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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motorproblem beim Passat TDI



HondaTestDriver
23.08.2008, 18:39
Hey,

mein Dad hat momentan nen Problem mit seinem Passat. Es ist ein 3B von 1999 mit dem 1,9er TDI mit Pumpe-Düse (Einer der ersten).

Seit gestern qualmt er hinten raus blau und hat keine Leistung mehr...der Wagen hat über 200tKms gelaufen.

Hat jemand ne Vermutung, was das sein könnte???

Ej9Freak
23.08.2008, 18:50
hört er sich noch normal an..?ß
wenn nicht check mal die steuerzeiten
und sonst würde ich eventuell mal die einspritzdüsen tauschen
kosten ca. 60 euro das stk

Spanni
23.08.2008, 18:50
Turbo im Eimer.

Cpt Karacho
23.08.2008, 19:15
ein PE element kostet nur 60€?!?!? glaubst du das wirklich?!?!?!:e

Vtec_Power
23.08.2008, 19:18
Turbo im Eimer.
:up: würde ich auch sagen!

schiko
23.08.2008, 21:01
Ab zum VW Händler und mal die Messwerteblöcke vom Motorsteuergerät auslesen lassen.. Vielleicht nur ist NUR der Luftmassenmesser defekt...

schiko
23.08.2008, 21:04
Achja bei deinem Preis fehlt ne null Kollege.. 1 Pumpe Düse Elemten kostet ca. 600€:wink:

Prelude_BB8
23.08.2008, 22:24
also eine PDE(Pumpedüse Einheit) kostet zwischen 500-600
die PumpeDüse Einheiten sind anfällig gegen zu altes oder falsches Motoröl.

die Motoren haben einen VTG lader, bei denen wird gerne mal die verstellung fest und das Auto läuft nicht mehr und qualmt

und der Luftmassen messer macht ab und an Probleme


ich Tippe aber auf den Lader da das etwas öfters vorkommt

hier noch 2 seiten zu dem Lader wo die Funktionsweise und die Probleme gut beschrieben sind

http://www.technologie-entwicklung.de/Gasturbinen/VNT15-Turbo/vnt15-turbo.html

http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=31271

was oft hilft Lader ausbauen, zerlegen, reinigen ,wieder zusammen bauen und einbauen

gruß Alex

HondaTestDriver
24.08.2008, 00:53
vielen Dank für die Tips, mein Dad will den Wagen Montag bei ner freien Werkstatt mit VW-Lizens checken lassen, mal gucken, was die so sagen...

Ej9Freak
24.08.2008, 02:37
sorry hab überlesen das es n pumpe düse ist

ja gut die kosten natürlcih mehr

ich hab erst letzte woche bei einen t4 diesel (kein pumpe düse) die düsen gewechselt und da kostete eine 60 euro

aber das mit dem turbo klingt eigentlich sehr logisch
auch nicht wirklich mit bedacht

BLUECIVICEG3
24.08.2008, 13:17
tippe auf defekten Ladeluftschlauch!
Oder defekter Kugelbolzen für PD Einheit.

mfG Thomas

CRX-432
24.08.2008, 13:45
Hallo,

haste LMM gewechselt? ist ne Krankheit bei den.


Mfg Frank

HondaTestDriver
24.08.2008, 13:48
bisher noch nicht

*DAMION*
24.08.2008, 17:06
Turbo im Eimer.
damit sollte genug gesagt sein.....

HondaTestDriver
25.08.2008, 15:02
Heute hat sich leider bestätigt, was die meisten von euch schon geschrieben haben...der Turbo ist kaputt, und hat das Öl in den Kat gedrückt, so dass der jetzt auch hinüber ist:-/

MrStock
26.08.2008, 07:01
Tja, sparsamer Diesel halt. Warum lässt sich auch jeder mit der Geschichte verarschen. Die brauchen zwar ein bisschen weniger, sind aber öfter hin und dann wirds teuer.

HondaTestDriver
26.08.2008, 12:04
der Wagen hat jetzt weit über 200tKms gelaufen und da war nie irgendwas dran:wink:

Sminty
28.08.2008, 13:09
hat dein vater den auch immer nachlaufen lassen?

wenn nicht, können sich verkokungen im lagergehäuse bilden, der rotor kann nciht mehr so laufen wie er soll und die labyrinthdichtungen dichten nciht mehr.

HondaTestDriver
28.08.2008, 13:10
nen TDI NAchlaufen lassen???