Ventilschaftdichtungen erneuern oder Swap

[crx type r]

Die Ventilschaftdichtungen von meinem EE8 sind hin, jetzt stellt sich mir die Frage ob es sich lohnt das reparieren zu lassen oder das Geld gleich in einen b18c6 swap zu investieren?? Was denkt ihr?

gruss

david

[Oli & Eddy]

Kommt auf den übrigen Verschleiß-Zustand des Motors an,evtl.ist´s mit den Schaftdichtungen nicht getan?
Aber das kann aus der Entfernung Niemand beurteilen.

[*DAMION*]

gayfightdu suchst doch nur nen grund um den b18c6 endlich durchzuziehen.....:tongue:

[Jaro]

Also VTSD kosten um die 80 € :| musst noch ne Kopfdichtung mitbestellen also bist bei 120 € wenn du es selber machst.

Ein b18c6 Swap kostet da wesentlich mehr und es kann dich natürlich je nach Laufleistung auch das selbe Schicksal treffen das die Schaftdichtungen hin sind :-/

[crx type r]

Nee kann es nicht selber wechseln hab kein Werkzeug davür und keine Ahnung davon!!gayfight dh
Der Motor hat 225000km runter läuft aber einwandfrei...ja wäre blöd die Dichtungen zu reparieren und dann nach 20000km ist die nexte im eimer usw...

kennt ihr jemanden der so einen Motor einbaut??

[Oli & Eddy]

musst noch ne Kopfdichtung mitbestellen

Zum VS.-Dichtungen wechseln kann der Kopf draufbleiben,brauchst also keine neue ZKD!

[bl4cky]

das erfordert aber n bischen mehr skill als ne normale garagen-schrauber-ausbildung zulässt + extra werkzeuge

[Jaro]

Zum VS.-Dichtungen wechseln kann der Kopf draufbleiben,brauchst also keine neue ZKD!

Ja klar ... unter Druck aber da siehst nicht wie die Ventile oder Ventilsitze aussehen - Kolben etc. usw. :roll:

[Oli & Eddy]

Ja klar ... unter Druck aber da siehst nicht wie die Ventile oder Ventilsitze aussehen - Kolben etc. usw. :roll:

Auch richtig!
Das Beste wäre freilich eine umfangreichere Revision oder nur den Kopf komplett überholt. Da er aber davon nichts selber machen kann,wird ihm das wohl zu kostenintensiv werden?

Oliver

[crx type r]

Was kostet denn so ne komplette überholung vom Kopf??
Das ist ja die Frage die ich mir stelle ob es sich lohnt so was zu machen, oder ob ich für mehr oder weniger das gleiche Geld nen kompletten Swap kriege...?!

gruss

david

[Jaro]

Da fragst mal besten user "hovic" an - der macht sowas hier für Forum-mitglieder

Ich glaube irgendetwas um die 400 ?! aber ist echt TOP die arbeit die er macht ( also so hier öfters beschrieben )

[hovic]

Moin.. hab den thread hier zufällig grad entdeckt. Also die Überholung komplett kostet 300€. Mehr infos findest du, wenn d auf den Link in meiner Signatur klickst!

[Jaro]

und da isser auch :tongue: :wink:

lag ja garnicht verkehrt mit dem Preis ;-)

[Uffi]

mal so gefragt, wie kommst du darauf das es denn die VSD sind ?

[crx type r]

Habe viele schwarze Ölflecken über den Auspuffrohren an der Stossstange!! Das lässt gewöhnlich auf Vsd zurückführen!

[Shine1587]

oder kolbenringe ?! ist immer so die frage meist kommt es von den vsd aber sicher ist man da nicht , weis nicht ob du die vsd von nen kollegen machen lassen kannst falls ja würd ich sagen tu das erst mal und dann mal weiter schauen aber bei meinem dachte ich auch erst an vsd aber da waren es die kolbenringe.

gruß chris

[san]

also bei chicken waren es die ölabstreifringe. die VSD hatte er gewechselt, blau hat er trotzdem noch gequalmt... :wink:

[Uffi]

jaaa moment, wenn es Kolbenringe sind wird das Öl verbrannt und somit Qualmt er Blau. Wenn es die VSD sind (zumindest auslass) spritzt das Öl in den Auspuff und gibt Ölflecken am Heck.

[san]

weiss nicht ob man das so pauschal sagen kann...?!

chicken hatte auf jeden fall neue VSD und er hat immer noch blaue flecken ans heck gespritzt - die weisse stossi sah aus :kotz:

[Uffi]

bei Blauen Flecken würde ich mir dann doch mal gedanken machen :D

Oft geht die Dichtung beim wechseln auch gleich wieder kaput....

[_deleted]

Unter Last (Beschleunigen) : Kolbenringe / Ölabstreifringe

Ohne Last, beim Ausrollen mit Gang drin: Ventilschaftdichtungen.

[san]

bei Blauen Flecken würde ich mir dann doch mal gedanken machen :D


ölfetzen halt :wink:

[Uffi]

Unter Last (Beschleunigen) : Kolbenringe / Ölabstreifringe

Ohne Last, beim Ausrollen mit Gang drin: Ventilschaftdichtungen.


So sagte ich es auch immer, nur habe ich das Gegenteil erlebt.
Beim Bekannten Kopf rauf gemacht der absolut super war und von einem Motor mit Lagerschaden war (sein alter), der Motor hatte kein ölverbrauch und auch nicht gequalmt und keine Spritzer am Heck.

Also der Kopf auf einem anderen Motor war hat er die anzeichen wie du sagtest von VSD gemacht. Was aber wie nachher raus kam doch vom Block kam.

Ich selbst hatte einen Motor der 1L auf 100Km (Hundert) verbrannt hatte, Ventiele und Kerzen haben aber super ausgesehen. Hat aber geraucht wie ein alter Russischer LKW :D

[crx type r]

Meiner raucht aber überhaupt nicht blau, da sind nur die schwarzen ölflecken auf der stossstange.er braucht so um 1L Öl pro 2000km.

[Uffi]

für mein teil tipe ich auf die VSD Dichtungen.