Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Laufleistung des K20
Hallo Leute..ich wollte mal fragen wie viel KM ein K20 Motor hält?
Mir ist klar das es dabei sehr darauf ankommt ob man ihn warmfährt,öl wechsel regelmäßig durchführt,eventuell Scheckheft gepflegt..
Wie viel Km haben eure Motoren runter?
~40.000 km
-Schaltgetriebe und Lenkgetriebe sind schon gewechselt worden
-Ölverbrauch ca. 1L auf 10TKM
-Verarbeitung lässt zum Teil zu wünschen übrig zB. Spaltmaße und Knackgeräusche
-ist eben ein in England gebautes Auto...darum auch sehr anfällig gegen Rost an diversen Stellen
Trotz desen macht das fahren damit Spass und ich werde mich nicht so schnell vom CTR trennen...
110.000km und keine Probleme!
Bei korrekter Pflege, also immer schön warm fahren, immer genug Öl und Wasser drin, ist der Motor super robust!!!
VTEC INSIDE
08.11.2008, 22:19
Hi!
101.000KM und bisher null Probleme.
Alle 10TKM Ölwechsel, immer schön warmgefahren und dann passt das schon.
Ölverbrauch liegt je nach Fahrweise, also viel VTEC oder nicht, bei 0,5l bis 1,0l auf 10.000 KM.
SPY#-2194
08.11.2008, 22:56
machen wir die Sache noch aussagekräftiger und schreiben evtl. den durchschnittlichen Oelverbrauch dazu? :-)
143.000
Ölverbrauch kommt auf VTEC Anteil beim Fahren an. :D
Type-r geko
09.11.2008, 00:14
90.000kmh und noch keine probleme gehabt.Und wieviel kmh die motoren schaffen ist schwer zu sagen,aber ich denke wenn man öl sauber hällt und motor immer warm fährt müssten locker 250-300 tausend drine stecken,oder was meint ihr?
30tkm Oelverbrauch max 0.5L-1L auf 10tkm inkl Rennstrecke
machen wir die Sache noch aussagekräftiger und schreiben evtl. den durchschnittlichen Oelverbrauch dazu? :-)
Was glaubst du, wie aussagekräftig das ist, wenn ich hier schreibe, dass ich alle 500km mindestens 0,5 Liter reinkippe und der nächste schreibt, er braucht auf 10.000km 0,5 Liter?!
ICH fahre den Civic auschliesslich auf der Nordschleife mit 98% VTEC Anteil. Der andere fährt aber nur mit 120km/h auf der AB im 6. Gang! :wink:
Nitemare1
09.11.2008, 10:53
66k
ölverbrauch, keine ahnung, aber nachkippen musste ich bisher nie viel, ölwechsel alle 10k
HondaKing
09.11.2008, 11:23
Hab gestern die 33.333km geknackt^^
Ich hab jetzt auch nach über 10oookm das öl gewechselt...mir ist aufgefallen das Honda die intervalle auf 20oookm angesetzt hat.
Ist es empfehlenswert...länger mit dem öl zu fahren?
Nitemare1
09.11.2008, 11:26
Hab gestern die 33.333km geknackt^^
Ich hab jetzt auch nach über 10oookm das öl gewechselt...mir ist aufgefallen das Honda die intervalle auf 20oookm angesetzt hat.
Ist es empfehlenswert...länger mit dem öl zu fahren?
honda gibt auch n ölverbrauch von 1l je 1000km an
honda gibt auch n ölverbrauch von 1l je 1000km an
haut doch hin :roll:
mit w30 gehts.
96000 km, auch alle 10tkm ölwechsel. viel wichtiger als der verbrauch finde ich, dass das öl beim wechseln noch nicht so pechschwarz aussieht, sondern nur n bisschen trüber ist wie frisches öl. das ist mehr ein indiz für die gesundheit des motors bzw. für die dichtigkeit der kolbenringe.
SPY#-2194
09.11.2008, 12:12
Oder ein Zeichen, das dein Oel nichts taugt! ;-)
Aber bleiben wir beim Thema bitte.
Das der Oelverbrauch recht subjektiv ist...je nach Betriebsart des CTR, is mir auch klar. aber dafür weiß man ja, das Othello nur auf der NS unterwegs ist, wobei Tralle schon Anteilsrechte an diversen Dynos in und um Berlin hat.
Also es ist dennoch interessant, denke ich! :wink:
wieso dass das öl nix taugt? weil es den dreck nicht aufnimmt? oder wie meinst das?
Ja, so meinte ich das! Aber auch eher überspitzt gemeint. :-) BTT!
Habe auch vor mir in den nächsten monaten einen Ep3 zu holen,wenn man dann die ganzen Seiten (mobile,autoscout24..) durchsucht findet man keinen Ep3 über 150tkm gelaufen.
Solang gibts den Wagen ja auch noch nicht. Is ja nich gerade das typische Aussendienstlerfahrzeug was nach 2 Jahren 100.000km runter hat
Habe auch vor mir in den nächsten monaten einen Ep3 zu holen,wenn man dann die ganzen Seiten (mobile,autoscout24..) durchsucht findet man keinen Ep3 über 150tkm gelaufen.
