Kurzes Getriebe für B-Motoren

[barney]

Welche kurzen Getriebe (ohne Änderungen) gibts für die B-Motoren?

ITR ist kurz, das weiß ich, aber gibts noch was kürzeres? Es geht rein um Beschleunigung, Endgeschwindigkeit ist nebensächlich.


Suche hat leider nichts brauchbares ausgespuckt.

Danke!

[Mr. Svonda]

meines wissens ist das ITR-getriebe (S80) das welches original am kürzesten übersetzt ist von den B-serie motoren.

die S1/YS1 getriebe (z.B. vom B18A1) sind zwar in den gangrädern kürzer übersetzt, haben aber eine längere endübersetzung.
ne möglichkeit wäre vieleicht diese gängräder mit nem 4.785 finaldrive zu kombinieren, aber du möchtest ja keine grossen änderungen vornehmen.

http://www.superhonda.com/photopost/data/519/26736B-series_Trans_Specs.JPG

[MB2_HORST]

ich denke, dass es um den JAZZ geht oder? :D


wenn du alle gänge kürzer haben möchtest und dir die gesamtübersetzung von der abstufung her passt, wäre doch ein kürzeres final drive (noch kürzer als das integra) schon genug.

allerdings hast dann halt in den ersten beiden gängen noch mehr wheelspin :-/

[barney]

Es geht um mein nächstes Jazzprojekt, das ist richtig. Und da ich nie früh genug anfangen kann die Teile zu sammeln die ich dafür brauche, habe ich schon mal gefragt.

ITR-Getriebe wär also eins der kürzeren, okay, klingt gut. Und die Sperre wär auch schon drin.

Wo würde ich denn gegebenenfalls ein anderes Finaldrivegangrad herbekommen?

[devin]

http://www.carbonetic.net (ehemals ATS). Die haben nen 4.929 FD
Gibt aber auch noch nen 5.1 von Quaife glaub ich

[Kyuubi]

Ich hatte erst vor ner Weile nen Topic auf wo ich nen längeres Getriebe gesucht hab, da waren die Übersetzungen der gängigen Getriebe die auf die B-Motoren passen genannt!

[hot wok]

Ich hatte erst vor ner Weile nen Topic auf wo ich nen längeres Getriebe gesucht hab, da waren die Übersetzungen der gängigen Getriebe die auf die B-Motoren passen genannt!
richtig. irgendwie wird das nie ein ende nehmen...:-/
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=107081
@barney
ich mach dir mal nen tachovideo wie meine übersetzung jetzt ist. evlt kannste dir da besser darunter was vorstellen.
grüße

[ej6-power]

ich glaube das vom c4 ist noch etwas kürzer als das vom c6... kann ich aber nicht 100%ig ganau sagen....

[hot wok]

ich glaube das vom c4 ist noch etwas kürzer als das vom c6... kann ich aber nicht 100%ig ganau sagen....
lies den geposteten link einen beitrag vorher und der sagt dir daß das c4 getriebe sehr lang übersetzt ist.

[barney]

richtig. irgendwie wird das nie ein ende nehmen...:-/
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=107081
@barney
ich mach dir mal nen tachovideo wie meine übersetzung jetzt ist. evlt kannste dir da besser darunter was vorstellen.
grüße

Mach mir halt nen Vorschlag was du machen würdest.

Traktion hoffe ich sollte beim nächsten Projekt kein Problem mehr sein.

Soll halt immer noch LowBudget bleiben. Was wohl eh nicht mehr zu halten ist. :kotz:Wobei für den einen 2000 EUR viel und für den anderen wenig sind....:roll:

[hot wok]

da reden wir mal beim steak und bisschen allohol drüber.
hier auf jeden fall die versprochenen videos barney:-)
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?p=1332338#post1332338

[barney]

Wie weit drehst du ungefähr? Nachm DZM kann man nicht wirklich gehen:tongue:.

Ist das ITR-Getriebe oder?

Wird wohl bei mir so rauslaufen, mit Umrüstung auf Hydraulikkupplung.

