Schleudertrauma
01.07.2004, 20:07
Edit: Also... da mein Webhoster pleite gegangen ist (was ihn nicht davon abhält, mir weiterhin Rechnungen zu schicken), musste ich die Fotos auf einen anderen Webserver hochladen und hier neu verlinken. Ich habe das gemacht weil ich gesehen habe, dass mein Tut nach fast 2 Jahren immer noch gern gelesen wird. Find ich gut. :D Also viel Spaß damit.
Falls es mal wieder nicht gehen sollte findet Ihr es auch noch auf meiner Homepage unter www.schleudertrauma.rulz.de unter dem Menüpunkt "KFZ".
So... hier wie versprochen die Bilder mit dem Bericht:
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_01.jpg
Als erstes werden die Verkleidungen abgeschraubt. Die drei Schrauben befinden sich im Griff für den Türöffner, neben dem automatischen Fensterheber (so man denn einen hat ;) ) und unter dem Spiegeldreieck. Der Rest ich geklippst und kann mit Gewalt rausgeholt werden. :D Wenn alles locker ist, kann man die Verkleidung nach oben abnehmen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_02.jpg
Wenn man die Verkleidung draußen hat, kann man das Innenteil herauslösen. Üblicherweise ist es geklebt. Also macht man die Klebepunkte mit der Heißluftpistole warm und löst sie ab. Da ich damals noch kein solches Gerät hatte, habe ich die Punkte aufgebohrt.
Runter mit dem alten Bezug. :P
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_04.jpg
Und weg mit den Klebepunkten.
Und weiter gehts:
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_05.jpg
Das Leder wird nach Maß des alten Bezuges grob zurecht geschnitten. Lieber zu viel als zu wenig denn abschneiden kann man immer noch. Andersrum schon ist das schon schwieriger.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_06.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_07.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_08.jpg
Dann schnappt man sich eine große Dose Lederkleber und schmiert das Leder gut ein.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_09.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_10.jpg
Die Verkleidung natürlich auch. Dann lässt mal beide Seiten erstmal 10 Minuten antrocknen. Am besten man holt vorher den alten Kleber runter indem man ihn mit dem Heißluftfön erwärmt und dann mit einem Spachtel abträgt. Bei mir hats aber auch so geklappt. Und nehmt um Gottes Willen keinen verdammten Sprühkleber! Der Rotz hat sich beim letzten Mal exakt nach 2 Tagen angefangen abzulösen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_11.jpg
Nun wird das Leder erstmal grob aufgelegt und glatt gestrichen. Das Leder sollte so wenig wie möglich unter Spannung stehen. Der Kleber hält zwar wie die Sau aber auch der muss erstmal trocknen und das dauert seine Zeit. Und so lange kann sich der Bezug immer noch ablösen oder Falten werfen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_12.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_13.jpg
Wo die Spannung besonders stark ist (beim Civic in den Ausbuchtungen für die Seitenablagen und die Griffe mit den Fensterhebern) kann man schonmal mit dem Teppichmesser einen Schnitt machen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_14.jpg
Na das sieht doch schonmal nicht schlecht aus. :)
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_15.jpg
Man kann mit dem Festmachen natürlich warten, bis der Kleber hart ist. Ich mache das aber immer sofort, da durch die Außenverkleidung das Leder zusätzlich fixiert und in der Form gehalten wird.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_16.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_17.jpg
Für das Festmachen (das letzte Mal hatte ich wieder Heißkleber genommen.... fürn Ar***!) kommen möglichst kurze Schrauben mit 6er Gewinde und passenden Unterlegscheiben zum Einsatz. Beim Schrauben sollte man aber immer auf der anderen Seite dagegenhalten um sofort stoppen zu können, wenn man die Schraubenspitze durchkommen fühlt. Das Bild zeigt, wo man einigermaßen gefahrlos schrauben kann. Wo keine Schrauben drin sind, ist die Türverkleidung zu dünn.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_21.jpg
Tadaaaa! Ranmachen geht wies Abschrauben. Nur umgekehrt. Und jetzt haut rein. Hinten funzt es genau so.
