Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : K20a3 Swap 1600 € Sommeraktionsangebot
10.08.2009 _ UMLEITUNG AUF :
http://www.hondapower.de/forum/showt...93#post1593793 (http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?p=1593793#post1593793)
http://www11.file-upload.net/thumb/24.02.09/kzb95u.jpg (http://www.file-upload.net/view-1481687/co01l.jpg.html)
Hi Leute -
werde mich doch trennen müssen ! :(( :cry:
Also zum Verkauf steht: ---- oder TAUSCH gegen B18 Motor Swap
K20a3 Motor ( komplett mit Anbauteilen )
Getriebe ( 6 Gang Automatik )
Motorhalter
Steuergerät
Kabelbäume
alle Schläuche
beide Antriebswellen
+ Servo / Klima
+ AEM Luftfilter Kit
Motor hat eine Laufleistung von knapp 97 000
Baujahr 2004 und noch eingebaut ( originalgetreu ) im DC5 Acura Integra
Er läuft tadelos, ohne Macken oder versteckte Tücken - kann also gerne vorm Ausbau angehört ( angeschaut ) werden.
Ursprünglich für meinen ED9 geplant - doch aus Beruflichen + Privaten Gründen ( Zeitfaktor :-/ ) wird er schweren Herzens hergegeben.:((
Standort ist BW ( PLZ 77656 Offenburg )
Forum - Verkaufspreis : 1999,- € VHB
Auch einzeln abzugeben:
http://www11.file-upload.net/thumb/24.02.09/ncwdo3.gif (http://www.file-upload.net/view-1481692/super-angebot.gif.html)
Motor : 1800 €
Getriebe : 250 €
Für nähere Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung ( meistens abend´s )
http://www12.file-upload.net/thumb/19.08.08/cuhi3v.JPG (http://www.file-upload.net/view-1054523/CIMG56466.JPG.html)
Noch andere DC5 Teile vorhanden -
Tacho, Mittelkonsole, Schiebedach, Türverkleidungen usw..
Bei Interesse anfragen
Ist das der Motor aus dem Überschlags Acura ? dem Weißen?
Ist das der Motor aus dem Überschlags Acura ? dem Weißen?
Ja ! Er hat aber keinen Schaden davon getragen. Das einzige Problem war nur eine defekte Batterie und etwas weißer Rauch ausm auspuff - ist aber wieder behoben.
Passt das ganze so wie es bei dir liegt auch in einen EJ9 Facelift?
Also ich denke mit paar kleinen Veränderungen schon -
Schließlich haben es paar Leuts geschafft den K20 in den Civic EG zu montieren ...
Es geht um den Kabelsalat und die Achsschenkel ob die passen und die Motorhalter
TimboCTR
22.08.2008, 18:43
hätte eventuell interesse an der Heckstabi und lenkrad wenner Airbag noch nich offen is.
bitte mal PN wegen Durchmesser des Stabi und nem vernünftigen preis schicken:D
danke
Es geht um den Kabelsalat und die Achsschenkel ob die passen und die Motorhalter
Also bei den Motorhalter benötigst do ein Mount Kit ( ähnlich wie beim einbau eines V-tec´s in einen non v-tech )
Der Kabelsalat ist komplett dabei und müsste neu verlegt werden.
Biete aber jedem Käufer die Möglichkeit an, es mit meiner Unterstützung, selbst auszubauen. Somit weiß man, wie wo was war :wink:
hätte eventuell interesse an der Heckstabi und lenkrad wenner Airbag noch nich offen is.
Alle Airbags sind INTAKT und nicht beschädigt- werde morgen Fotos machen und sie dir per PN zuschicken
Also bei den Motorhalter benötigst do ein Mount Kit ( ähnlich wie beim einbau eines V-tech´s in einen non v-tech )
Was will ich mit nem Lerncomputer im Motorraum???
Sorry, das musste sein :D
Das heißt VTEC und nich V-Tech, V-Tek, V-tec, pfau-tekk oder sonst wie...:bussi:
@ Civic EMII
Also so sieht das Lenkrad aus - zum Heckstabi bin ich noch nicht gekommen.
http://www11.file-upload.net/thumb/24.08.08/k19cj3.JPG (http://www.file-upload.net/view-1065563/CIMG6402.JPG.html)
@ CoRnY
Sorry wegen v-tech ( v-tec ) - habe gesündigt :cry: dafür 10 rosenkranz-gebete knieend in der ecke vollzogen :up:
ähm, sry, aber das ist doch kein dc5 ?
hast den frontstabi noch? oder is der noch heile?
DC5Markus
25.08.2008, 11:03
ähm, sry, aber das ist doch kein dc5 ?
was soll es sonst sein, wenn es kein DC5 ist???
