongue: