PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Differential



wirth
26.01.2005, 09:41
ein herzliches Moinmoin an alle durchgeknallten :lol:

es geht darum:
http://www.hondaholics.ch/blackboard/thread.php?threadid=3126&sid=

ich will wenn ich schon die Kupplung wechsle auch gleich noch eine Diffsperre einbauen lassen.

Wer von euch hat schon Erfahrungen mit (Quaife, Mugen, usw)Differentialsperren im EE8?

greez

Harlekin
26.01.2005, 14:27
Wenn alles klappt kann ich dir bis in 3-4 Monaten meine Erfahrungen mitteilen. Aber das wird zu spät für dich sein.
Ich gehe mal davon aus das die Erfahrungen eines LSD im EE8 auch nicht anders ausfallen werden als in anderen Autos.......

http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

crxarmin
26.01.2005, 15:27
Hallo wirth,

hier ist Armin !!!

Also wenn Du eine LSD für die Straße oder Rennstrecke suchst dann nimm die Torsensperre von Quaife.
Falls es für Slalom sein soll, dann eine Lammellensperre.

Bei weiteren Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.

Gruß
Armin

VooDoo
26.01.2005, 15:36
Wieso bei slalom ne lamellensperre und für sonstige rennstrecken ne torsensperre...

welche ist billiger und welche bringt mehr....

crxarmin
26.01.2005, 16:03
Hallo Voodoo,

Du bringst mich Ja richtig auf Trapp.

Eine Torsensperre ist zu "träge" für die permanenten Lastwechsel beim Slalom.
Lammellensperre ist da besser geeignet.

Das hat nichts mit "günstiger" oder "mehr bringen" zu tuen.

Gruß
Armin

VooDoo
26.01.2005, 16:20
aber bei ner normalen rennstrecke sind ja auch recht viele lastwechsel beim fahren...

was würdest du denn da empfehlen wenn man halt ab und zu auf trackdays unterwegs ist...

wirth
26.01.2005, 16:35
hi Armin,

ich tendiere auch zur Quaife, weil ersten ist die ¨in aller Munde¨ und zweitens brauch ich sie für denn ¨Alltag¨ und für die Rennstrecke, Slalom werd ich wahrscheinlich kaum fahren.

Woher das Quaife beziehen...über dich?

VooDoo
26.01.2005, 16:44
an ein quaife hab ich auch schon gedacht, aber das kostet halt auch über 1000 euro, eine lamellensperre ausm ctr bekommt man ja wesentlich billiger...

edit: was sind denn ats und mugen? lamelle oder torsen?

crxarmin
26.01.2005, 17:06
Hallo,

ATS und MUGEN = Lamelle

Trackdays = Rundstreckenrennen ?
Dann würde ich Torsen empfehlen.

VooDoo,
hast Du schonmal einen Slalom gefahren ?
Soviele und vorallem so schnell aufeinander folgende Lastwechsel hast Du niemals auf der Rundstrecke.
Und da kommt die Torsensperre einfach nicht mehr mit.
Sprech da aus eigener Erfahrung.

Wirth,
Quaife kann man gerne über mich beziehen.
Natürlich auch bei angeliefertem Getriebe eingebaut bekommen.:wink:

Gruß
Armin

VooDoo
26.01.2005, 17:09
Welche nachteile hat das mugen und das ats bei ner rundstrecke...

slalom will ich ja auch fahren...

will eben beides machen... gayfight

crxarmin
26.01.2005, 17:17
Hallo Voodoo,

wenn Du mich so fragst. Keine

Außer vielleicht im "Alltagsbetrieb" Die macht nämlich ganz schon Geräusche.
Zum Beispiel beim anfahren oder beim lenken, dieses ist auch erheblich "schwergängiger".

Torsen dagegen merkst Du fast garnicht.
Deswegen werden Sie auch bei Serienmäßigen Sperren fast ausschließlich verbaut.
Siehe jap. EE 8(optional), ITR, schweizer CTR(optional) usw.

Gruß
Armin

VooDoo
26.01.2005, 17:20
welches von beiden ist denn wartungs intensiver...

und was soll ich unter schwergängigem anfahren verstehen?
so ruckeln oder wie?

schonmal danke für deine hilfe.

wirth
26.01.2005, 17:34
@Armin:

na das ¨Problem¨ ist eben dass ich die Kupplung und Schwungscheibe schon neben mir liegen hab.
Ausserdem ist es wesentlich einfacher für mich die Karre bei Rikli abzustellen und nachher alles auf einmal einbauen zu lassen. Und selber Getriebe abbauen liegt nicht drin denk ich mal :roll: .

Was würde das Quaife denn kosten...kannt mir den Preis ja per PM mitteilen.

@Voodoo:
logischt tuts auch ne ITR Sperre, aber wenn ich was nachträglich einbaue solls schon was rechtes sein.

crxarmin
26.01.2005, 18:36
Hallo,

Torsen = ohne Verschleiß
Lammelle = Lammellen müssen ab und zu(je nach Beanspruchung) gewechselt werden

Wirth;

hast ne pm

Gruß
Armin

VooDoo
26.01.2005, 18:44
na dann wirds wohl ne torsen werden...
so oft werd ich net slalom fahren das sich das lohnt...

wirth
27.01.2005, 07:27
wie wärs mit ner Sammelbestellung ;)

crxarmin
27.01.2005, 09:51
Hallo Voodoo,

ITR LSD in EE 8 Getriebe ist nur mit sehr viel Aufwand machbar.
Aber es geht.
Allerdings hat die "nur" 25% Sperrwirkung. Ist aber immer noch besser als nix :wink:

Stichwort Sammelbestellung.

Ich klär mal mit Quaife ab, wieviel Sie liefern können und was dann der Preis wäre.

Gruß
Armin

crxarmin
27.01.2005, 10:53
Hallo,

also
bei Abnahme
von 10 Stück Quaife LSD kostet eine 890,- Euro

bei Abnahme
von 05 Stück Quaife LSD kostet eine 920,- Euro

jeweils plus Versand.

Ich hatte jetzt "nur" für die EE 8 Sperre nachgefragt !!!

In der Hoffnung geholfen zu haben

Gruß
Armin