Ha! meiner hat jetzt 150786km runter!!! :D
Frag mich nur ob ich weinen oder lachen soll... :-/
mfG,
_One_
Ich bin überzeugt, dass der K20 locker die 300kkm packt. Im Prinzip ist der Motor ja eine Weiterentwicklung von der B-Serie und hat wie z.B. der B16 relativ wenig Hub.
Mein von meinem EX CRX B16 hat mittlerweile die 300kkm bei weitem überschritten.
Firemike
01.06.2009, 22:46
*raufzieh*
bin beim stöbern jetzt grad auf den thread gekommen und aus aktuellem anlass interessiert mich das thema momentan sehr.
wieviel laufleistung habt ihr jetzt, sind schon probleme mit dem motor aufgetreten?
lg,
mike
130tkm. 3ter Block inzwischen. :D
HN_CIVIC_TYPE_R
02.06.2009, 01:30
Ha! meiner hat jetzt 150786km runter!!! :D
Frag mich nur ob ich weinen oder lachen soll... :-/
mfG,
_One_
cool bist einer der ersten die ihr Civic nun endlich Eingefahren haben :D
jetzt kann der Spass erst losgehn gayfight
130tkm. 3ter Block inzwischen. :D
du zählst nicht! gayfight
cool bist einer der ersten die ihr Civic nun endlich Eingefahren haben :D
jetzt kann der Spass erst losgehn gayfight
148tkm! :D
hondaapi
02.06.2009, 11:10
Eine Schwachstelle scheint das erste Pleuellager zu sein. Wenn mit zu wenig Öl gefahren wurde oder das Auto extreme Querbeschleunigung bekommt oder eine Kombination aus beidem kommt es anscheinend häufiger zu diesem Schaden.
Kevin
www.mkr-turbo.de
Ich hab jetzt 111.000km runter, davon 5.000km Nordschleife. Bisher alles wunderbar.
Firemike
02.06.2009, 20:47
130tkm. 3ter Block inzwischen. :D
wenn ich deinen thread nicht kennen würd, wär ich jetzt bei meinem D14 geblieben :D
ansonsten mal danke für die antworten, scheint doch recht gut zu laufen mit dem motor. hab einen mit 116tkm im auge, von nem 40-jährigen gefahren, dem er nun zu schnell ist :D
aber so wie ich das nach euren feedbacks sehe, sollte der mit angemessener pflege noch laufen und laufen und laufen und laufen....
lg :-)
und selbst wenn nicht...auf machen, alles checken lassen, verschleißteile tauschen und schwups ist der wie neu. gleich noch andere kolben ect...
aber so wie ich das nach euren feedbacks sehe, sollte der mit angemessener pflege noch laufen und laufen und laufen und laufen....
DAS trifft genaugenommen auf JEDEN Honda zu... mit 2-3 ausnahmen aber in der Regel bei sehr guter Pflege halten die Hondamotoren übertrieben gesagt ewig :-)
DAS trifft genaugenommen auf JEDEN Honda zu... mit 2-3 ausnahmen aber in der Regel bei sehr guter Pflege halten die Hondamotoren übertrieben gesagt ewig :-)
Falsch das trifft nur auf die B16 und evtl. die K-Series Motoren (noch zu früh) zu. Alle anderen Motoren inkl. dem B18C6 sind anfällig auf Pleuellagerschäden wenn sie sportlich bewegt wurden.
Insgesamt sind Hondamotoren im Serienbetrieb nicht zuverlässiger als andere Motoren. B16 ist ne ausnahme, aber solche Motoren gibts auch von anderen Marken.
SPY#-2194
03.06.2009, 12:51
Ich würd den B18C6 da auch rausnehmen wollen. Die lagerschäden tauchen schon regelmäßig auf. Und Meiner z.B. war sicherlich nicht schlecht gepflegt und gewartet. Jedenfalls von mir! Aber hey, bei der literleistung und den Drehzahlen, wen wundert's. :-)
Firemike
03.06.2009, 19:50
ums mal umzuformulieren, für die literleistung und die drehzahlen halten honda-motoren bei angemessener pflege nahezu ewig :D
kann mich noch erinnern, als ich meinen vor 3 jahren damals beim händler abgeholt habe, war in der werkstatt helle aufregung. hatten nen accord-fahrer da, der mit 1 liter öl im motor ~450km gefahren war...nachgefüllt und weitergefahren :woohoo: war allerdings ein K24, kein 20er.
nachdem ich ja nicht vor hab, absichtlich mit zu wenig öl zu fahren und enorme querbeschleunigungen im alltag die ausnahme bleiben werden, seh ich das mit dem km-stand recht entspannt :-)
ums mal umzuformulieren, für die literleistung und die drehzahlen halten honda-motoren bei angemessener pflege nahezu ewig :D
Genau das trifft nur auf die B16 Motoren zu
Firemike
04.06.2009, 20:39
und evtl die die K-Serie :wink::D
Ich würd den B18C6 da auch rausnehmen wollen. Die lagerschäden tauchen schon regelmäßig auf. Und Meiner z.B. war sicherlich nicht schlecht gepflegt und gewartet. Jedenfalls von mir! Aber hey, bei der literleistung und den Drehzahlen, wen wundert's. :-)
Auch das wäre kein Problem mit nem etwas kürzeren Hub
Auch das wäre kein Problem mit nem etwas kürzeren Hub
Dann wäre aber die Motoreigenschaften ganz anders.
Da haste recht, so isser für seine 1,8l gar nciht mal so träge untenrum
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