Z6 Kabelbaum passt nicht an Z6 Einspritzdüsen ??

[Vtec-Power]

Habe eine ASB mit Düsen verkauft bekommen als D16z6 , von jemand anderem einen Motorkabelbaum vom D16z6.

Jetzt passen komischerweise die Stecker für die Einspritzdüsen nicht?

Die Nase auf den Einspritzdüsen ist versetzt, die Führung für die Nase am Stecker ist jedoch mittig... was da los?

- Unterschiede nach Bj.?
- Y Kabelbaum oder ASB erwischt?


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Tatsächlich es gibt unterschiede seh ich soeben,
hier eine Y8 ASB.

Man sieht ganz klar das die Nasen an den Steckern
versetzt sind !

Sprich Z/Y Düsen sind unterschiedlich !!! Von wegen alles gleich. :roll:

Fck möchtegern D Series experten ;)


Weiss jemand die Kennbuchstaben, welche die Z6 Brücke
enthält?
Ich glaube ich habe eine Z6 Brücke mit Y8 Düsen erwischt :x

http://www.maxrev.de/album_mod/upload/21ee8cd445464fd7fed91c6aecc6acf3.jpg

[Mischga]

Hallo, für welche Brücke brauchst du jetzt die Stecker? Aufn Bild das sind die Stecker ab 95 und die D16z6 sind ein bissl anders.Wahrscheinlich
sind andere Düsen dazu.

[B_18-Turbo/Marian]

Auf dem Bild ist eine D16y8 ASB zu erkennen.B16y8 ist OBD2 und hat somit andere Stecker.
OBD2 ( D16Y8 ) : Stecker mit 2 Verschlussarmen an den Seiten.
OBD1 ( D16Z6 ) : Stecker mit Metallklammer

[Vtec-Power]

Was neues hat sich ergeben :kotz:Mein Motorkabelbaum hat verschlussklammern, ist 1000% vom D16z6, aus einem Eg5.

Meine erste Vermutung war. D16z6 Brücke mit Y8 düsen.
Denn bei den Y8 düsen sind die Nasen versetzt, bei stecker als auch Düse.




Doch meine ASB Kennung lautet:

P32 IPT - 2 4X06


Ich hab bei den Ami´s mal geguckt wegen Kennzeichnungen.

"P32 IPT-1" code on the D16A and "P08 HF-1" on the z6.


P32 IPT-1 ist also die JDM D16a Brücke so les ich das bei denen raus.
Was ist dann aber die IPT - 2 die ich verbaut habe wenn die
Z6 angeblich die Po8 ist, überarbeitete IPT-1?.



Edit:

Der Verkäufer meiner ASB hat sich bei mir gemeldet, er hat die ASB von nem Ami. Jetzt rückt die Vermutung näher das ich ne JDM ASB habe.

Heisst also ich hab ne D16a JDM ASB wie ich das interpretiere (aber wieso IPT-2?) , soll wohl besser wie Z6 ASB sein. Nehmen sich 4-5 hp.


Was nu? Stecker Wechseln? Düsen wechseln? Asb tauschen? *grübbel*

Welche Düsen sind in den D16a Brücken verbaut?

[SpitfireXP]

Hast du keine Düsen in dem Motor wo die ASB ran soll?
Wenn ja, und die passen vom Stecker her, dann nimm die...
Sind eh die selben...

[Vtec-Power]

Leider nicht! Es handelte sich um ein DPFI fahrzeug :|

Sprich wenn es gehen sollte nur die Stecker am Kabelbaum für die Düsen zu tauschen, mach ich das.
Ich hoffe der rest passt, nicht das die D16a jdm brücke noch weitere tücken hat wo mein z6 baum nicht passt.


Mal wieder klappts nicht so wie ich will :kotz:

[Vtec-Power]

Es ist definitv keine ASB vom D15b7, den die haben PO8 Kennzeichnung, nicht die P32.

Keiner und auch ich wissen nicht was für ne ASB ich habe, das kann doch nicht sein...

Auf keinen fall ne D16y8 soviel steht fest.

Wo sind denn die Experten? Ich find selbst bei den Amis nix, kann doch nicht sein. Mir gehen die ideen aus. :down:


Meine Brücke am Sohc D16 kopf:

http://img48.imageshack.us/img48/3999/unbenanntzf2.png

[DIGGLER]

Sieht aber dev. wie eine vom b7 aus :/

[1HGEJ2]

das unten ist neb7 brücke...hatte ch auch im ej2..und habe sie noch da samt kopf und düsen ;)

[Vtec-Power]

Die Amis sagen

"The P32 IPT-1" code on the D16A and "P08 HF-1" on the z6."

