Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fächerkrümmer 4-2-1 eingebaut
HondaCore
22.12.2008, 15:27
hi,
hab endlich mal mein 4-2-1 Fächerkrümmer eingebaut, der angeblich von Supersprint sein sollte... da hat mich der verkäuferdas 2te mal verarscht... der sieht mir eher nach nem NoName krümmer aus mit angepapptem typenschild mit zahlen drauf... war ziemlich nass draussen aber ne besondere Leistungssteigerung konnte ich noch nicht wirklich feststellen!
Also Der Krümmer hat unten 50mm außendurchmesser, dann kommt ein serien kat :(( (NOCH!) und dann eine 50mm innendurchmesser Catback von den Auspufffranks!
Jetzt mache ich mir schon gedanken wie es weiter gehen soll, also 100zeller aufjedenfall, aber evtl ist es auch die heisse luft vom edelstahlkrümmer die stört? Aber ich hab gelesen ein hitzeschutzband soll auch nich das beste sein, kann es evtl. an dem ansaugstutzen liegen vom luftfilter?
Ich bin einer der wenigen der die noch nicht verlegt hat(schäm), aber so direkt über dem krümmer scheint doch nich so toll zu sein gayfight
Die Tage nochmal im trockenen fahren und gucken ob ich was merke ;-)
gruß, merlin
Shine1587
22.12.2008, 16:32
mal bitte mal nen bild von dem fächer rein aus interesse , solltest evtl. untenrum etwas mehr drehmoment haben war aufjedenfall bei mir so aber bekanntlich kann man das nicht pauschal sagen kommt auch immer auf den krümmer und die rohrführung an.
fg chris
Madweand
22.12.2008, 19:00
Das Plastikrohr überm Kühler würd ich sowieso rausnehmen. Bei mir hats es zerschmolzen. :roll:
Gruss Madweand
Supersprint sah bei mein Ex EE9 so aus
MAsse von Ø kann ich leider nicht mehr durchgeben, da ich es shon verkauft hatte
http://img246.imageshack.us/img246/3595/05102008001ei0.jpg (http://imageshack.us)
http://img246.imageshack.us/img246/05102008001ei0.jpg/1/w900.png (http://g.imageshack.us/img246/05102008001ei0.jpg/1/)
Ich hoffe du hast die Abgaskrümmerdichtung erst mal auf den Krümmer gelegt, dann siehst du schnell obs ein Supersprint fürn ED9 ist oder nicht, die Nonamekrümmer sind meist fürn SOHC D16. Hab hier noch einen Supersprint rumliegen, also wär ein Bild nicht schlecht.
HondaCore
22.12.2008, 23:44
Ich hoffe du hast die Abgaskrümmerdichtung erst mal auf den Krümmer gelegt, dann siehst du schnell obs ein Supersprint fürn ED9 ist oder nicht, die Nonamekrümmer sind meist fürn SOHC D16. Hab hier noch einen Supersprint rumliegen, also wär ein Bild nicht schlecht.
SOHC?Dann würd er doch bei meinem DOHC net passen???
SOHC?Dann würd er doch bei meinem DOHC net passen???
Doch, kann man hinschrauben, nur halt Versatz im Abgaskanal. Ist das Problem der angebotenen Billig-US-Krümmer fürn ED9.
HondaCore
23.12.2008, 13:04
Doch, kann man hinschrauben, nur halt Versatz im Abgaskanal. Ist das Problem der angebotenen Billig-US-Krümmer fürn ED9.
hmm achso, dann ist das aber ein minimaler Versatz oder? Weil ich hab die Krümmer mal nebeneinander gelegt und auch ma aufeinander die rohre, sah normal aus, in welchem Bereich bewegt sich die Abweichung denn???
Laut anderem Post um ein paar Milimeter, glaube 5 ca.? Bitte verbessern, falls falsch!
Aber noch was:
Dein Kat bremst Dich trotzdem noch aus, was erwartest Du? Biste schon mal nen Ed9 gefahren, wo nach dem Krümmer alles ab war? Alter, da merkste, was Dir der Kat und der Rest der Auspuffanlage an Leistung nimmt.
Kam mir vor als hätt ich 180 PS.
Der wollte gar nicht mehr aufhören, los zu schieben :D
Also, Kat tauschen oder weg lassen, dann darfste Dich richtig freuen :woohoo:
Naja ganz ohne Abgasanlage ist aber etwas schlechter als ein vernünftig durchgehendes Rohr mit gleichbleibenden Innendurchmesser. Dann haste die beste Sogwirkung, die man benötigt.