Wo willst du den Stabi einbauen? Der vom EP3 ist gleich.
verkaufst das Radioteil (Rahmen?
PS: Zur Info da es nicht ausdrücklich hier steht, es ist der 160PS Motor. Bitte änder deine Sig, da es kein K20A ist sondern ein K20A3
na eben, den dc5 mit 160 ps und als linkslenker...ich dachte den gibts nur als rechtslenker und als R mit 220 ps. würde mich jetzt wundern, wenn 2 verschiedene motorvarianten beide dc5 hießen...
DC5Markus
25.08.2008, 20:23
es gibt sogar noch mehr Motorvarianten beim DC5:
DC5 K20A 220PS TypeR (nur als Rechtslenker verfügbar)
DC5 K20A2 200PS TypeS
DC5 K20Z1 210PS TypeS Facelift
DC5 K20A3 160PS Base
PS: Ich weiß doch was ich fahre, nämlich einen K20Z1 in meinem Facelift DC5 ;-)
Also ist wie "DC5Markus" schon geschildert ist es ein
DC5 K20A3 160PS BaseDie Stabis sind beide noch da.
@DC5Markus : Hast ne PN ( Sign optimiert :wink: )
TimboCTR
27.08.2008, 07:34
@ jaro Danke für die bilder..... aber das grau passt leider nich bei mir..dachte es wär schwarz....aber wegen der heckstabi bitte noch unbedingt ne PN, hab da interesse drann (brauch aber noch den durchmesser und Preis)
danke und gruß
Alles klar - werde es mal messen und dir ne PN schicken.
@ Civic EMII (http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=6931)
Habe heute nachgemessen: 2cm Durchmesser
Preisupdate !
P.s: viele DC5 Teile noch da !!!!!
Also der muß weg .....
Nochmals Preissturz -
MotorSwap komplett: 3199 €
Motor einzeln: 2500 €
6 Gang Getriebe: 699 €
Update 3100 €
also es sind noch etliche Teile da !
2999,- € komplett mit allem was dazu gehört !!!!! :wink:
Preisup 2600 €
Ihr könnt mir aber gerne euere Preis-Angebote anbieten.
Teileanfrage zum DC5 bitte per PN !
THX
TimboCTR
13.10.2008, 20:46
möchte immernoch gerne die swaybar. hast PM:wink:
gabs da jetzt schon bilder von den Stabies? damit man sich ein bild machen kann wie sich die Bauart von den neueren Wagen zu den alten unterscheidet?
cytrobic
22.10.2008, 10:46
Passt das 6G Getriebe ohne Grössere Modifikationen in einen Accord CL7 ?
Hab ja nur 5 Gang, das wäre ne alternative.
Passt das 6G Getriebe ohne Grössere Modifikationen in einen Accord CL7 ?
Hab ja nur 5 Gang, das wäre ne alternative.
Gute Frage - ehrlich gesagt habe ich da keine Ahnung :-/
Vom Motorblock her müsste es passen, doch was da noch alles modifiziert werden muß .... bin ich überfragt.
Mal im Enginen/Technik Bereich anfragen:roll:
der is auch noch da - halt noch im eingebauten Zustand
Preisupdate !!!
Nehme gerne Angebote oder Tauschgeschäfte entgegen :wink:
cytrobic
25.04.2009, 12:25
Ich weis leider immer noch nicht ob das Getriebe am CL7 passt :-/
Ich weis leider immer noch nicht ob das Getriebe am CL7 passt
kann ich dir leider auch nicht sagen... :-/
was hast für ein Motor drin ( K20a6 ) ??
cytrobic
25.04.2009, 15:19
Genau den aber eben mit 5 Gang :-/
push
Der von dir eingegebene Text ist zu kurz. Bitte erweitere den Text auf die minimale Länge von 10 Zeichen.
RG-Color
18.05.2009, 00:47
Hast du das Schlacht Auto Importiert?
Bekommt man überhaupt den Motor in einen Civic eingtragen?
gruss roberto
Hast du das Schlacht Auto Importiert?
Bekommt man überhaupt den Motor in einen Civic eingtragen?
gruss roberto
Das Fahrzeug ist importiert ( 2007 ) nach "D" und den Motor ist identisch der selbe wie hier in den "EU-Modellen" verbaut worden ist.
keiner ä K20 Swap ?????