Ich habe die P32 IPT 2


Jetzt ist die frage wo die verbaut wurde... die Z6 so wie sie mir verkauft wurde scheints nicht zu sein.

Kann nich jemand schnell seine B7 brücke angucken was definitiv draufsteht? :((

[DIGGLER]

Du machst das ganze schwieriger als es ist...
Bin verwirrt. Ich bin der meinung, du brauchst ganz einfach b7 düsen oder wie???

[1HGEJ2]

google und maxrev dein freund ;)

http://www.maxrev.de/civic-96-01-ansaugbruecken-swap-d16y7-d16y8-t484.htm

[Vtec-Power]

Ja die Düsen bzw. stecker werd ich mir holen, aber durch die Düsen ist erst aufgefallen das es eine andere brücke ist wie bekannt.
:(( Ich will nun ebn wissen welche es ist, verkauft wurde mir diese als D16z6!



Ich hab ebn ein Bild von einer b7 brücke gefunden:

Da steht P10 , auf meiner steht P32....

http://www.maxrev.de/pict2052-bild-79776.htm
http://www.maxrev.de/pict2052-bild-79776.htm

[Vtec-Power]

google und maxrev dein freund ;)

http://www.maxrev.de/civic-96-01-ansaugbruecken-swap-d16y7-d16y8-t484.htm

Die Y8 ist es nicht.

Die B7 hat die P10 *** - 3 kennzeichnung.

[SpitfireXP]

Brauchst du Düsen?
Ich habe noch welche...
Vom meinem D14...
OBD-I

[THman1]

Hi

Habe das gefunden:

http://www.dodo-upgrades.nl/imswapd14a34.htm

Wenn du des Englisch mächtig bist kannst du den ja mal Anschreiben wo er die ASB her hat, denn darauf steht genau die Nummer die du auch auf deiner Hast.

Laut Text soll es eine D16Z6 sein, aber das weiß wohl nur der Textersteller selbst :-/

[Vtec-Power]

Danke THman1, zum glück kann ich gut Englisch.

Die Amis meinen ich habe eine Z6, dort steht ebenfalls P32 drauf.
Doch es gab wohl zwei verschiedene Z6 Ansaugbrücken damals.



In dem link hat "dodo" das EACV mit einer Alu platte verschlossen...
so wie ich das rauslese aus dem Grund weil er seine alte ECU beibehält
und nicht tauscht.

Ich hab den dran gelassen, meine P28 G01 sollte den ja ansteuern können.
Oder lieg ich da falsch?
Die Ami/jdm brücken lassen mich noch verzweifeln...

[hot wok]

@vtec-power
die antwort hat marian doch schon geschrieben.
ich kenne auch beide ansaugbrücken.
z6 kleines plenum und y8 großes plenum.
wo ist jetzt im großen und ganzen das problem sich geschwind obd2 düsen vom esi ab bj 95 zu holen oder die stecker fix umzulöten daß du deine alten düsen nutzen kannst?
das ganze ist baujahr (obd1-obd2) abhängig.

[Vtec-Power]

Obd2 düsen sind ja drin, anscheinend vom Y8. Die hau ich raus und bau stattdesen z6 düsen ein, so wie es gehört.

Dann hab ich meine Z6 brücke mit z6 düsen.

Dann ist mein problem gelöst.

Mein problem lag darin, das keiner beantworten konnte welche die P32 manifold ist, widersprüche wie spekulationen an jeder Ecke.

Aber hat sich ja nun geklärt , danke :-)

[hot wok]

jo genau, aber dann hast du zu 100 pro ne y8 brücke mit 240cc obd1 düsen.
du hast doch eine mit großem plenum(sammler).

[Vtec-Power]

Das ist meine Brücke, das ist definitiv ein z und keine y. Die y hat den großen sammler und ist eher oval.

Ich hab ne Z brücke und der vorgänger hat y düsen verbaut.

http://img48.imageshack.us/img48/3999/unbenanntzf2.png

[B_18-Turbo/Marian]

Du hast in deinem ersten Post aber eine Y8 Brücke gepostet ;)

[hot wok]

Du hast in deinem ersten Post aber eine Y8 Brücke gepostet ;)
würd ich auch mal meinen.
und einen umsonstwirbelthread draus gemacht:D

[Der-Pate]

Du hast in deinem ersten Post aber eine Y8 Brücke gepostet ;)

:Daber nur um die einspritzdüsen die er hat zu zeigen, steht ja auch im text



@Vtec-Power
baust du auf vtec um oder nur auf ne andere asb?
das p28 g01 is doch des vetc steuergerät oder irre ich ?