Ecu 37820-xe9-00n0 Mgn-000041 jetzt Bilder

[Civic_Bene]

Hab damals mit meinem B16A1 dieses Steuergerät mitbekommen. Es funktioniert aber nicht mitm A1, aber woher stammt das Teil??? 37820-XE9-00N0 MGN-000041

[Spanni]

Die Teilenummer gibts lt. Honda nicht. Sieht auch total komisch aus.

Also die ersten 3 Blöcke müssten die Teilenummer sein, normal hat aber der letzte Block nur 3 Stellen.

[Der_Ronny]

könnte es auch 37820-R sein?

[Civic_Bene]

http://www.pic-upload.de/30.12.08/we9qm.JPG


http://www.pic-upload.de/30.12.08/shazze.JPG

http://www.pic-upload.de/30.12.08/dyfy22.JPG

http://www.pic-upload.de/30.12.08/1kje68.JPG

[CivicEG4]

Zeig mal fotos von den Anschlüssen, das man sehen kann obs obd0/1/2 ist.

mfg Felix

[Civic_Bene]

http://www.pic-upload.de/30.12.08/p1fyaf.JPG

[CivicEG4]

Ok ist auf jeden Fall obd0.. für mehr hab ich leider grad nich zeit zu schauen.

mfG Felix

[Civic_Bene]

... also der Motor läuft nur im Notprogramm. Falls das Steuergerät sowas hat. d.h. komisches Standgas und keine Gasannahme. Mit einem normalen EE9 Steuergerät läuft er ganz normal. Kann das sein dass einfach der ´Chip´ fehlt???

[CivicEG4]

FYI, I am under the impression that there is no Spoon chip for the PR3... there is the Mugen XE9, however, it came with a Honda part number and everything just insert XE9 in place of PW0/PR3. http://images.honda-tech.com/set1/smile/emwink.gif It runs the car decently, but, again, it disables a lot of diagnostics which is not good, and disables your O2 sensors making you run in open loop all the time which is not good on the wallet in the days of $2+/gal premium.

Und noch was :

http://www.crxclubholland.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=24938&sid=958bd1d5a76e47e06960ca9674076449

auch wenn ich nix verstehe, wirds dir vllt helfen :)

gruß

[Civic_Bene]

Naja, leider nicht viel.
so wie ich den engl. Text jetzt verstehe müsst der Motor ja laufen, nur so Sachen wie Lambdaregelung gibts nicht mehr. Aber er läuft ja damit gar nicht. Ich will ja nur wissen ob ich es gleich wegwerfern soll oder????

[CivicEG4]

Naja, leider nicht viel.
so wie ich den engl. Text jetzt verstehe müsst der Motor ja laufen, nur so Sachen wie Lambdaregelung gibts nicht mehr. Aber er läuft ja damit gar nicht. Ich will ja nur wissen ob ich es gleich wegwerfern soll oder????


Ja oben schreibste der wagen läuft im "notprogramm" - ist ja logisch wenn etliche parameter deaktiviert sind.

welchen sinn bzw ursprünglichen zweckdas ecu hat, konnte ich auf die schnelle auch nicht rausfinden.

[Mike]

Hallo

Ich hab auf die schnelle noch diese beiden Seiten gefunden:

http://clubhondaspirit.com/foro/index.php?showtopic=59364&st=480

Im Beitrag Nr. 485

http://www.crxclubholland.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=24938&sid=958bd1d5a76e47e06960ca9674076449

Hast Du das Steuergerät einfach so angeschlossen?
Weil momentan ist nur der Wechselsockel für den Chip zu sehen. Aber es fehlt der Chip!

Gruß Mike

[eg4]

falls du den passenden chip brauchst. PM

[Civic_Bene]

also ist es wohl ein Mugen-Steuergerät ohne Chip, sehe ich das richtig???

[ChickeN]

also ist es wohl ein Mugen-Steuergerät ohne Chip, sehe ich das richtig???

Ja, wobei das nicht großartig anders zu sein scheint, als das normale PW0.

Ich hatte so ein Ding schonmal in den Händen, sieht den Serien ECUs doch sehr ähnlich.

Die kleine Platine obendrauf ist übrigens das Board für den Klopfsensor.


Das der Motor damit nicht läuft, liegt daran, dass kein Chip drauf ist.
Ist der sogenannte Limp mode - der Motor läuft irgendwie - nicht mehr und nicht weniger.

Falls Du das Teil loswerden möchtest, schreib mir ne pm :wink:

[Civic_Bene]

Das ist mal eine Aussage. Danke Chicken.
wäre es denn möglich einen Klopfsensor nachzurüsten bzw. würde es sich überhaupt rentieren??? Da müsst mir erst mal jemand den Motor ordentlich einstellen können.

[CivicEG4]

Das ist mal eine Aussage. Danke Chicken.
wäre es denn möglich einen Klopfsensor nachzurüsten bzw. würde es sich überhaupt rentieren??? Da müsst mir erst mal jemand den Motor ordentlich einstellen können.


Wende dich am besten mal an "EG4" wenns um einstellen geht.

Du kannst den klopfsensor nachrüsten, brauchst dazu das jdm pw0 ecu, das hat die platine/ansteuerung.. rentieren ist natürlich die frage.. wenn der Motor original ist bzw vernünftig abgestimmt ist ist es eh "hinfällig".

mfg Felix

[ChickeN]

Die ECU hat ja das benötigte Board :wink:

Man sollte allerdings von dieser Klopferkennung keine Wunder erwarten, auch dürfte sie nur in einem recht schmalen Drehzahlbereich funktionieren...

Ob es den Aufwand wert ist kann ich leider nicht abschätzen.

[Civic_Bene]

mir wurde gerade geschrieben dass die Klopfregelung nur bis 4500 Umdrehungen arbeitet. Ich denke das ganze nachzurüsten kann man sich sparen

[CivicEG4]

Die ECU hat ja das benötigte Board :wink:

Man sollte allerdings von dieser Klopferkennung keine Wunder erwarten, auch dürfte sie nur in einem recht schmalen Drehzahlbereich funktionieren...

Ob es den Aufwand wert ist kann ich leider nicht abschätzen.


Ja herr stefan, das weis ich auch, nur ob das ecu dem pw0 noch identisch/rückrüstbar ist, ist die andere frage :wink:

[Spanni]

Versuch macht kluch....PW0-Bin auf nen Chip bruzeln und mal rein damit. Evtl. gleich noch die Logging-Funktion mit drauf und mitschauen das die Kiste auch nicht zu mager läuft.

Oder einfach das Spoon-Bin nachbrennen.

[eg4]

die klopfregelung ist in dem mugen bin auch deaktiviert

[roasthare]

Hay
sorry das ich den fred auskrame.
Aber neu aufmachen sollen wir ja uch nicht sondern suche benutzen und dann kamm das.:roll:
Habe auch so ein Steuergerät( oder ist es sogar das??!!)
Chip ist aber drin( Nachgerüsteter da EE9 drin steht??!!) oder ist das normal..
Habe es aber noch nicht ausprobiert..
Funtioniert das nun im EE9??
BNicht das mir der Motor um die Ohren fliegt.:roll::roll::roll:
Da eher würde ich es wieder verkaufen..:-/
Danke für eure Hilfe..

Achso, nochwas.
NP soll 1000€ vor nem Jahr gewesen sein.:roll:
Ist aber älter das Gerät(Optisch)