Ohne Abgasanlage haste diesen nützlichen Effekt nicht.
Hier der Versatz SOHC vs DOHC Krümmer:
http://www.japancivic.de/dichtung_2.jpg
http://www.japancivic.de/dichtung_3.jpg
http://www.japancivic.de/dichtung_1.jpg
(Man achte auf die Rußspuren)
http://www.japancivic.de/dichtung_6.jpg
(Man achte auch hier auf die Rußspuren)
http://www.japancivic.de/dichtung_5.jpg
http://www.japancivic.de/dichtung_4.jpg
http://www.japancivic.de/dichtung_7.jpg
Wat echt? Noch besser? Ich kann mich nur an damals erinnern, wo ich von der Heimfahrt von Stuttgart nach Berln keine Leistung mehr hatte und nur noch mit 60 KmH im Notlaufprogramm die letzten 150 Kmh nach Hause geeiert bin :roll:
Haben dann hier den Fehler gesucht. Erst ham wa den Kat "entleert" :wink:, keine Besserung, dann alles ab Krümmer abgebaut. Bei der Probefahrt mit Mechaniker hatte dieser Panik im Auto bekommen, weil der CRX so krass agressiv war, wie ich ihn selbst noch nicht kannte! Er meinte, er hätte gedacht, daß der CRX nicht mal an nem Polo G40 vorbei kommt....falsch gedenkt :D:D:D
Jedenfalls war es im Endeffekt der Endschalldämpfer, der Dicht war.
Bist du sicher, daß der ED9 Gegendruck braucht???
Bist du sicher, daß der ED9 Gegendruck braucht???
Gegendruck nicht. Aber halt nen durchgehend gleichbleibenden Rohrdurchmesser um einen gleichmäßigen Abgaspuls und somit einen Unterdruck, eine Sogwirkung zu erzielen, um die Abgase so gut wie möglich "herauszuziehen" und das neue Gemisch hinein.
Ok, hab das zu schnell überflogen gehabt.
Würd ja auch gern ne durchgehende Anlage haben aber erstens fehlt mir die Kohle und zweitens stehe ich nicht auf Auspuffsound. Der abgemachte Resonatorschlauch reicht mir bei Vollast ;-)
Werd jetzt hoffentlich bald mal Lust haben, mein Getriebe von Bonk einzubauen zusammen mit der erl. SS von Armin und ner neuen Kupplung, denke mal, dann reicht es auch.
power-gamer
28.12.2008, 18:06
naja also ich fand das damals echt wie nen anderes auto mit erl. SS, 4-1 krümmer, kat-ersatz und ee8 msd + esd...
du wirst es auf jeden fall merken, denke ich.
lg
fEElix
Davon gehe ich aus, aber nur erl. Schwungscheibe reicht mir, der andere spaß kostet mir zu viel Geld, das lohnt nicht mehr, der Wagen ist zu alt :wink:
power-gamer
28.12.2008, 21:24
das lohnt nicht mehr, der Wagen ist zu alt :wink:
da blutet mir das 4th gen herz... :cry:
Ich pflege ihn ja aber trotzdem wird da nicht mehr viel in Tuning reingesteckt - so ist´s gemeint :wink:
HondaCore
29.12.2008, 14:25
Oh lang nicht mehr hier reingeschaut!
Ok mit dem Versatz das ist ja äußerst interessant! Dann werde ich mir mal wenn Zeit da ist, die Mühe machen und den krümmer nochmal vom hosenrohr abzuschrauben und die Dichtung nochmal drauf zu halten.
Kann mir einer empfehlen wo ich mir gleich ne neue Dichtung kaufen kann? Meine fängt an sich zu blättern, so wie ein dreilagiges Klopapier :-/
Aber was sich definitiv geändert hat ist obenrum die VMAX!
An AB Stücken wo ich sonst maximal 205km/h lt Tacho erreicht habe, erreiche ich jetzt locker so rum 215 km/h
auf einer etwas längeren freien Geraden, würde ich vermutlich rum die 220km/h marke erreichen... garnicht all zu schlecht für mein GFK Bomber oder ;-)
gruß, merlin
Das die Abgaskrümmerdichtung aus drei Lagen besteht, ist normal. Ist ne dreilagige Metalldichtung.