[hot wok]

:tongue:
nen kleinen tick über 9000 dreh ich.
itr getriebe mit gang 4 und 5 vom eg2,6,9 getriebe

[SPY#-2194]

Wenn du ne Excel Datei haben willst, mit allen Getrieben (Übersetzungen) Barney, sag bescheid! ;-) Aber ansich stimmt es schpn. S80 vom EUDM ITR und die beiden letzten Gänge vom Y21 Getriebe und du hast eigentlich das kürzeste, was du mit Serienteilen bauen kannst.

Edit:

Aus der Excel-Datei:

1. Gang vom USDM B17A1; JDM B16A X-Si w/LSD (3.307)
2. Gang vom EDM ITR S80 w/LSD (2.105)
3. Gang vom EDM ITR S80 w/LSD (1.458)
4. Gang vom EDM (Annahme von mir, da nicht aufgeführt) EG2/6/9 Y21
5. Gang ebenfalls vom Y21
R ist immer 3.000
FD vom ITR oder eben kürzeres von einem Tuner.

Wenn du nich extra den ersten Gang tauschen willst, kannste auch den vom S80 nehmen, der ist wie bei 80% der Getriebe dann 3.230. ;-)

[barney]

Das ist mal ne Info, danke!

1.Gang ist eh sekundär, da eh komischer Grip. Aber evtl. ändert sich das ja.

Da ich auf der 1/4 Meile sowieso in den 4. Gang muß werd ich wohl auch so in Richtung 4.5.Gang EG6 usw. schaun müssen.

[SPY#-2194]

Keine Ursache! ;-)

[Hondaracing]

Die Tabelle ist schon sehr interessant.
Hab nun aber mal ne Frage, passen die Gangräder des S1/YS1 Getriebe, die ja anscheinend die kürzesten sind, in das Y1 Getriebe rein?

Kann man das Innenleben der einzelnen Getriebe untereinander tauschen bzw. miteinander kombinieren?

Ich weiß das man für den Final Drive des Integra´s beim Y1 Getriebe etwas material entfernen muss und das Tellerrad umbohren muss, aber wie siehts bei den Gängen und den Achsübersetzungen der anderen Getrieben aus?

Vielleicht kann mir da ja jemand weiter helfen.

[ChickeN]

Soweit mir bekannt, passen die Wellen der Hydro B-Series getriebe nicht in das Y1 / Y2 Gehäuse, die Wellen sind wohl länger!

Das mit dem Finaldrive geht also nicht, ich denke du meinst das Sperrdifferential das S80 Getriebes?!
Da muss das Tellerrad aufgedreht und umgebohrt werden, auch muss im Gehäuse des Getriebes etwas Material weggenommen werden...


Allerdings sollten eigentlich alle Innereien der B-Series Hydro Getriebe tauschbar sein, mindestens beim Y21 und S80 kann man eigentlich alles untereinander tauschen.

[SPY#-2194]

Das ist richtig. Y21 und S80 sind komplett austauschbar. :wink: Bei allem Anderen,..nuja, es sind unterschiedliche Generationen. Die untereinander mischen wird wohl nicht funzn. Aber innerhalb der einzelnen Generationen wird das wohl nicht so schwer sein.
ne tabelle was mit welchem Teil passt habe ich leider noch nicht gefunden! :|:wink:

[CivicCasi]

ist ja ne weile her hier und ich habe mal ne frage...4. und 5. gang vom EE getriebe (Y2) passen ins integra s80 getriebe?

[crxarmin]

Hallo,

nein, passen nicht.

Gruß
Armin

[CivicCasi]

woran liegts? habe beide wellen vermessen und verglichen-die lagerzapfen haben beide die selben maße

[hot wok]

armin hat recht.

vergleich mal die zahnrad- und schaltradhöhe von y21 zu y2.
ich hab viele bilder hier auf denen man sieht daß es nicht einfach so paßt

[CivicCasi]

ok,lieben dank für eure mühe! habe das y21 noch nicht geöffnet nur s80 und y2!

[JAPO Marcus]

Weiß jemand zufällig aus dem Kopf was ein komplett neues S80 Getriebe bei :honda: kostet?

[ChickeN]

dürften so 1500-2000€ sein, weiss es aber nicht genau, kommt sicher auch drauf an wie gut du deinen freundlichen kennst...

[hot wok]

ok,lieben dank für eure mühe! habe das y21 noch nicht geöffnet nur s80 und y2!

dann müßtest du auch den unterschied sehen denn das s80 und y21 sind sich sehr sehr ähnlich.