Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rennsport Notaus Schalter
Würd mich interessieren ob jemand sowas verbaut hat? Hab im Netz nichts gefunden :-/
Habs hier gepostet weils ja eigentlich nur die Leute betrifft die auch auf Rennstrecken unterwegs sind...
deleted_user
27.09.2008, 14:08
Meinst sowas hier...?
http://www.automobilsport.com/upload/cars-tuning-4-4-5/77_KILL_DRIVE_100_kl.jpg
Such dir einen Schalter aus... :D
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/_W0QQ_dmptZAutoteileQ5fQ5AubehQc3Qb6rQQ_fromZR46?_ nkw=kill+switch&_sacat=53935&_fromfsb=&_trksid=m270.l1313&_odkw=&_osacat=53935
suche eher sowas... net son foliatec gedöhns... :D
http://i11.ebayimg.com/01/i/001/0f/61/597b_1.JPG
mich würd interessieren wo man das am einfachsten dazwischen klemmt das alles ausgeht.. das einfachst wäre wohl bei der batterie aber gibts da noch ne andere möglichkeit?
deleted_user
27.09.2008, 14:17
...das einfachst wäre wohl bei der batterie aber gibts da noch ne andere möglichkeit?
Wenn die Spannung woanders herkommt dann gibts die, sonst eher nicht! :D
Wenn die Spannung woanders herkommt dann gibts die, sonst eher nicht! :D
Ne.. hätt ja auch können sein das irgendwie nen "Hauptkabel" auch durchn Innenraum geht, dann wärs bissel einfacher gewesen
http://www.touristenfahrerforum.de/forum/showthread.php?t=5951
schau mal da, vielleicht steht da was Brauchbares drin
kommt man leider nur mit anmeldung rein
gibts nicht sowas wie einen killswitch beim mopped der die zündung unterbricht ?
deleted_user
27.09.2008, 19:01
Hab hier noch n Bild von solchen Schaltern...
http://ringfotos-galerie.eu/albums/Saison2008/Andreas/RCN/Lauf6/part1/200908_011.jpg
Ist wohl das was du suchst...:wink: Macht aber nur bei nem reinen Ringtool wirklich Sinn.
Hab hier noch n Bild von solchen Schaltern...
http://ringfotos-galerie.eu/albums/Saison2008/Andreas/RCN/Lauf6/part1/200908_011.jpg
Ist wohl das was du suchst...:wink: Macht aber nur bei nem reinen Ringtool wirklich Sinn.
das sind eigentlich nur seilzüge
wennst den verbaust , damit du wenn er abgestellt ist den stomkreis unterbrechen kannst da genügt ein 2 poliger
wennst ihn aber als not aus schalter verbauen willst dann brauchst den 6 poligen
gibts zb hier http://www.ga-racing.com/ oder egay .....
Aus dem Tourifahrerthread
Sicher reicht eine Unterbrechung der Hauptleitung.
Aber wenn Du Dir die Option des Motorsports offen haltest willst, wo ein DMSB Hauptschalter, der auch Zündung unterbricht, gefordert ist, würde ich gleich einen solchen einbauen, dann haste die Arbeit nur einmal.
Jep! Ausserdem haste so, wenn du einfach nur "+" unterbrichst, das Problem, dass der Motor nicht ausgeht wenn du den Schalter umlegst. Das System läuft dann ohne die Batterie als Puffer dazwischen zu haben. Und da gehen dann gerne mal die Dioden in der Lichtmaschine flöten... Also einmal Nägel mit Köpfen machen und nicht "nur" 8 Euro sondern 22 (oder was der kostet) ausgeben und gut is!
Also, mit den dicken Kontakten unterbrichst du die gesamte Plusleitung an der batterie. mit einem der kleinen Kontaktpaare wird die Zündung unterbrochen und mit dem dritten Anschlussklemmenpaar wird die Zuleitung der Lichtmaschine unterbrochen um oben genanntes Zerschiessen der Dioden zu verhindern!
m DMSB-Handbuch steht, der Hauptstromkreisunterbrecher muß alle elektr. Stromkreise unterbrechen ( Batterie= habe ich ja schon, Lichtmaschine, Zündung und elektr, Bedienungsvorrichtungen sowie Scheinwerfer und Hupe.
ok, genau so was hab ich gesucht :) danke!
nur zur info :
bei modernen Generatoren werden keine dioden mehr zerschossen da Zenerdioden eingesetzt werden.
Also brauchst dir darum keinen kopf machen.
Wofür möchtest dud en Schalter haben? Nur Optik oder auch irgentwelche sicherheitsaspekte? :)
Wofür möchtest dud en Schalter haben? Nur Optik oder auch irgentwelche sicherheitsaspekte? :)
Also wenn ich den Schalter einbaue dann schon einen richtigen und keinen Foliatec Schalter, deshalb frag ich ja nach dem richtigen Einbau :wink:
hab den schalter damals beim GA gekauft und da ist eine Eibauanleitung dabei , (was wie wo anschliesen mußt)
SPY#-2194
02.10.2008, 17:38
Da haste, und die Folgeseite noch die Seilzüge:
http://www.isa-racing.de/20074/webseiten/Seite-202.htm
Edit: Nict zu vergessen, die stylischen Aufkleber! ;-)
Da ich jemanden kenne der das gerade verbaut hat kann ich dazu mal was schreiben. Es gibt zwei Möglichkeiten.
Möglichkeit 1:
Du machst einen Unterbrecher für die Batterie-Plusleitung und einmal für das Lichtmaschinen-Plus damit die Spannungsversorgung komplett weg ist und nicht die Lichtmaschine bei abgeschalteter Batterie weiter Strom liefert. Dann hast aber halt zwei Schalter irgendwo und wenn du Pech hast hält er die Ströme nicht aus.
Möglichkeit 2 (meines Erachtens die bessere):
Am besten baut man es so dass die Unterbrechung - falls Du nur einen Schalter einsetzen willst - zwischen Minus und Karosse sitzt. Dafür würde ich ein ganz ordinäres Relais nehmen. Es sollte etwas kräftiger ausgelegt sein als die normalen KFZ-Relais. Der stärkste Verbraucher ist der Starter mit kurzzeitig ~400 Ah. An das Relais hängst Du alle erforderlichen Strippen (Batterie-Minus und Lichtmaschinen-Minus).
Dann schaltest Du das Relais mit einem normalen Schalter und 0,75 mm²-Drähten. Den kannst Du Dir dann hinbauen wo Du möchtest.
Schalter: http://www.otik.de/elektronik/ota840246-kfz-sicherh.--schalt.-1000a-12v-10-sek..html
http://www.spoin.net/files/hondapower-forum/notaus.jpg
SPY#-2194
02.10.2008, 21:27
Das ist dann aber nich FIA gerecht!? Oder doch?
DAS ist ne gute Frage. Vielleicht kennt da jemand die genauen Anforderungen. Mein Kumpel wollte halt einfach mit EINEM Schalter ALLES aus haben.. und das ist das was passiert. :D
Das ist dann aber nich FIA gerecht!? Oder doch?
nur der 6 polige ist fia gerecht
bzw gibts jetzt auch schon so ne elektromechanische sache kostet aber um die 300 euros
SPY#-2194
02.10.2008, 21:59
Wollt ich wohl meinen. Und bei dem FIA-gerechten 6-pohlingen ist auch Alles aus! ;-)
Was genau sind diese beiden Schalter? Der eine legt das ganze Bordnetz tot. Was macht der Zweite? Nur die Zündung?
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