itr drosselklappe

[civicek488]

hallo auf wieviel ist eine oem 62mm drosselklappe vom type r noch erweiterbar durchmesser mäßig ist ein durchmesser von 64mm noch drinnen lässt sie sich soweit abdrehen oder nicht bitte helft mir weiter
lg.toni

[snake]

wend dich doch einfach ma an richi.

ps: itr oem klappe hat schon 64 und is angeblich bis auf 66 erweiterbar

[devin]

Innendurchmesser is 62mm und bei 65mm is Ende

[THman1]

Genau

B16A2 60mm erweiterbar auf 64mm
B18C6 62mm erweiterbar auf 64mm

Mag sein das es auch noch 1,2,5 Zehntel mehr geht aber würds nicht riskieren.

Na merkst du was ? :wink:

[feiny]

Richtig!:wink: genauso verhält sich das mit der B18C4 Klappe:-) deswegen lohnt sich das nicht überteuert eine C6 zu kaufen.. es tut´s auch eine vom MB6 oder ganz und gar B16A2 wenn man sie aufarbeiten lassen möchte... mehr wie 64mm ist da eh kaum drin und auch nicht wirklich sinnvoll.

[XtremeCar]

Und wie weit läßt sich eine a1 aufdrehen?:tongue:

[feiny]

ca. 62mm in etwa

[TheGame]

auf wieviel sollte man sich die b16a2 DK aufdrehen lassen wenn man ne skunk2 pro series ansaugbrücke hat um das maximalste raus zu holen?

[Montana build PM]

max. da die 64mm eingang hat !

[Montana build PM]

lässt sich aber auf 75mm aufräsen !:woohoo::wink:

[Trapezius]

Hallo

Lohnt es sich bei einer Serien ASB die Drosselklappe zu aufdrehen bei einem B18C6?

ECU wird später abgestimmt wenn das Setup fertig ist.

MfG
Ahmet

[Montana build PM]

wenn du einen kennst der das günstig macht dann ja ( 62-64).Aber sonnst lieber gleich eine von Skunk2.

[Montana build PM]

aber nicht vergessen den steg runter zu fräsen !:wink:

[VooDoo]

skunk2 sind 70mm oder? das wäre für nen serienmotor reichlich schwachsinnig.

[richi]

70mm sind bei jedem sauger zu viel...

wie snake schon gesagt hat, drosselklappenbearbeitungen kann ich auch machen ;) mehr gerne per PM

[tripleP]

Hallo

Lohnt es sich bei einer Serien ASB die Drosselklappe zu aufdrehen bei einem B18C6?

ECU wird später abgestimmt wenn das Setup fertig ist.

MfG
Ahmet

Nein, lohnt sich auf keinen Fall. :wink:

[hot wok]

Nein, lohnt sich auf keinen Fall. :wink:
seh ich auch so. deine leistungs und drehmomentkurve verschiebt sich einfach weiter nach hinten.
man hat zwar mehr peakleistung mit abstimmung aber ob sich das lohnt laß ich mal im raum stehen da dir drehmoment flöten geht.
je nachdem was man will und wie du dein setup gestaltest.

[THman1]

Honda hat das schon relativ schön berechnet.

Natürlich wirst du 2mm mehr bemerken, aber könnte zu 99% auch Popometer justier fehler sein :D

Im Normalfall sieht man bei der Abstimmung schön ob die Drosselklappe ausreicht (dann hast du noch zu viel Unterdruck bei Volllast).

z.B. B16 mit 4-1 Krümmer + Komplettanlage + CTR Nocken, da kann ich aus erfahrung sagen das eine 62mm Drosselklappe Wunder bewirkt :wink:

Außerdem kommt es immer darauf an ob es die Schwachstelle im System ist und nicht z.B. der Luftfilterkasten die Bremse.

Im Groben bleibt zu sagen, das man beim originalmotor immer etwas merkt doch ob es nur Einbildung ist ist die andere Frage.

[Montana build PM]

Sind auch definitiv bis min. 2 Liter Hubraum unbrauchbar !

[Montana build PM]

äääääähhhhhh halt bei den 70mm trottlebody .