Merkwürdige Ladeluftverrohrung Golf5!?

[Awake]

Hallo,

vor kurzem stand ich vor nem r32 mit Turboumbau der Firma HGP und war sehr verwundert über die merkwürdige Verrohrung der Ladeluftrohre.
Steh ich total aufm Schlauch, oder ist das Performancetechnisch einfach nur voll fürn Arsch?!
Dazu hier mal ein Bild (nicht der r32 den ich meinte, aber gleiches Prinzip) :
http://www.evo-cars.de/images/golfhgpr36motor_579.jpg

[plutokrat]

golf 6 und r32?

[*DAMION*]

naja irgendwie muss derr ganze krempel ja da erstmal reinpassen....

[icebear]

hm fließt die luft dann so?! müsste ja 2 turbos haben oder?




EDIT: ah hier sieht mans:


http://www.hgp-turbo.de/images/vw/R32V495PS_02.jpg

[Awake]

golf 6 und r32?


watt?? Versteh nicht wirklich was du meinst..

[Andre EK4]

Der R32 gabs erst als Golf IV (limitiert) und Golf V

Den Golf VI gibts jetzt erstmal Mit max 1.4l TSI Motor

[Awake]

Ja richtig.. war ja auch nie die rede von nem 6er Golf!?

[swaddy]

na dann schau mal deinen ersten post und den titel an

[Awake]

Hoppla wie unangenehm... hab extra mehrmals drübergeguckt weil ich schon an mir gezweifelt hatte..
War natürlich nen 5er, kein 6er.. oh man.
Bild is ja auch kein 32, sondern 36 ;-)

[MB2_HORST]

Was meinstn genau was da nicht passen soll?Des passt schon.


Der hat zwei Turbos.

Ein Rohr vom Luftfilterkasten, welches sich auf die 2 Turbos aufteilt. Von da gehts über den Zylinderkopf nach unten zu den zwei Ladeluftkühleren (links und rechts im Radhaus), die laufen dann zu einem Rohr zusammen und ab gehts zur Ansaugbrücke.

1 .. 2 .. 3 ... fertig ist der Turboumbau :D


EDIT: Hab grad gesehen, dass schon ein Bild vorhanden ist.

[Awake]

Prinzip ist mir bekannt.. mir gehts eher um die krasse verjünung zwischen den Zündkerzensteckern.

[Luigi]

Dein Rohrumfang bleibt ja der gleiche.Somit auch deine Querschnittsfläche.Quasi ads gleiche Rohr, nur eben eine andere Form.

[Awake]

Ich versteh was du meinst.. allerdings müsste das Rohr ja dann auch höher sein... und das schien mir nicht so. Verwirbelungstechnisch gibts da aber sicher auch leichte Verschlechterung oder nicht?

[Spanni]

Das Rohr wurde an der Stelle einfach gepresst. Nimm ne PE-Flasche und Stell drich drauf :)

Gleicher Effekt.

Und Um Verwirbelungen braaucht man sich auf dem Web zum LLK keine gedanken machen.
Würde ich beim Turbo eh nie, der drückt das schon durch.

[Awake]

Na ich versteh dit schon..also wie ihr das meint. Habe ja nur gesagt, dass es nicht so aussah, als ob es nur gequetscht wäre... nunja, aber wie solls sonst sein.
Na wie auch immer... meine Frage wurde dann ja eigentlich geklärt. Trotz alle dem fand ich den Umbau von HGP nicht wirklich schön gelöst...
Soll nicht heißen,dass ichs besser könnte.., fands nur enttäuschend.

[_deleted]

So zugebaut wie das Ding ist braucht man zum Zahnriemwechsel wieviel Wochen? :e

Olé Olé super technischer Fortschritt... :roll:

[hondaapi]

Es ist zwar zugabeut, aber was will man machen wenn kein Platz ist?
Verarbeitungstechnisch sind die Umbauten von HGP in diesen Ausführungen sehr gut.

Kevin
www.mkr-turbo.de

[Awake]

Naja, ich weiß ja auch nicht wie mans besser machen könnte.. allerdings warn dan einfach irgendwelche Kästen (Luftfilterkasten,...) aufgesägt um mit ach un krach die Verrohrung zu legen... sah wirklich nicht schön aus.

[Kyuubi]

Wo sollens die denn hinbauen wenn sonst nirgends Platz ist?

Wenn du nen Serien R32 schonma reparieren musstest weist was ich mein^^

Seitdem seh ich den Motorraum von meinem EG mit völlig neuen Augen:D

[_deleted]

Ich weiss schon, warum ich schon immer 100x lieber an Motorrädern rumschraube. :wink:

[Sminty]

also ich finde das sieht schon ganz nett aus. wie oben schon steht, bleibt die querschnittsfläche im bereich der zündkerzen gleich.
so, wie die das ausgeführt haben, wird das auch keine großen einflüsse auf die luftströmung haben, zumindest deutlich weniger als der knick im schlauch vor verdichtereintritt...aber ich denke auch HGP ist nciht grad auf der suche nach dem letzten % im wirkkungsgrad ihrer aggregate *g*

[Awake]

Ja auf den Fotos sieht das schon nett aus, nur vor dem 5er r32 wo ich vor stand sahs meiner Meinung nach unnett aus ;-)

[MB2_HORST]

Ja, erstens kein Platz und zweitens geht HGP manchmal auch einfach den einfacheren Weg Hier z.B. ist es mit natürlich höherem Aufwand, wunderschön und elegant gelöst ohne über den Zylinderkopf zu gehen. http://materialmord.de/IMG_7897.JPG

[Sminty]

jetzt wo ich nochmal genauer hinschaue: haben die etwa keine hitzeschutzbleche an den beiden turbinen dran? oO