Quaifesperre in Y2 Getriebe

[vtecturbo]

hallo, muss bei mir dringend eine sperre einbauen. wollte es bei jemanden machen lassen, aber der hat wohl keine zeit mehr da er sich im hauptberuf umgestaltet hat.wer hat es schon mal selber gemacht ? was gibt es zu bearbeiten oder zu beachten ???

gruß vtecturbo

[NOFATCHICS]

hallo, muss bei mir dringend eine sperre einbauen. wollte es bei jemanden machen lassen, aber der hat wohl keine zeit mehr da er sich im hauptberuf umgestaltet hat.wer hat es schon mal selber gemacht ? was gibt es zu bearbeiten oder zu beachten ???

gruß vtecturbo

Der Suche schließe ich mal direkt an weil ich wohl den gleichen Ansprechparnter kontacktiert habe und er mir das Gleiche gesagt hat:-/

Wo bekommt man jetzt die Quaife Sperren her????

gruß olli

[HondaTestDriver]

Wo bekommt man jetzt die Quaife Sperren her????


http://www.quaife.co.uk/shop_category.cfm/category_id/1274/category_id/1274

[deFrezzer]

wenn sie gleich gross der ITR Sperre ist müssen im Y2 ein paar "Knoten" weg genommen werden.


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250290548501&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=015

hier in der Autkion siehst du ein Bild auf dem das schon passiert ist.

Ausserdem wirst du wohl die Abstände Lager/Diff zu Gehäuse mit Passcheiben ausgleichen müssen.

[NOFATCHICS]

http://www.quaife.co.uk/shop_category.cfm/category_id/1274/category_id/1274

Gibts auch ne deutsche Vertretung??

[vtecturbo]

gibt es denn nur leute die turbos fahren aber auf sinnvolle zusatzteile verzichten ???

gruß vtecturbo

[deFrezzer]

10 mal hä ?

[SpitfireXP]

Er will wissen, ob alle nur Turboumbau machen, aber keine Sperre oder so einbauen.
Weil sich keiner meldet....

[deFrezzer]

Er will wissen, ob alle nur Turboumbau machen, aber keine Sperre oder so einbauen.
Weil sich keiner meldet....

Mensch Uwe, das hab da nich draus gelesen :wink:
Eher sowas wie : ich will jeden Schritt erklärt haben !



Was soll man den da sagen.
Altes Diff raus
Final Drive muss drauf passen
http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Getriebe/IMAGE_076.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/7576/img3251yy5.jpg

Passende Lager aufschrumpfen
Gegriebe Gehäuse möglicherweise bearbeiten
http://www.ewetel.net/%7Estefan.de.vries1/EE8%20Aufbau/Getriebe/CAM_0021.JPG
das ganze mit Passscheiben richtig einsetzen


das gröbste wurde schon gesagt.

hier gibts jedenm Schritt erklärt
http://www.xm-parts.com/articles/hgear/gear.htm

[bernd]

es gibt quaife sperren die 1:1 ins y2 passen, ohne etwas anzupassen/basteln etc. zu müssen, einfach einbauen bzw. gegens alte tauschen zusammen bauen fahren und glücklich sein :wink:


mfg bernd

[deFrezzer]

es gibt quaife sperren die 1:1 ins y2 passen, ohne etwas anzupassen/basteln etc. zu müssen, einfach einbauen bzw. gegens alte tauschen zusammen bauen fahren und glücklich sein :wink:


mfg bernd


kann ich mir ja kaum vorstellen das es ohne Passcheiben geht.
Fertigungstoleranzen oder mal eine nicht ganz saubere Lager Anlagefläche machen doch schon einiges aus.

[Vtec_RS]

meine hat 1:1 reingepasst, hat zu zweit gerade mal gut 2 stunden gedaueret (bei ausebuten getriebe)
wobei das entfernen der dichtmasse sehr lang gedauert hat
ich hab meins vom austrian typeR

[deFrezzer]

1 zu 1 gepasst ja, aber hast du dann auch mit einer fühlerlehre die spalte ausgemessen ?

Wie lange fährst du schon damit ?

[bernd]

kann ich mir ja kaum vorstellen das es ohne Passcheiben geht.
Fertigungstoleranzen oder mal eine nicht ganz saubere Lager Anlagefläche machen doch schon einiges aus.



die lager und passcheiben etc. übernimmst ja eh alles vom alten diff. es wird einfach umgebaut und fertig, ich hab mein itr lsd damals auch samt itr lagern reingebaut zwar ins y21 aber ging auch ohne probs und hat alles gepasst, kurz nachmessen und gut ists !

wie gesagt das quaife das fürs y2 gibt kann man einfach 1:1 einbauen ohne grossartig herumtüfteln zu müssen, wie user vtec rs schon sagte !

mfg

[waterstrott]

Hallo Leute,

ich muss das unbedingt noch einmal aufgreifen.
Welche Quaife ist denn nun die richtige fürs Y2 - QDF#U?

Der technische Support bei Quaife kann mir das auch nicht mitteilen. Sie haben wohl keine Anwendungslisten, da sie nur nach Vorgabeteilen ihre Produkte herstellen... Aber was macht mehr Sinn als die eigene Applikation Nummern zuzuordnen für die sie gedacht sind - aber muss ich nicht verstehen.

Der technische Support 'Mensch' hat mir das QDF1U "empfohlen" (da er es ja nicht besser weiß), was aber auch für viele andere Modelle (Del Sol, Civic Si 99-00...) gelistet ist. Aber haben diese nicht einen anderen Teilkreisdurchmesser für das FD Tellerrad als beim Y2?

Ich hab leider kein original Y2 Diff zu liegen, sonst würd ich mir das selber ausmessen. Kann man ja mit den technischen Zeichnungen bei Quaife abgleichen.

Vielleicht hilft es ja auch anderen.

Christian

[waterstrott]

So, dann beantworte ich mir meine Frage selber und schreibe es nieder in der Hoffnung das es anderen hilft.

Getriebecode: Y1, Y2 und Y21 verwenden alle das
Quaife: QDF1U.

Um auf der sicheren Seite zu seien, würde ich trotzdem empfehlen das original Diff mit den technischen Zeichnung die Quaife für ihre Differentiale zur Verfügung stellt, abzugleichen. Es befinden sich alle, für den Einbau abzugleichende Abmessungen, auf deren technischen Zeichnungen!

Christian

[deFrezzer]

die haben doch andere Lochkreise um den Final Drive am Diff an zu schrauben ?
wo bestellst du ?

[waterstrott]

Ja, das mit den Lochkreisen dachte ich auch, aber tatsächlich ist "nur" der Teilkreisdurchmesser vom S80 größer (138mm) und beim Y1 Y2 und Y21 sinds 130mm.

Bestellt hab ich nichts, hab durch Zufall eins über ebay geschossen - neu, lag nur ne Weile im Lager. Yuchuuu.
Hatte auch bei Armin nachgefragt welches Quaife ins Y2 gehört, aber der wollte nicht so recht raus mit der Antwort.

Christian