B18 Krümmer am B16?

[CRXcruiser]

Hi,

wie schaut es aus, wenn ich den EDM B18 Krümmer vom teg an nen b16 Block schauben würde. Ist das Leistungsmässig überhaupt sinnvoll, weil ich sehr oft gehört hab, das der Teg krümmer in Europa sehr drosselnd wirken soll am teg selber.
Oder ist der Zuwachs so gering, das es sich einfach net lohnen würde?
Und passt der überhaupt so einfach an den Kat dann, oder muss da auch angepasst werden?

Danke

Tobias

[->wHv-Lude<-]

passend machen kann man ihn aber wie willst du die zwei lambdasonden da ohne Probleme rankriegen...beim B16 gibt es zwei Lambdasonden (siehe CRX EE8)

[CRXcruiser]

bin ich blind...in meinem b16a2 hab ich nur eine gefunden...hatte auch mal nen dc fächer in den händen, der hatte auch nur ein gewinde für ne lambdasonde...
wo soll denn die zweite sitzen? eine ist hinten am vorm katanschluss...

Tobias

[Pacman]

Es haben auch nicht alle B16 2 Lambdasonden.

Ich glaube der B16A1 hatte 2, der B16A2 nur eine...

[Woleg]

B16a2 hat einen Anschluss!!!!!
b16a1 hat zwei Anschlüsse!!!!!

habe sleber einen Supesprint FK , der vorher auf einen ITR montiert war.
Passen tut der ohne Probleme, ABER der Flaschist andersrum gedreht :mad: .
D.h., der passt nicht an deinen orig. Kat!
Du musst entweder, den Kat umdrehen, dann passt der, jedoch hängt der dann zu tief.
Oder, wie ich gemacht habe, den Flansch am Kürmmer abflexen und in der b16a2 position dranschweißen... .

Der Krümmer vom eu ITR ist eigentlich genauso wie der vom b16ner.
Kannste also genauso den b16 Krümmer dranlassen.
Nur der JDM ITR FK ist größer und bringt was...

[CRXcruiser]

danke, das ist doch mal ne aussage