Bremsanlage Civic EG4

[crx3480]

Hallo,

hab da mal ne dringende Frage, welche Bremsscheiben und Bremszangen (also komplette Bremsanlage) passen von den verschiedenen Hondamodellen auf den Civic EG4 (Bj 1993 90PS) 4x100er Lochkreis.

Also natürlich nur von den Modellen an denen größere Scheiben bzw. die
besseren Bremsen verbaut sind. Und das Ganze sollte Plug&Play passen.
Also ohne groß Adapter bestellen und so.

Wie Z.B. vom EG5 (125PS)

Hab da nämlich eine Anlage vom CRX ED9, aber bin mir nicht sicher ob die auch draufpasst.

Danke schon mal.

Bye
Dejan

[crx3480]

Na kommt schon, weiß denn keiner bescheid?! :cry:

Wäre echt dringend.

Bye
Dejan

[HondaTestDriver]

Der ED9 hat dünnere Scheiben als die EG-Reihe...

Plug&Play passen sollten die Bremsen vom: EG5/6/9 EK3/4 oder meine Lieblingskombi: Inti-Sättel mit MG-Scheiben(282er)/Inti GSR-Scheiben(US)

[polle]

und wie schauts da aus mit den Schläuchen?


du willst doch bestimmt denn auch hinten bremscheiben reinbaun und geht des so einfach überhaupt??

[crx3480]

Ne hinten würde ich ganz gerne die originalen Trommelbremsen lassen,
da ja z.b. der CRX EH6 ebenfallst hinten nur Trommelbremsen hat, und
das bei 125PS und nem höheren Gewicht.

Daher interessiert mich im Moment nur die VA. Schade das der ED9
dünnere Scheiben hat.

Also vom EG5 soll scheinbar von den Aufnahmen an der Achse her
nicht passen. Weiß da einer was??? Und wie schauts mit den Bremszangen
vom CRX EH6 aus???

[HondaTestDriver]

soweit ich weiß hat der EH6 auch nur 242mm-Scheiben, also was würde das bringen???

[negro]

wieso willst du hinten die Trommeln lassen?

Mach nimm einfach ne EG6 anlage dann bestellste noch die Bremsschläuche hinten li/re fürn EG6 und das Handbremsseil und irgendwo organiesierst noch nen Bremskraftverteiler. Der Rest ist Plug&Pray. ITR Anlage ist auch zu 95% Plug&Play hast aber wenn die komplette Achse wechselst dann halt nen anderen Lochkreis.

Also wenn Anlage tauscht dann mach hinten Scheiben rein ist auch nicht wirklich mehr Aufwand und hast auch was davon!

[crx3480]

Warum ich hinten nichts ändern will ist ganz einfach.
Weil da die ganze Bremsanlage auseinanderbauen must, und
ich keine bremsleitungen unter dem Auto bis nach hinten verlegen
will (bzw. es mir nicht trau)

Aber der Hauptpunkt ist und bleibt die Kostenrelation. Es ist nunmal
ein alter EG4 und da möchte ich nunmal nicht unmengen von Kohle
versenken. Was ne komplette hinterachse vom EG6 mit Zangen,
Scheiben, Leitungen und Bremskraftverteiler kostet möcht ich garnicht
wissen, bzw. wie schwer es ist sowas gebraucht zu finden.

Deshalb wollte ich nur vorne ne nr größere Scheiben und die dazugehörige
Zange. Das würde ja auch schon einiges bringen. Da vorne die Hauptlast beim bremsen ist. Und der EG4 wiegt ja grad mal 900KG, da brauchst nicht mehr wenn legiglich 125 PS hast.

Also ne Bremszange wo ohne Anpassungsarbeiten (wegen der Sicherheit) vorne passt für ein paar Euronen und die Scheiben mit ordentlichen Ferodo Belägen. Aber so wies ausschaut passt wohl doch nicht alles so Baukastenmäßig zusammen bei Honda :cry: