EE9Traum
06.09.2008, 21:32
Hallo liebe Honda Freunde,
Ihr bietet hier auf meinen Honda Civic EE9 V-tec 1.6 Turbo, den ich liebevoll letztes Jahr aufgebaut habe. Ich versteigere ihn schweren Herzens, da ich jetzt eine Ausbildung begonnen habe und mir meinen Civic nicht mehr leisten kann.
Zu Beginn des Aufbaus habe ich mit Karroserieumbauten begonnen. (Hintere Kotflügel verbreitert, vordere Kotflügel sind vom CRX und Komplettes Bodykit von Pack Pfeifer.)
Meinen Civic habe ich in Blood Diamond lackieren lassen, (Pearl Effect Lack).
Die Auspuffanlage Gruppe-A von INVIDIA habe ich mir neu aus den U.S.A. zuliefern lassen. (Komplett aus Edelstahl). Der Krümmer ist komplett verchromt (HGP).
Im Innenraum habe ich das Crx-Cokpit mit Zusatzinstrumenten, wie Ladedruck-, Öltemperatur-, und Öldruckanzeige verbaut.
Der Motor wurde Generalüberhohlt (neue Pleullager, mittels Verdichtungsreduzierungsplatte ( 3,5 mm) auf eine Verdichtung von ca 8,2:1 reduziert, Zylinderkopf geplant, Ventildeckel hochglanzpoliert) und habe ihn lediglich die erforderlichen 2000 km eingefahren - also Motor wie neu!!
Ein neuer Garrett 28 RS Abgasturbolader (Doppeltkugelgelagert!!) wurde daraufhin mit einem großen Ladeluftkühler verbaut.
Sämtliche Schläuche sind von Samco. Das HKS-Blow-Off-Ventil stammt aus Japan. Eine Hochleistungsbenzinpumpe, sowie eine erleichterte Schwungscheibe und eine Schaltverkürzung sind verbaut.
Die maximale Leistung beträgt ca. 350 PS, jedoch wird eine Feinabstimmung auf 260PS vollzogen. Auf 0,8 Bar Ladedruck.
Weiteres:
- Nebelscheinwerfer
- Plasma Tachoscheiben
- Momo Course 17 z Felgen
- Kumho Bereifung
- Weitec Sportfahrwerk
- Bremsen NEU
- 32 Momo Sportlenkrad
- Zusatz Steuergerät für die Einspritzdüse
Zur HU gehe ich noch diese Woche, müsste kein Problem sein. ASU hat er bis Sommer 2009.
Die Karroserie hat ca.157.000 Km, der Motor ist so gut wie Neu.
Mängel nur am Lack,paar kleinigkeiten eine aufgeplatzte Stelle. Reperatur Kosten ca . 400 Euro. Lack habe ich noch da.
Ansonsten Strahlt das Auto in der Sonne und ist ein Blickfang. Siehe Bilder.
Alles ist eingetragen!!!
Auto ist abgemeldet. Fahrbereit!
Übrigens bei youtube könnt ihr mal kurz rein lauschen wie sich mein Auto anhört, natürlich live hört es sich noch besser an. Gibt einfach Honda civic Turbo EE9 ein oder Honda Civic Turbo Teil 2 von Italiaboy :-)
In Kürze beschrieben was mich das alles gekostet hat....
Der GT 28 Rs Turbolader hat mich 1000 Euro gekostet und ist wie Neu.
Die Invidia Auspuffanlage ab Kat hat mich 900 Euro gekostet.
Das Fahrwerk 500 Euro
Felgen und Reifen 1000 Euro
Spoiler Kit 1300 Euro
Lackieren und Karroseriearbeiten ca. 2000 Euro
Motor Neu Aufbau inklusive Arbeitszeit Teile und Motor,Turbo Umbau, Elektronik Abstimmung etc.
