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Hallo zusammen!
Hab ein Problem mit meinem BB3. Heute ging plötzlich die Motorkontrollleuchte an ging aber sofort wieder aus. Vorhin wollt ich den Wagen in die Garage fahren und plötzlich wieder Kontrolllampe an und der Motor ging aus ca.3 minuten gewartet und der Motor sprang wieder an und lief wie vorher. Jetzt steht der Wwagen in der Garage und ich trau mich garnicht mehr den da rauszuhole! Kann mir jemand helfen???
hast du schon nach den benzinpumpenrelais geschaut
Die Motorkontrolleuchte zeigt an das die automatische Selbstzerstörung aktiviert wurde weil das Verfallsdatum (siehe Bodenblech) erreicht wurde.
Also blos nicht weiterfahren.
Mal Spaß beiseite.... Die Motorkontrollleuchte zeigt nur an das ein Fehler im Fehlerspeicher ist.
Lies den mal aus (dazu kann man hier im Forum die Suche bemühen) und schreib uns was das Ding ausspuckt.
Gefahren werden kann trotzdem.
Ich hab mal vorhin nachdem Benzinrelais geschaut hab da 2 kleine braune gefunden unter der lenkseule welches davon ist das?hab leider kein foto vom einbauort gefunden im forum
Hab grad versucht den fehler auszulesen, hab das blaue Kabel hinter dem radio gebrückt und die abs leucht hat geleuchtet ist das richtig muss nicht normal die motorkontrolleuchte blinken.
die abs leucht hat 2mal kurz dann pause und noch mal kurz geblinkt!
muhri1988
11.11.2008, 10:07
Wenn du den blauen Stecker überbrückst blinkt das ABS und die Motorkontrolllampe!
mfg
bei mir blinkt nur die abs lampe neben dem blauen kabel ist noch ein graues das bis auf die farbe genau so aussieht
muhri1988
11.11.2008, 11:34
Überbrücke einfach den 2 poligen blauen Stecker!
Sei froh das nur die ABS Lampe blinkt!So hast du keinen Fehlercode beim Motor!
Falls du Teile fürs ABS brauchst hätte ich ein paar Sachen rumliegen!
Schreib mich einfach via PN an!
mfg.
Mit meinem Abs habe ich kein Problem, das Problem ist das mein Motor während der fahrt aus gegangen ist!
eins ist mir noch eingefallen seid kurzem funktioniert die orange benzinlampe nicht mehr gibt es vielleicht ein spezielles relais das den wagen in reserve schaltet oder so weil als der wagen ausgegangen ist bin ich grad auf dem weg zur tanke gewesen hab ihn dann voll gemacht und seid dem ist nichts mehr passiert und jetzt bitte keine antworten tank leer!
Die geht am Anfang immer mal an und dann wieder aus. Permanent an bleibt die erst später.
Aber darum würd ich mir jetzt keinen Kopf machen.
Also nach erneutem versuch den fehler auszulesen ist folgendes rausgegommen motorkontrollleuchte leuchtet blinkt aber nicht. die abs leuchte blinkt 2 mal kurz dann pause und dan wieder einmal kurz.
was hat das zu bedeuten
21 = Funktionsstörung des Handbremsenwarnschalters
Acha aber das hat ja nichts damit zu tun dasd er motor ausgeht kann mir jemand erklären was für eine lötstelle ich im benzinpumpenrelais nachlöten muss
nächstes problem jetzt wird der motor zu warm
Wegen dem Relais:
www.fischerkai.de/hauptrelais
Wie und wann wird er zu warm? Im Stand? Auf der Autobahn? Und vor allem: wieviel zu warm?!
das benzinpumpenrlais ist grau und ist nicht so klein
bin vorhin gefahren und es hat noch ein strich bis zum ende gefehlt im normalen verkehr sowas hat der noch nie gemacht
hier noch ein bild wie das benzinpumpenrelais genau aussieht http://cgi.ebay.de/Honda-Prelude-BB3-Benzinpumpenrelais-F20A4-Bj-92-96_W0QQitemZ230271739020QQcmdZViewItem?hash=item23 0271739020&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C 240%3A1318
Hab heute das Benzinpumpenrelais ausgebaut und nach geschaut sah alles gut aus hab aber trotzdem alles nochmal nach gelötet und geholfen hats nicht.
hab jetzt noch folgende Probleme:
1. Auto geht während der fahrt aus nach kurzen Pause springt er wieder an aber erst tut nicht nichts noch nichtmal der anlasser mach was.
