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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : fächerkrümmer



XERDANNY
28.12.2008, 17:56
so hab nun einen fächerkrümmer verbaut...

zur geschichte dazu

wer handwerklich ungeschickt ist bzw keine möglichkeiten hat sollte das projekt nicht durchführen...
habe bei tss meinen fächer bestellt...HUNDSMISERABLE QUALITÄT

bild:

http://s10.directupload.net/images/081228/temp/hplfon5d.jpg (http://s10.directupload.net/file/d/1657/hplfon5d_jpg.htm)

http://s11.directupload.net/images/081228/temp/fkqiluaa.jpg (http://s11.directupload.net/file/d/1657/fkqiluaa_jpg.htm)

http://s11b.directupload.net/images/081228/temp/ip42ja4s.jpg (http://s11b.directupload.net/file/d/1657/ip42ja4s_jpg.htm)

http://s10.directupload.net/images/081228/temp/3ft3m7nu.jpg (http://s10.directupload.net/file/d/1657/3ft3m7nu_jpg.htm)

http://s10b.directupload.net/images/081228/temp/xep6m7wj.jpg (http://s10b.directupload.net/file/d/1657/xep6m7wj_jpg.htm)

planheit schweissnähte dichtflächen ein graus....

tss meinte für den preis was ich wöllte... ne ordentliche schweissnaht kostet bei denen mehr geld? bei mir mehr geschick... naja wie auf der kiste eben stand made in taiwan

hab ne reklamation durchgeboxt...

des neue teil halbsoschlimm....

an dem punkt hab ich dann überlegt wie weiter... nochmal des reklamationstheater? nee danke hab dann die nacharbeit selbst in die hand genommen...

hab sämtliche innere schweissnähte dann verputzt in stundenlanger drehmelarbeit ist dann alls eben und glatt geworden... dann das gute stück zum motoreninstandsetzer gebracht und alle dichtflächen neu planfräsen lassen....keine einfache aufgabe das ding gerade einzuspannen...aber geglückt... planfräsung am flansch der an den kopf geht unumgänglich da die dünne edelstahl blattdichtung keine unebenheiten ausbügelt...

und dann gut 1,5 stunden umbauarbeit alt gegen neu... ohne brennerflamme unmöglich.... lambdasonde und auspuffschrauben fest....
aber dann doch alles eingebaut und fertig und dicht bekommen...

http://s10b.directupload.net/images/081228/temp/75fx6c3q.jpg (http://s10b.directupload.net/file/d/1657/75fx6c3q_jpg.htm)

http://s10.directupload.net/images/081228/temp/vujlu69y.jpg (http://s10.directupload.net/file/d/1657/vujlu69y_jpg.htm)

und nach dem einfahren in anlassfarben....

http://s11b.directupload.net/images/081228/temp/lys6sk2u.jpg (http://s11b.directupload.net/file/d/1657/lys6sk2u_jpg.htm)

fazit....

haufen arbeit wenns teil so verarbeitet ist...

leistungsprüfstand folgt demnächst rein aus interesse mal...

gefühlt läuft aber alles nen zacken runder und besser

soundänderung nicht nennenswert

....

J.McLane
28.12.2008, 17:59
Nett,

aber warum hast Du nach dem ersten schlechten Teil ein neues liefern lassen, statt auf einen anderen Hersteller zurück zu greifen?

Sonst noch Änderungen im Engine Bereich?

XERDANNY
28.12.2008, 18:02
woher weiss man welcher andere hersteller besser ist? nen versuch aus den usa war mir dann doch zu heikel...

komplett andere auspuffanlage ohne msd ab kat in edelstahl... und nen k&n airintake... metallkat ist noch in der überlegungsphase weil a bisher das niemand fehlerfrei hinbekommen hat...

J.McLane
28.12.2008, 18:06
OK,

aber Comptech etc haben schon eine andere Verarbeitung.

Also wenn ich das hier richtig gelesen habe, gibt es schon div. Accords, bei denen das mit einen Metallkat läuft.

XERDANNY
28.12.2008, 18:11
also jegliche beiträge die ich bisher gelesen haben haben hinterher das problem das die kontrolleuchte für lambdareglung leuchtet... egal ob 2x 100 zeller verbaut wurden oder 1x 200 zeller...ich kenn mein tüv mann gut aber nur saubere luft ist es ja heute nicht mehr die obd sollte auch fehlerfrei sein... und ich klemm keine lampe ab damit es funzt :)

J.McLane
28.12.2008, 18:13
Dann lesen wir scheinabr nicht die selben Beiträge. :wink:

XERDANNY
28.12.2008, 18:17
also bei wem es funktioniert hand hoch und meinung dazu...

vtecmatze2
28.12.2008, 18:27
@J.McLane

woher willst du wissen das zb comptech besser in der verarbeitung ist?

ich hatte nen mugen4-1 der war nicht schlecht-kleine schweißperlen innen-minimal aber nicht perfekt-aber der beste von allen 3 in sachen verarbeitung u passgenauigkeit.
dann hatte ich nen dc krümmer total sch... flanschplatte verzogen auch nachgefräst -ok
type one- ich dachte ich spinne, 2 nähte zw rohr u flanschplatte nicht durchgeschweißt-vom edelstahlschmied nachschweißen lassen.

meine erfahrungen

am ende werden die dinger irgendwo zusammengebruzzelt u gut, man kann glück oder pech haben pauschlisieren kann man das nicht.


mfg matze

J.McLane
28.12.2008, 18:33
@XERDANNY
Denke hier wird schon der ein oder andere dazu seine Erfahrung schreiben.

@vtecmatze2
Also meiner Meinung nach ist die Verarbeitung der Marken ala Comptech, Mugen, Toda, Hytech ein anderes Niveau als TSS, DC Sports oder etwa OBX.

Aber zu dem Thema kann man ja gern mal im Enige Bereich eine Thread machen. :wink:

vtecmatze2
28.12.2008, 18:46
@J.McLane da muss ich dir recht geben es gibt mehrere qualitätsstufen u von billigkram kann man keine highend-qualität erwarten.

macht doch nen Thread auf da kann jeder von seinen erfahrungen berichten...

mfg matze

cytrobic
29.12.2008, 11:51
Ich habe auch gehört das TSS nicht so doll sein soll (wie gesagt nur vom hören-sagen).

Spoon
29.12.2008, 19:28
Ich hätte das Teil sofort eingestampft.Am Ende reissen die Teile noch.Nee, ist und bleibt Billigschrott.

CRX-432
01.01.2009, 17:57
Was hat denn der Spaß gekostet????? :tongue: Nicht alles was Teuer ist und ne ABE hat ist gut. Verkaufe Fächerkrümmer zum Spottpreis und habe nicht solchen Ärger.


Mfg Frank

_deleted
06.01.2009, 22:11
Hab auch nen TSS drin und muss sagen, die Qualität war recht gut!:wink:
Und es ist ziemlich unwahrscheinlich das V2A reißt.

J.McLane
06.01.2009, 22:13
Reissen kann alles. :roll:

_deleted
06.01.2009, 22:19
Ich hab ja auch gesagt unwahrscheinlich, nicht unmöglich...
Und Ich haben jeden Tag mit V2A etc. zu tun.