HondaCore
01.01.2009, 14:26
Das die Abgaskrümmerdichtung aus drei Lagen besteht, ist normal. Ist ne dreilagige Metalldichtung.
Ja ok, aber sollten die nicht fest zusammen sein? Scheinbar kommt aber nichts raus, wobei ich kaum die Hitzeabstrahlung mit austretenden Gasen unterscheiden kann :D
power-gamer
01.01.2009, 14:37
mach einfach mal einen finger nass und halt ihn nach dem starten an die "scheinbar undichte" stelle, wenn der motor kalt ist. wenn´s da am finger mehr zieht, als es warm wird, ist er undicht. :wink:
lg
fEElix
HondaCore
01.01.2009, 14:39
ui ok, guter tipp.
Danke, werd ich dann mal so versuchen!
Reihenfolge beim Anziehen der Schrauben:
http://img175.imageshack.us/img175/908/krummreihedr6.jpg
In ca. 4-5 Gängen, also nicht gleich voll anziehen, sondern nur ganz leicht, und mit jedem Durchgang stärker. Drehmoment im letzten Zug: 34nm
HondaCore
01.01.2009, 15:45
Danach war jetzt nicht gefragt aber danke :D
Ist zwar auch nicht danach gefragt aber...
Selbst ein "teuerer" DC Krümmer hat Versatz wenn man ihn nicht richtig anbaut. Das Tolle ist, daß die Löcher relativ groß sind und man den Krümmer nach oben/unten und links/rechts verschieben kann. Rein schaun kann man nicht und so muss man improvisieren um ihn dann wenn man Glück hat versatzfrei anzubringen.
Sowas kotzt mich an!
power-gamer
01.01.2009, 17:05
Ist zwar auch nicht danach gefragt aber...
Selbst ein "teuerer" DC Krümmer hat Versatz wenn man ihn nicht richtig anbaut. Das Tolle ist, daß die Löcher relativ groß sind und man den Krümmer nach oben/unten und links/rechts verschieben kann. Rein schaun kann man nicht und so muss man improvisieren um ihn dann wenn man Glück hat versatzfrei anzubringen.
Sowas kotzt mich an!
und wie kann man das "wegimprovisieren"?
lg
fEElix
Vorher genau die Dichtung anschauen, am Kopf und am Krümmer mal anlegen und sich dann bildlich vorstellen wie es passt...:D
Was anders fällt mir nicht ein...
Hatte mal einen Megan Fächer am ED9 mit Serien Anlage. Das merkt man gar nicht.... Weiter bin ich mit der Auspuffmod leider nicht gekommen da dann ein Loch im Kolben des 3. Zylinders war....
deFrezzer
03.01.2009, 11:17
Davon gehe ich aus, aber nur erl. Schwungscheibe reicht mir, der andere spaß kostet mir zu viel Geld,
wenn man so denkt braucht man garnichts machen.
eine SS bringt im vergleich nur einen Bruchteil von dem was ein vernünftig gemachter Auspuff bringt.
wenn man überhaupt davon sprechen kann das eine SS Leistung bringt....
power-gamer
03.01.2009, 14:03
wenn man so denkt braucht man garnichts machen.
eine SS bringt im vergleich nur einen Bruchteil von dem was ein vernünftig gemachter Auspuff bringt.
wenn man überhaupt davon sprechen kann das eine SS Leistung bringt....
1. teil: word!
2. teil: word!
3. teil: wirst du selber wissen, dass es nicht an dem ist. sie bringt die aufgebrachte motorleistung nur schneller an die räder mit weniger verlust.
lg
fEElix
Da ich eh mein Getriebe und die Kupplung wechseln werde, sobald ich Lust habe, bau ich gleich die erleichterte SS mit ein. Sie wird mir das bringen, was ich mir erwarte - schnelleren Durchzug bis 100 KmH.