2. Der Motor wird nei einfacher fahrt zu warm
und jetzt die kleineren Probleme 1. Die Benzinreserveleuchte funktioniert nicht 2. Ich kann das Auto ohne Anschalten ohne die wegfahrsperre auzuschalten sie blinkt zwar aber das auto springt an.
Beim Fehler auslesen ist nicht bei rumgekommen!
Da tippe ich auf ein Problem mit dem Zündschalter. Zündmodul oder Zündspule sind auch verdächtig. Auf alle Fälle ist letzter Strich VIEL ZU VIEL, schon ein Strich über Mitte kann der Motor auf Dauer übelnehmen!!!
Bitte SOFORT (!) zuerst prüfen, ob der Kühlerlüfter im Stand anspringt. Dann Thermostat checken und wenn sonst nix weiter zu finden ist, den Kühler erneuern. Bitte wirklich schnellstens machen, auf Überhitzung reagieren die Motoren sehr empfindlich. Auch wenns nur so ein oller F20A4 Motor ist :D
Wenns die Zündung oder das Relais wäre würde aber der Anlasser drehen.
Ist das die originale Wegfahrsperre? Oder ne nachgerüstete?
Das ist die Orginale!
Aber jetzt ist mit was aufgefallen sobald der wagen ausgeht klickt im gleichen moment irgendwo unterm Lenkrad ein relais hin und her
Wie wars denn früher mit der Wegfahrsperre? hat die den Anlasser lahm gelegt (also drehte er nicht mehr) oder dreht der Anlasser aber die Kiste sprang nicht an?
Evtl. hat einfach die WFS nen Schuss.
Du hast geschrieben das es unter dem Lenkrad klickte....wann klickte es denn? Wenn du den Schlüssel gedreht hast (also den Anlasser betätigen wolltest) oder als er ausging?
Die WFS probeweise tot legen, ist ja eh nur zwischengesteckt. Zwei dickere Stecker und einmal vor dem Hauptrelais. Den Rest der WFS kannst angesteckt lassen. Ich hatte auch schon mal nen Defekt (kalte Lötstelle - ha!) in der WFS, also ganz ausgeschlossen ist das als Fehler auch nicht.
als die Wegfahrsperre funktionier hat und ich den schlüssel umgedreht hab tat sich nicht d.h der anlasser machte keinen mucks.
Das klicken kommt wenn der wagen an ist dann fängt es an zu klicken und er geht aus als wenn er keinen sprit bekommt aber das Benzinpumpenrelais hab ich vom Fernsehtechniker nachlöten lassen.
Bist Du sicher, daß die WFS wirklich 100% ok war?
Was ist denn daran so schwer, daß Elendsteil einfach mal kurz umzustecken....
Ja sie war ok! jetzt ist ja wochenende da werd ich mir mal zeit für mein auto nehmen und euch abends weiteres berichten.
Gibt wieder neues hab das Benzinpumpenrelais nochmal von einem anderen Fernsehtechniker nachlöten lassen und sieh da auto läuft wieder super!
Bleibt nur noch das Problem mit der Wegfahrsperre aber da drum hab ich mich noch nicht wirklich gekümmert! Hauptsache der Wagen läuft!
Danke nochmal an alle
Herrje...ein Fernsehtechniker, der nicht löten kann. Ist ja fast so ein Brüller, wie der Hondameister, der keine Ventile einstellen kann. :D
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