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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : highest horsepower on stock engine



MB2_HORST
03.11.2008, 21:29
Grad gefunden.

Höchste Leistung die von den Amis auf Stock-Motoren gefahren wird.
Teilweise muss man sich wundern, dass die Motoren das einen Prüfstandlauf lang mitmachen :e

B18C, LS/VTEC:
1. crx=si 605hp, 364tq stock B18C1 TO4R at 26psi Crome-pro with traktek 110
2. stOOpid tuned 523whp on 22psi and a 50 on C16. All stock B18C1 (11.00 @ 133)
3. C squared motorsports 518whp 324tq 20lbs on C16 and PT67
4. Super-hatch 509 whp 350tq at 21 psi on c16 tuned by JASON hunt
5. fuccarlos 508whp 361tq @17psi on c-16 (10.40@136 1.5 60')
6. marco B18C1/B16 head 480whp @ 23/24 psi on C16 tuned by jason hunt
7. GodFather of Boost 470 on c16 @20-21
8. gunslinger 465whp ?? tq E85 @ 17 psi
9. ngogsr 462.52 fwhp 320.87 tq 23psi c 16
10. cyph3r 454whp 317tq sc61

B16:
1. Randys 630whp and 390tq on 118. (10.97@131)
2. C squared motorsports 511whp GSR head/GSR tranny....(10.84@134)
3. mike@synapse motorsport 405who 270tq GT3076r VP12 race gas (http://www.honda-tech.com/zerothread/2036623#)
4. redline130 393 whp 261 ftlbs, C16 (11.65 @ 125mph)
5. SLS_Mike 378 whp 258 tq, 14 psi, 57 trim
6. popnvtec 375 whp E85 GT35R
7. marques4130 350 whp sunoco 112 best (11.8 @ 119 @ 4200 ft)
8. 98gsrTEG 344whp@1 bar on pump gas
9. Black SI 344whp on a stock b16 @14psi
10. 99B16Si 333whp/221wtq SAE at 13psi SC61


LS:
1. Burgermass 407 whp, 308 tq, 24 psi, SC 61, all motor cams
2. stewie8apie 357whp 324wtq, E85, running since April 2007
3. Rico 340whp 270tq 1.7 bar on a stock LS
4. JDMH22HATCH 340/270 15lbs stock LS
5. adseguy 328whp 269trq 16PSI on 93 octane .63/.60 57 trim (retired, yet still in good shape).
6. Mtber 326hp, 270tq 57trim 16-18psi
7. AMLS4dr200whp 325 whp 265 tq built head 12.5 psi
8. Jeff Evans tuned 320whp/290tq
9. M.A.R.C 315whp/280wtq @ 15psi on 93oct
10. efgarage 308whp 287wtq 15psi 91 oct,tuned with neptune


F20C
1. TURBO-TEG 690 hp stock s2000 motor with 30 psi on a T-76 Update 4/21/06 (cracked sleeve)
2. JG-fabrications 619 whp 414 wtq (c16)
3. Tinker219 469whp 301tq 16psi GT4088R
4. PhatS2000turbo 456whp 325tq 93 octane
5. chris@inlinepro 455 whp, 280 tq, 17.5 psi
6. Sideways 450rwhp 260ftlbs @ 13 lbs boost
7. Jeff Evans tuned 448whp/273tq stage 3 gt FR kit, 15psi,
8. MidwestAutoWorks 373hp 272tq, FullRace kit w/ GT30
9.
10.

F22:
1. Teamlegacy F22a1 402whp 325 tq HX35 112 octane
2. twkdCD595 f22b1 335 whp 279 ft. lbs
3. bigdaddyvtec F22b1 10 PSI- 305 WHP and 307 tq.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

K series:
1. Sir2egk 646.90whp / 522.40tq @ 7600rpm GT35R K24 block/stock K20A2 head (11.2 @ 125)
2. T3eg 600whp 405tq IPS KT1 cams
3. dc5_rsx 560 whp/392 Tq
4. Stoopid tuned 515whp bone stock K20A2
5. Jeff Evans tuned k24a 15psi-440whp/300tq
6. game over 433 whp 277 tq, @ 10 psi, pump gas
7. DDD 409.38whp 294.76 tq @ 11-12psi 94
8.
9.
10.

H series:
1. This One (Stoopid tuned) 536whp bone stock H22A
2. This One 442whp bone stock H22A
3. Tyler H H22A- 411.3 hp, 330.2 ft-lb (11.076 @ 126.57 mph)
4. trickeng 404wHP completely stock internal H22A
5. Under_Oath 364 whp 322 tq, 92 octane
6. 404wHPunder_OATH 363 whp 278 wtq
7. Garrett 361 whp, 299 lbs@11psi
8. SpeedingHatch 354whp 303ft/lbs Lasted 2.5 months ( http://images.honda-tech.com/set1/smile/emsmilep.gif )
9. x-1 H22 Mased at 344whp
10. PrecisionH23a stock h22 335whp/281tq Tuned by Precisionh23a (AV Engineering)

D series:
1. Jeff Evans tuned D16z6, 308whp/262tq, neptune, GT28RS
2.BoostedED9 D16Z6 302whp 251wtq
3. LurkerS8 300whp 237tq
4. nerdsports Y7block/Z6head 273whp/224tq, 93 octane, 12.17@110mph
5. turbodstd 266 whp 220tq, 93 octane
6. KzaamY8-D16Y8- 265whp 210wtq @ 9.5psi, T3/T4 .63
7. King-Kong D16z6 @ 264p/240ft.tq @ 13 psi sc50
8. ladysman 262whp on 12.5 psi stock Z6
9. wilham320 d16y8 w/ greddy kit at 15psi - 252whp pump gas
10. turbozxi 250whp 250 TQ stock zc sohc IHIvf22 with around 15psi

_deleted
03.11.2008, 21:55
Und ich hätt jetzt gerne noch die Korrekturfaktoren für Temperatur und Luftdruck der Prüfstände... :wink:

RedTeg
04.11.2008, 07:56
Auf Amiprüfstande (Mustang & Co) vertraue ich seit der jahrhundertwende nicht mehr :tongue:

Ich kann dir einen Dynosheet von meinem Motor mit 500 Sauger PS schicken :D ist eine reine Frage wie stark man auf der Bremse steht während des laufs :D

littel V
04.11.2008, 17:47
Is schon gut möglich,jedoch nur für ein Dyno run oder höchstens paar 1/4 Meile Rennen!

Danach müssen die 100%tig fast alle OEM Lager,Dichungen usw erneuern für den nächsten run!

Außerdem,is schon richtig sind Amis und da ist eh alles anders!^^

MB2_HORST
04.11.2008, 20:43
stimmt schon, dass die dyno-werte von denen teilweise mist sind.

aber fackt ist, dass einige 10er zeite auf der 1/4 mile fahren und des is nur mit dynoleistung net drin. da ist dann schon wirklich dampf an der kette :wink:

RedTeg
05.11.2008, 07:16
stimmt schon, dass die dyno-werte von denen teilweise mist sind.

aber fackt ist, dass einige 10er zeite auf der 1/4 mile fahren und des is nur mit dynoleistung net drin. da ist dann schon wirklich dampf an der kette :wink:

da gebe ich die vollkommen recht :wink: und es ist auch sehr beeindruckend

Aber das machen sie leider nur 3 Mal und dann machts bumm...das entzieht sich mir jeglicher logik...

Abgesehen davon fahren die Amiautos auch nur im Amiland 10er zeiten...würde die mal in Deutschland oder bei uns in Österreuch fahre würde da schon 11.XX stehen