Mit Sicherheit kann man durch den Auspuff noch eine Menge mehr an Leistung heraus holen, brauchen wir gar nicht drüber zu diskutieren! Aber ich brauche sie nicht, da mir der ED9 so wie er jetzt geht (ausgesprochen fix) ausreicht. Wenn ich so einen ED9 wie den hier hätte
http://http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=114870 (http://http//www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=114870)
würde ich mit Sicherheit auch eine Menge mehr reinstecken. Aber da meine Basis sagen wir mal "gut" ist und nicht perfekt lohnt es meiner Ansicht nach nicht. Für das Geld, was ich investieren würde, mache im im Frühjahr den 1er und kauf mir in den nächsten Jahren lieber ne GSX-R. Da tut es mir auch nicht so weh, die Maschine zu treten ;-)
power-gamer
03.01.2009, 21:30
bei nem ed9 muss einem das auch nicht weh tun, solange wasser drin ist, öl auch und vor allem alles bei etwa der richtigen temperatur ist (und bleibt)...
aber deiner sieht doch wirklich fein aus. jedenfalls das, was man so auf den fotos sehen kann.
lg
fEElix
HondaCore
05.01.2009, 10:00
aber deiner sieht doch wirklich fein aus. jedenfalls das, was man so auf den fotos sehen kann.
Der aus dem Link ist nicht seiner, hat er doch geschrieben!
Ich glaub er meint meinen in meiner Sig, oder?
ee9killer
07.01.2009, 02:16
Ich hätt da mal ne frage zu nem EE9 was ist en guter Fk für den der aber auch nicht zu teuer is?
Was könnt ihr mir Empfehlen
Gruß Fred
HondaCore
07.01.2009, 14:30
Ich hätt da mal ne frage zu nem EE9 was ist en guter Fk für den der aber auch nicht zu teuer is?
Was könnt ihr mir Empfehlen
Gruß Fred
Falsches Unterforum
big_squat
07.01.2009, 15:21
bei einem ed9 ist eine optimierte auspuffanlage pflicht.anders sollten die kisten nie gefahren werden..
HondaCore
08.01.2009, 07:37
bei einem ed9 ist eine optimierte auspuffanlage pflicht.anders sollten die kisten nie gefahren werden..
lol, der geht auch serie schon ab wie sau :D
big_squat
08.01.2009, 10:13
ja schon aber die seren pups-röhrchen drosseln den motor massiv..der braucht ne richtig dicke samenleiter das der ganze druck auch raus kann.dann fühlt der sich vieeel wohler...:-)
HondaCore
08.01.2009, 10:31
ja schon aber die seren pups-röhrchen drosseln den motor massiv..der braucht ne richtig dicke samenleiter das der ganze druck auch raus kann.dann fühlt der sich vieeel wohler...:-)
Ich hab gehört zu gross wär schlecht für die Leistunng wegen Gegendruck und sowas.. hab mich deswegen für ca. 50mm innen entschieden :wink:
big_squat
08.01.2009, 11:08
das ist auf jeden fall besser wie die 48mm aussendruchmesser original oder wieviel das nochmal wargayfight
Ich hab gehört zu gross wär schlecht für die Leistunng wegen Gegendruck und sowas.. hab mich deswegen für ca. 50mm innen entschieden :wink:
Braucht keinen Gegendruck !!!!!!!!:woohoo::D
@big_squat. Ich glaube der Aussendurchmesser war nichtmal 40 :tongue: bei nem Serien ED9:D
HondaCore
08.01.2009, 22:23
das ist auf jeden fall besser wie die 48mm aussendruchmesser original oder wieviel das nochmal wargayfight
wie crx_fan schon sagte, es sind an der dünnsten Stelle am MSD 37mm und das auch noch außen :D
Shine1587
11.01.2009, 16:46
bei einem 4 Takter braucht man keinen gegendruck ! wie crx_fan sagt
beim 2takter schon :wink:
aber das mit den 37mm glaub ich auch nicht so ganz , würde mich aufjedenfall wundern bei 125ps so ein ****** zu verbauen :-/ naja weis das nicht sicher aber würde mich wundern mein bosal gayfight msd hat nen innendruchmesser von laut bosal 45mm :|
hmm hab beim einbau auch nicht darauf geachtet wird aber sowieso durch ne komplettanlage ersetzt :D
HondaCore
11.01.2009, 17:15
aber das mit den 37mm glaub ich auch nicht so ganz
Das kannst du ruhig glauben, ich habe mit der Schieblehre über dem Ding gehangen und es war von Außengemssen irgendwie 37-38mm....
ich denke daher ist 50mm innen schon richtig :D
power-gamer
20.01.2009, 17:25
ganz nebenbei: ich habe noch einen "walker" msd vom crx mit "innen" 47mm... wer interesse hat, soll mich anschreiben...
lg
fEElix
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