B18C6 im EG2

[Trapezius]

Hallo

Habe bisschen im Forum gesucht aber nichts gefunden. Glaube der Blue CRX hat mal ein Umbau gemacht.

Was braucht man denn alles für den Umbau? Motor und Getriebe werden übernommen. Das ECU vom EG2 wird programmiert.

Der Rest? Braucht man noch was anderes? Passen die Motorhalter vom EG2 B16A2? Also müssen die vom B18 übernommen werden?

Motorkabelbaum, usw.?

Würde mich sehr freuen über antworten.

MfG
Ahmet

[1HGEJ2]

plug und play
kabelbaum swappen wenn du einen hast
kannste auch so nutzen aber fummeln

[Trapezius]

Motorkabelbaum ist da...
Passen die ATW vom B16A2? Kann man die behalten?
Passen die Motorhalter vom B16 oder müssen die vom B18 her?

Gibt es jemanden der das durchgemacht hat? Könnte ihm eventuell fragen.

MfG
Ahmet

Danke schon mal für die Antworten.

[Vtecdaddy]

Motorkabelbaum ist da...
Passen die ATW vom B16A2? Kann man die behalten?
Passen die Motorhalter vom B16 oder müssen die vom B18 her?

Gibt es jemanden der das durchgemacht hat? Könnte ihm eventuell fragen.

MfG
Ahmet

Danke schon mal für die Antworten.


Also wir hatten letzes mal einen kunden bei und im AH (honda) die ATW passen und motorhalten musst du schauen kann seinen das du den hinteren vom B16 nehmen muss oder anders rum hab keine ahnung mehr aber normaler weise passen die vom B16 auch

kannst dich per pn melden oder sogar wenn du nicht all zuweit weg bist kann ich dir auch helfen.

gruß tibor

[Trapezius]

Danke erstmal für die Antworten Jungs :)

Das Projekt ist nicht von mir sondern einem Freund. Ich frag ihn mal wegen dem Angebot von dir. Danke :)

Das S80 Getriebe wird auch übernommen vom B18C6

Wenn du das mit den Haltern mal erkundigen könntest wäre sehr nett von dir.

MfG
Ahmet

[1HGEJ2]

hab dir gesagt
alles plug und play..;)

[Trapezius]

Doppelt hält besser :)

Umso mehr es rein Posten umso besser für mich. Schon die Unterschiede von den Leuten über die ITR Stabis macht Zweifel :)

MfG
Ahmet

[civic,coupe]

das ist einfach alter motor raus, neuer motor rein!!
du musst nichts am kabelbaum ändern oder irgendwas dazu kaufen...

[Trapezius]

Also super Leute für die Antworten :)

Wenn ich den Motorkabelbaum vom ITR anschließe muss da was geändert werden. Kommt an die ECU vom '93 EG2 oder ist es besser den ECU vom ITR zu übernehmen.

Die ECU vom EG2 kann ein Kollege programmieren. Er meinte die sei leichter zu programmieren.

Und ich hatte mal gehört man muss irgendwo in der Zündung was löten oder so? Stimmt das?

MfG
Ahmet

PS: Danke für die Antworten Jungs!!!

[hot wok]

das sehe ich anders. ist aber baujahrabhängig.
das linke (in fahrtrichtung) alu/gummilager zahnriemenseite muß vom itr verwendet werden da befestigung am block anders ist beim b18c6 als beim b16a2.
muß nicht so sein aber,
wenn dein map-sensor extern an der spritzwand sitzt und nicht auf der drosselklappe dann müssen 3 kabel am domstecker eingepinnt werden da die map-sensor verkabelung beim itr bestandteil des motorkabelbaums ist genauso wie beim eg5 und eh6.
ist aber überhaupt kein problem und in 10 min erledigt.
map sensor auf der drosselklappe (pfeil nicht beachten):
http://www.maxrev.de/album_mod/upload/fcbdc9317f9a4195f372fd9ac0c5c155.jpg

map sensor an der spritzwand
http://www.ff-squad.com/tech/sensors/map.firewall.jpg

[civic,coupe]

ich bin davon ausgegangen das er ALLES vom itr verwendet, also auch den motorhalter :wink:

das mit dem map-sensor ist das einzigste was du zubeachten has,
sonst nichts, kein zündverteiler oder sonstiges!!!

[Trapezius]

Also Jungs super! Danke danke danke :)

Verwendet wird das Getriebe S80, Motor (Alles was dazu gehört) und Motorkabelbaum vom ITR. ECU bleibt vom EG2 da es besser zum Programmieren ist.

Die Antriebswellen wollen wir vom EG2 weiter benutzen.

@hot wok
alu/gummilager zahnriemenseite hast du gemeint.

Meinst du den oberen Halter oder den unteren Halter?

Und das geht einfach den Motorkabelbaum anschließen ohne Probleme?

MfG
Ahmet

[civic,coupe]

Also Jungs super! Danke danke danke :)

Verwendet wird das Getriebe S80, Motor (Alles was dazu gehört) und Motorkabelbaum vom ITR. ECU bleibt vom EG2 da es besser zum Programmieren ist.

Die Antriebswellen wollen wir vom EG2 weiter benutzen.

@hot wok
alu/gummilager zahnriemenseite hast du gemeint.

Meinst du den oberen Halter oder den unteren Halter?

Und das geht einfach den Motorkabelbaum anschließen ohne Probleme?

MfG
Ahmet

ja er meint den oberen an der zahnriemenseite!!

sorry aber, du wiederholst dich sooooo oft, wir haben verstanden was du vor hast!
ja einfach den itr motorkabelbaum am vorhandenen delsol kabelbaum anschliessen, alter motor raus, neuer rein, anstecken!!

DU MUSST NICHTS BEACHTEN AUSSER DAS MIT DEM MAP-SENSOR.
ABER EINFACH EINBAUEN UND DAS MIT DEM MAP SENSOR IN ANGRIFF NEHMEN, WENN ALLES FERTIG UMGEBAUT IST!!!!!!!

antriebswellen sind die gleichen, einfach weiter verwenden!

[Trapezius]

Das ich mich wiederhole stimmt. Hast recht aber will Nummer sicher gehen weil ich auch eine Hilfe PN bekommen habe da gedacht wurde ich übernehme das Getriebe vom EG2. Darum habe ich es nochmal geschrieben das es klar ist. :)

Gibt es ein Problem mit der Haube? Passt die wenn ich die B18C6 Motorhalter übernehme?

Danke für eure Hilfe Jungs :)

MfG
Ahmet

[civic,coupe]

Das ich mich wiederhole stimmt. Hast recht aber will Nummer sicher gehen weil ich auch eine Hilfe PN bekommen habe da gedacht wurde ich übernehme das Getriebe vom EG2. Darum habe ich es nochmal geschrieben das es klar ist. :)

Gibt es ein Problem mit der Haube? Passt die wenn ich die B18C6 Motorhalter übernehme?

Danke für eure Hilfe Jungs :)

MfG
Ahmet

getriebe spielt keine rolle ob y21 oder s80...

haube schliesst ohne probs :wink:

[Trapezius]

Super danke. Ihr seid super :)

*Freu*

MfG
Ahmet

[1HGEJ2]

Und jetzt bitte keine fragen mehr stellen! du wirst keine probleme bekommen!!!! ;)

[Trapezius]

Ich stelle gleich fragen wegen einem anderen Projekt. Aber anderer Thread.

MfG
Ahmet

PS: Nochmals danke für alle Antworten.