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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : S40 Getriebe EJ6 identisch mit EJ9 ???



Vtec99
03.09.2008, 15:42
Hallo zusammen!

Suche hat nix gebracht, deshalb hier meine Frage:

Weis jemand, ob die Übersetzung von nem S40 aus einem EJ6 gleich ist mit der aus einem EJ9?

Mfg Vtec99.

Alf
03.09.2008, 15:57
ich glaub der 3. gang ist anders.

Cpt Karacho
03.09.2008, 17:56
http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/honda.htm

_CRX-Fan_
03.09.2008, 20:28
das musst du mal näher konkretisieren..

die vom preface EJ9 u. vom facelift EJ6 z.B. sind nicht ansatzweise gleich....3.,4. u. 5.Gang sind anders.....1.u. 2. Gang ?

bleibt noch die Frage, wie es zw. preface u. facelift aussieht, bzw., ob es da Änderungen gab.....der EJ9 hab glaube das gleiche Getriebe von 96-00

chakakimme
04.09.2008, 07:29
Mal Realwerte km/h, kenn ich weil ich immer mit GPS unterwegs bin und beide Fahrzeuge gehabt habe, kann natürlich auch bissl abweichen :wink:

ej9 preface:

1. Gang: 50
2. Gang: 95
3. Gang: 140
4. Gang: 190
5. Gang: soweit wie`s schlüppert ^^ schöner Spargang, hat auch sein Vorteil


ej6 facelift:

1. Gang: 55
2. Gang: 105
3. Gang: 155 (recht lang)
4. Gang: 195 (schön kurz)
5. Gang: 210 (je nach Mods usw ... Stock 205 real)

Wie gesagt, sind GPS Werte meiner Erfahrung nach, nix Tacho ... da stehen sowieso immer ganz andere tolle Sachen druff je nach Rad/Reifen Kombi. Fakt ist, dass der ej9 für seine Power in den ersten 3 Gängen gut übersetzt ist, das ej6 Getriebe ist auch mal was für ne Autobahnjagd, verlangt aber auch ein wenig Drehmoment für die Geschwindigkeitsbereiche ...

Soweit von mir :-)

Vtec99
04.09.2008, 08:53
Geht hier auf jeden Fall um ein Preface EJ6 Getriebe. ;-)

chakakimme
04.09.2008, 11:16
hab auf de Audobahn mal gegen nen preface gedrückt. Er hatte so ziemlich die selben Schaltpunkte wie ich ... nur im 5ten kam bei ihm nix mehr, denke mal der war stock :tongue:



cu

Monty
04.09.2008, 15:26
denke der ej6 pre hat den 4ten und 5ten länger übersetzt!


4te ging bei mir damals "laut tacho" bei 215 in den begrenzer!

5te dann bis was weis ich!

Alf
04.09.2008, 15:32
denke der ej6 pre hat den 4ten und 5ten länger übersetzt!


4te ging bei mir damals "laut tacho" bei 215 in den begrenzer!

5te dann bis was weis ich!
jupp. der 5. geht bis knapp 240 laut tacho bzw begrenzer

chakakimme
05.09.2008, 06:48
Dann weiß ich ja warum er so abgekackt hatte ...
Also wenn der 4te und 5te länger ist als beim facelift, dann würd ich mir das nicht reinbauen, grade das macht Spaß beim FL ej6 find ich,
obwohl er bei mir bei 215 km/h erst knapp 6200 Umdrehungen hat, also noch etwas Luft nach oben...

Grundlegend muss man wissen was man braucht:


- Sparsam fahren: ek3 Getriebe

- Sprint fahren: S20 Getriebe 95`er eg3

- Ausgeglichen: Ej6 FL Getriebe (oben kürzer) / Ej9 Getriebe (unten kürzer)


Kommt immer drauf an in welchen Geschwindigkeitsbereichen man Sprint bzw. sparsames Fahren benötigt. Wie schon oft gesagt, wer nur 5000 km im Jahr um Kirchturm fährt > gleich nen S20 rein :wink: Wer wie ich oft Autobahn und über 30 Tkm im Jahr fährt setzt vielleicht lieber auf ein anderes ...

Allem in allem alles GAGA, tief im Innern wünschen wir uns doch alle einen 6ten Gang, im meinem Falle 5 kurze und einen gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz langen Spargang :tongue: :((

Alf
05.09.2008, 08:44
VMax fahren is doch eh langweilig und so selten. Ich find das EK3 Getriebe mit dem laaaangen 5. Gang sehr verlockend.

Ich hab aber jetzt schon nen Verbrauch von unter 6L/100km (5,85L). Weniger geht da eh nichmehr denk ich mal. Aber der lange 5. Gang vom EK3 Getriebe hat doch nur Vorteil. Ich kann 160 fahren mit ner niedrigeren Drehzahl also zum Bsp beim EJ6, somit weniger Verbrauch und man kommt schneller an. Klar ist das in Sachen VMax und Durchzug nicht das Gelbe vom Ei...

Aber so gesehen würde ja schon NUR der 5. Gang vom EK3 Getriebe reichen. Der Finaldrive is ja der Selbe.?!