Preisvorschläge bitte - das Ding ist zu Schade vergammeln zu lassen ...:cry:
TomTiburon
28.06.2009, 20:53
was ist der genaue unterschied von K20A3 zu K20A und K20A2??
wie bekomme ich den K20A3 auf 200PS wie den A2??
würde ich sehr gerne wissen^^
lg tom
hab mal etwas gesucht und auch fündig geworden :
ist halt auf english :
With the new K-seires motors around us, there is a need for new information about the motors themselves. This article won't deal with swapping it in any car- but rather comparing the two variants.
the k20a3 is found in the 02+ civic si and the base model rsx and have a 5 speed tranny.
the k20a2 is found in the rsx type S and comes with the 6 speed tranny.
The k20a2 and the k20a3 share the same 2.0-liters of displacement, bore/stroke, block, head, valves, and intake manifold. However, pretty much the entire internals and external bolt ons couldn't be more different.
The k20a2 has higher compression pistons, more agressive cams, dual valve springs, and a tri-Y header with larger primaries than the k20a3. If that wasn't enough, the K20a2 has a completely different - and more advanced - method of iVTEC than the a3.
On both motors, i-VTEC really consists of two features: VTC (Variable valve Timing Control) and VTEC (Valve Timing and lift Electronically Controlled).
VTC, in both cases, is simply a hydraulically controlled adjustable cam sprocket that varies intake cam timing on the fly depending on engine speed and load. VTC does not affect the exhaust cam.
However, It's the VTEC portion of these systems that differs.
On the K20A2, VTEC is old school. Like a B-series, the cam has 2 profiles on 1 shaft. At about 6000 rpm, the middle rocker stops resting on the lost motion assembly, and picks up to follow the large lobe. Nothing new.
On the other hand, the K20A3 uses a completely different method, but is still called VTEC. At low rpm, the two intake valves operate with different cam lobes. One valve gets the primary lobe (the taller lobe) and the other gets the secondary lobe (shorter). The exhaust valves always get shoved open by a single lobe with no tricks at all. When VTEC kicks in at 2300 rpm, both valves start following the primary lobe. That's it. There's no 5500 rpm kick in the seat.
Other than this use of a shorter valve at low rpm, its much like a SOHC VTEC D16Z6: VTEC only on the intake side. But even then, can you really call <that> VTEC?
All of that is enough for the A2 to boast a 40 horsepower and nearly 20 ft-lbs of torque advantage over the A3.
TomTiburon
28.06.2009, 21:48
hmm ok dann is des bestimmt ein sehr großer aufwand den auf 200PS zu bringen :(
weil so nen K20 in meinem civic is ein traum^^
Kann ich dir leider nicht sagen - evtl. hat da jemand aus unserem Forum schon sowas gemacht oder kann definiv sagen ob es sich lohnt oder nicht :-/
TomTiburon
28.06.2009, 22:09
ja hab da einen EK gesehen der nen K20A geswapped hat aber glaube kaum das sich jemand WIRKLICH auskennt um nen K20A3 auf ne leistung von 200PS zu bekommen :((
gruß tom
Also wenn habe schon überlegt, wenn ihn doch keiner nimmt, das ich ihn doch in meinen REX einbauen werde. Meine Werkstattjungs sind ganz heiß drauf und reden die ganze Zeit davon es endlich anzufangen.
Andere Nocken, Fächer + Auspuffanlage, Steuergerät usw. bringt ja auch was aus dem K20 heraus und bei 2 liter ist das schon ne andere Welt als bei 1,6 L :wink:
Also als Grundpreis für einen kompletten Swap ist das schon gut,
wenn jemand diesen kaufen sollte der selber noch einen Motor tunen
kann hat möglicherweise einen Glücksgriff. Mann muss einfach einen
B16!! oder B18! Swap daneben stellen. Okay, ist einfacher, weil diese
schon öfter vollzogen wurden, aber der K20 ist Standfest und grade dieser
hat viel Luft nach oben was die Leistung angeht.
Also überlegt es euch und vorallem vergleicht mal zum B16 & B18 Swap.
Ich werde viele Teile (eigentlich alles bis aufs Getriebe & Kolben / Pleuel)
von meinem K20A verkaufen, mit meinen Teilen und diesen Swap hat man
einen klasse Motor zum super Preis. Aber da muss man sich trauen.
und wieder 7 Tage rum ....push push
MPLA1987
06.07.2009, 20:02
hab den RSX und den K20 selber gesehen. Ist vom Zustand her echt ein Top motörchen. Der Motor läuft einwandfrei, habs selbst gesehen.
Es hängt sogar noch nen schickes AEM CAI dran ;)
SOMMERAKTIONSANGEBOT !!!
1600 € bei Abholung
immernoch und immernoch :((
10.08.2009 _ UMLEITUNG AUF :
http://www.hondapower.de/forum/showt...93#post1593793 (http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?p=1593793#post1593793)
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