Gruß Daniel
Falls es mal wieder nicht gehen sollte findet Ihr es auch noch auf meiner Homepage unter www.schleudertrauma.rulz.de unter dem Menüpunkt "KFZ".
So... hier wie versprochen die Bilder mit dem Bericht:
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_01.jpg
Als erstes werden die Verkleidungen abgeschraubt. Die drei Schrauben befinden sich im Griff für den Türöffner, neben dem automatischen Fensterheber (so man denn einen hat ;) ) und unter dem Spiegeldreieck. Der Rest ich geklippst und kann mit Gewalt rausgeholt werden. :D Wenn alles locker ist, kann man die Verkleidung nach oben abnehmen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_02.jpg
Wenn man die Verkleidung draußen hat, kann man das Innenteil herauslösen. Üblicherweise ist es geklebt. Also macht man die Klebepunkte mit der Heißluftpistole warm und löst sie ab. Da ich damals noch kein solches Gerät hatte, habe ich die Punkte aufgebohrt.
Runter mit dem alten Bezug. :P
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_04.jpg
Und weg mit den Klebepunkten.
Und weiter gehts:
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_05.jpg
Das Leder wird nach Maß des alten Bezuges grob zurecht geschnitten. Lieber zu viel als zu wenig denn abschneiden kann man immer noch. Andersrum schon ist das schon schwieriger.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_06.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_07.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_08.jpg
Dann schnappt man sich eine große Dose Lederkleber und schmiert das Leder gut ein.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_09.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_10.jpg
Die Verkleidung natürlich auch. Dann lässt mal beide Seiten erstmal 10 Minuten antrocknen. Am besten man holt vorher den alten Kleber runter indem man ihn mit dem Heißluftfön erwärmt und dann mit einem Spachtel abträgt. Bei mir hats aber auch so geklappt. Und nehmt um Gottes Willen keinen verdammten Sprühkleber! Der Rotz hat sich beim letzten Mal exakt nach 2 Tagen angefangen abzulösen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_11.jpg
Nun wird das Leder erstmal grob aufgelegt und glatt gestrichen. Das Leder sollte so wenig wie möglich unter Spannung stehen. Der Kleber hält zwar wie die Sau aber auch der muss erstmal trocknen und das dauert seine Zeit. Und so lange kann sich der Bezug immer noch ablösen oder Falten werfen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_12.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_13.jpg
Wo die Spannung besonders stark ist (beim Civic in den Ausbuchtungen für die Seitenablagen und die Griffe mit den Fensterhebern) kann man schonmal mit dem Teppichmesser einen Schnitt machen.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_14.jpg
Na das sieht doch schonmal nicht schlecht aus. :)
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_15.jpg
Man kann mit dem Festmachen natürlich warten, bis der Kleber hart ist. Ich mache das aber immer sofort, da durch die Außenverkleidung das Leder zusätzlich fixiert und in der Form gehalten wird.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_16.jpg
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_17.jpg
Für das Festmachen (das letzte Mal hatte ich wieder Heißkleber genommen.... fürn Ar***!) kommen möglichst kurze Schrauben mit 6er Gewinde und passenden Unterlegscheiben zum Einsatz. Beim Schrauben sollte man aber immer auf der anderen Seite dagegenhalten um sofort stoppen zu können, wenn man die Schraubenspitze durchkommen fühlt. Das Bild zeigt, wo man einigermaßen gefahrlos schrauben kann. Wo keine Schrauben drin sind, ist die Türverkleidung zu dünn.
http://www.dawicom.de/schleudertrauma/img/kfz/civic/2004_06_30_tueren/thumb_tueren_21.jpg
Tadaaaa! Ranmachen geht wies Abschrauben. Nur umgekehrt. Und jetzt haut rein. Hinten funzt es genau so.
Gruß Daniel