4000 Euro
Preisvorstellung VHB 5950 Euro
Kontaktinfo: Hier im Forum und unter meiner Telefonnummer: 0176/76240490
täglich ab 17 Uhr erreichbar!
http://i23.ebayimg.com/01/i/001/06/23/9027_12.JPG
http://i22.ebayimg.com/02/i/001/06/23/a161_12.JPG
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Ihr bietet hier auf meinen Honda Civic EE9 V-tec 1.6 Turbo, den ich liebevoll letztes Jahr aufgebaut habe. Ich versteigere ihn schweren Herzens, da ich jetzt eine Ausbildung begonnen habe und mir meinen Civic nicht mehr leisten kann.
Zu Beginn des Aufbaus habe ich mit Karroserieumbauten begonnen. (Hintere Kotflügel verbreitert, vordere Kotflügel sind vom CRX und Komplettes Bodykit von Pack Pfeifer.)
Meinen Civic habe ich in Blood Diamond lackieren lassen, (Pearl Effect Lack).
Die Auspuffanlage Gruppe-A von INVIDIA habe ich mir neu aus den U.S.A. zuliefern lassen. (Komplett aus Edelstahl). Der Krümmer ist komplett verchromt (HGP).
Im Innenraum habe ich das Crx-Cokpit mit Zusatzinstrumenten, wie Ladedruck-, Öltemperatur-, und Öldruckanzeige verbaut.
Der Motor wurde Generalüberhohlt (neue Pleullager, mittels Verdichtungsreduzierungsplatte ( 3,5 mm) auf eine Verdichtung von ca 8,2:1 reduziert, Zylinderkopf geplant, Ventildeckel hochglanzpoliert) und habe ihn lediglich die erforderlichen 2000 km eingefahren - also Motor wie neu!!
Ein neuer Garrett 28 RS Abgasturbolader (Doppeltkugelgelagert!!) wurde daraufhin mit einem großen Ladeluftkühler verbaut.
Sämtliche Schläuche sind von Samco. Das HKS-Blow-Off-Ventil stammt aus Japan. Eine Hochleistungsbenzinpumpe, sowie eine erleichterte Schwungscheibe und eine Schaltverkürzung sind verbaut.
Die maximale Leistung beträgt ca. 350 PS, jedoch wird eine Feinabstimmung auf 260PS vollzogen. Auf 0,8 Bar Ladedruck.
Weiteres:
- Nebelscheinwerfer
- Plasma Tachoscheiben
- Momo Course 17 z Felgen
- Kumho Bereifung
- Weitec Sportfahrwerk
- Bremsen NEU
- 32 Momo Sportlenkrad
- Zusatz Steuergerät für die Einspritzdüse
Zur HU gehe ich noch diese Woche, müsste kein Problem sein. ASU hat er bis Sommer 2009.
Die Karroserie hat ca.157.000 Km, der Motor ist so gut wie Neu.
Mängel nur am Lack,paar kleinigkeiten eine aufgeplatzte Stelle. Reperatur Kosten ca . 400 Euro. Lack habe ich noch da.
Ansonsten Strahlt das Auto in der Sonne und ist ein Blickfang. Siehe Bilder.
Alles ist eingetragen!!!
Auto ist abgemeldet. Fahrbereit!
Übrigens bei youtube könnt ihr mal kurz rein lauschen wie sich mein Auto anhört, natürlich live hört es sich noch besser an. Gibt einfach Honda civic Turbo EE9 ein oder Honda Civic Turbo Teil 2 von Italiaboy :-)
In Kürze beschrieben was mich das alles gekostet hat....
Der GT 28 Rs Turbolader hat mich 1000 Euro gekostet und ist wie Neu.
Die Invidia Auspuffanlage ab Kat hat mich 900 Euro gekostet.
Das Fahrwerk 500 Euro
Felgen und Reifen 1000 Euro
Spoiler Kit 1300 Euro
Lackieren und Karroseriearbeiten ca. 2000 Euro
Motor Neu Aufbau inklusive Arbeitszeit Teile und Motor,Turbo Umbau, Elektronik Abstimmung etc.
4000 Euro
Preisvorstellung VHB 5950 Euro
Kontaktinfo: Hier im Forum und unter meiner Telefonnummer: 0176/76240490
täglich ab 17 Uhr erreichbar!
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