Zahnersatz?

[Mitch]

Sollte DA nich normalerweise ne Verzahnung drauf sein? :wink:

http://s10.directupload.net/images/081215/temp/zcmcpdvt.jpg (http://s10.directupload.net/file/d/1644/zcmcpdvt_jpg.htm)


Weiter gehts:

Riemenscheibe

http://s11.directupload.net/images/081215/temp/cf3a8hbl.jpg (http://s11.directupload.net/file/d/1644/cf3a8hbl_jpg.htm)

Sicherungskeil

http://s10b.directupload.net/images/081215/temp/txdgcksy.jpg (http://s10b.directupload.net/file/d/1644/txdgcksy_jpg.htm)




Wie bitteschön kann sowas passieren?!


Schaden hat sich durch ein Quietschen angekündigt. Ich hielt es für den Keilriemen, kam ja auch aus der Richtung. Bin dann nur noch in meine Werkstatt gefahren. Quietschen / Klappern wurde lauter - dann wars weg. Und dann ging das Batteriesymbol im Tacho an (klar, weil die LiMa nimmer angetrieben wurde).

Hab jetzt mal Klima-, LiMa- und Servoriemen runter. Keins der Aggregate ist fest, alle Laufräder lassen sich einwandfrei drehen, kein Spiel spürbar.


Also kann mir bitte jemand sagen wie zum Teufel sich die Riemenscheibe abdrehen kann?!

[Spanni]

Neee, keine Verzahnung drauf. Ich hab mich über die Abdrücke in der Riemenscheibe auch schon gewundert. Sollte eigentlich ein Konus sein. Und wenn der nicht Fettfrei ist schert es gerne mal den Keil ab.

[ChickeN]

Wenns verzahnt wäre, bräuchte man ja keinen extra Keil, oder?

[Mitch]

Warum dann die Verzahung(sreste) in der Riemenscheibe? Und was ich da an Abrieb im Zahnriemengehäuse gefunden hab reicht locker für ne Verzahung auf der Welle :lol:

[ChickeN]

Ich habe zuhause ne nagelneue B16B Riemenscheibe liegen, werde nachher mal einen Blick drauf werden und Bericht erstatten, dann wissen wir es zumindest für einen Motor ganz genau. :wink:

[Mitch]

OK. Ich hab in der Werkstatt noch nen alten D16Z6 stehen, werf da auch mal nen Blick drauf.
Und... Hey chicken? Kennste den Motor oben noch? gayfight

[ChickeN]

Ist das immernoch der gleiche?
Aber mittlerweise schon mal eingebaut, oder? :D

Garantie ist abgelaufen :tongue:

[Mitch]

Ist das immernoch der gleiche?
Aber mittlerweise schon mal eingebaut, oder? :D

Garantie ist abgelaufen :tongue:

Freilich. Den hab ich erst vor... hm... nem Jahr / 15Tkm oder so eingebaut. Lief super, stand echt gut im Futter - aber jetz sowas. Ärgerlich. Aber so kanns gehen. Na mal sehen was noch alles futsch is.

[Tharis]

Passfeder und verzahnung würd auch nicht zusammen passen.
Müsste ja dann 100% übereinstimmen von der verzahnung her.

Dient ja der Kraftübertragung, genauso wie die verzahnung allein auch.

[barney]

Ist normal, hab ich schon paar mal gehört, dass es den Keil wegzelebriert.

Deswegen ist der Keil ja da, dass nix gröberes im Kurbeltrieb passiert, sondern der Keil nachgibt. Lima mal festgewesen oder so?

Alles sauber machen, neuen Keil rein und weiter gehts.:D

[ChickeN]

Also die besagte B16B Riemenscheibe hat die Nut für den Keil, allerdings noch eine Art Verzahnung, ist aber recht fein gezahnt.

[prelude]

das hat nichts mit einer verzahnung im üblichen sinne zu tun. ich vermute mal, daß es was mit der passung zu tuen hat. so kann ich eine recht genaue passung wählen ohne das ich hinterher das rad nie wieder ab bekomme. zumal wenn sich dann noch etwas rost bildet wirds nicht leichter... so hat man die möglichkeit da was mit kriechöl zu machen ohne gleich die kw abzuflexen zu müßen...:D.

[ChickeN]

Das klingt für mich durchaus sinnvoll und erklärt auch die Spuren die man auf der KW sieht...

[THman1]

Auch ich sage das auf der Kurbelwelle 3000% keine Verzahnung ist.

War die Schraube noch richtig Fest oder hat sich diese Gelockert ? Währe auch nicht das erste mal das jemand die Riemenscheibe verliert :D

[Mitch]

Na da schau her...

http://s10b.directupload.net/images/081215/temp/ypu6zpee.jpg (http://s10b.directupload.net/file/d/1644/ypu6zpee_jpg.htm)

[Mitch]

Dann verhindert die "Verzahung" auf der Riemenscheibe tatsächlich nur das Festfressen der Scheibe auf der Welle.

Jetz is die Frage: Was erneuer ich alles? Zahnriemen - obwohl er erst 15Tkm alt is?

Und ich hab noch immer keine Ahnung wie´s dazu kommen konnte. Symptome kann ich behandeln - die Ursache wüsst ich dennoch gern :roll:

[THman1]

Der Abrieb kommt ja sicher von der Riemenscheibe ? Hat diese schon Spiel, dann würde ich die auch ersetzen. Außerdem würde ich den Simmerring hinter dem Kurbelwellenrad ansehen, nicht das sich da schon Metallspänchen eingenistet haben.

Und da du sagst das der Zahnriemen erst 15tkm drauf war liegt da wohl das Problem :wink:

Leider dreht die Riemescheibe bei Honda ja in Öffnungsrichtung und wenn die Schraube nicht 100% fest ist (im WHB wird sogar Schraubensicherung vorgeschrieben) kann diese sich lockern und die Passfeder überträgt ja nicht die Kraft sondern der Anpressdruck der Schraube, daher scheerts diesen dann ab.

Ich hoffe ich Stoße mit dieser These dir nicht gegen den Kopf und es kann auch etwas ganz anderes sein, aber das ist die Naheliegendste Erklährung. :bussi:

[feiny]

Also auf der KW ist keine Verzahnung ab Werk.. aber auf der Riemenscheibe schon, zumindest beim B16. Hab auch noch eine da... und hatte schon ein paar in der Hand.

Der Abrieb kommt 100% von der Riemenscheibe bzw. vom zerbröselten Keil:wink:

[fischi]

Bei der Schraube ist es wirklich wichtig, daß die Unterlegscheibe und der Kopf fettfrei sind! Wenns dort rutscht, wird die locker. Ich geb der Schraube immer satt Bremsenreiniger und dann einen Tropfen Öl aufs Gewinde. Schraubensicherung ist nicht vorgeschrieben, schadet aber nix. Die hochfeste würde ich aber eher nicht empfehlen :D