Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Benzindruckregler BB1 BB2 BB3 BB4 BB6 BB8 BB9 Kennzeichnung + Einspritzdüsen
bb1_Power
08.01.2009, 11:26
Hallo,
habe im Keller ein BDR gefunden und weiß nicht vom welchen Model er ist.
Drauf steht NR-1 und am rand vom Anschlussstück fg02.
Denke der ist vom BB3?
Kann mal bitte jeder der ein BDR rumliegen hat hier die Kennzeichnung reinsetzen und dazu von welchen Prelude er stammt.
Irgendwie muß man ja die Dinger unterscheiden können.
Gruß
Arni1407
08.01.2009, 13:20
an meinem BDR vom BB9 steht auch NR1 drauf, und am Rand KK19.
Gruss Arni
bb1_Power
08.01.2009, 15:34
Also irgendwie müssen wir ein Überblick schaffen.
Benzindruck.
BB1 H22A2--------------2,3 - 2,8 Bar------NR-1 CK02------Peak and hold 345cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB2 H23A/F22A---------2,55 - 3,05 Bar------??????????????----Peak and hold 240cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB3 F20A---------------2,45 - 2.85 Bar------NR-1 FG02-------Peak and hold 240cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB4 H22A---------------??????????????-------?????????????-----Peak and hold 345cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB6 H22A5--------------3,3 - 3,7 Bar---------?????????????-----Saturated 280cc hochohmig ca.16 Ohm
BB8 H22A5--------------3,3 - 3,7 Bar---------?????????????-----Saturated 280cc hochohmig ca.16 Ohm
BB9 F20A4--------------2,7 - 3,2 Bar----------NR-1 KK19------Saturated ???????????????????????
Arni1407
09.01.2009, 06:29
Bb6 H22a5 / 3,3-3,7
Bb8 H22a5 / 3,3-3,7
Bb9 F20a4 / 2,7-3,2
Prelude_BB3
09.01.2009, 07:36
Der BB4 fehlt noch, und BB1 auf H22A2 abändern, oder sind die BDR bei BB4 + BB1 identisch?
Christian
bb1_Power
09.01.2009, 11:03
Ich habe zwar eine BB4 ASB aber der BDR war nicht drauf.
Die Einspritzdüsen werde ich noch ergänzen.
Also irgendwie müssen wir ein Überblick schaffen.
Benzindruck.
BB1 H22A2--------------2,3 - 2,8 Bar------??????????????------Peak and hold 345cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB2 H23A/F22A---------2,55 - 3,05 Bar------??????????????----Peak and hold 240cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB3 F20A---------------2,45 - 2.85 Bar------NR-1 FG02-------Peak and hold 240cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB4 H22A---------------??????????????-------?????????????-----Peak and hold 345cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB6 H22A5--------------3,3 - 3,7 Bar---------?????????????-----Saturated 280cc hochohmig ca.16 Ohm
BB8 H22A5--------------3,3 - 3,7 Bar---------?????????????-----Saturated 280cc hochohmig ca.16 Ohm
BB9 F20A4--------------2,7 - 3,2 Bar----------NR-1 KK19------Saturated ???????????????????????
der BB2 hat wie der BB1 345cc Peak & Hold bei 2,86bar!!
bb1_Power
11.01.2009, 15:19
der BB2 hat wie der BB1 345cc Peak & Hold bei 2,86bar!!
Wieso bist du dir da so sicher?
Der Benzindruck stammt vom WHB. Von 2,55 bis 3,05 Bar.
Und zu den Einspritzdüsen gibt es keine 100% Angabe im Netz.
Bei den Amis heißt es: Non VTEC Preludes 240cc Baujahr 1992-1996
http://www.robietherobot.com/storm/fuelinjectorguide.htm
ich kann dir sogar 1000% sagen das der BB1, 2 und 3 345cc peek & hold haben.
die bestellnummer ist die: 06164-P0A-000
der druck ist so wie du geschrieben hast...außer mit einer einschränkung. den F22a gab es mit 2,55-3,05bar und auch mit 2,45-2,85bar druckregler. das war ländercode abhängig.
@prelude
der bb3 hat 240cc
kann sein das du dich irrst?
Arni1407
12.01.2009, 13:52
dann müßte der BB9 auch die 240cc düsen haben, ist ja gleicher Motor wie beim BB3
dann müßte der BB9 auch die 240cc düsen haben, ist ja gleicher Motor wie beim BB3
NEIN, weil obd2 und hochohming
Arni1407
12.01.2009, 14:48
und welche Düsen hat dann der BB9?!?!
und klärt mich mal auf wegen niederomig und hochomig, verstehe nur bahnhof.
Saturated und Peak&Hold sagt dir was?
Arni1407
12.01.2009, 17:03
nein leider nicht.
bb1_Power
12.01.2009, 18:28
hab was gefunden:
http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-PRELUDE-2-3-SI-RECON-INJECTORS_W0QQitemZ380066955324QQcmdZViewItemQQptZ UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3800669 55324&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A19%7C39%3A1%7C240%3A1318
tom@hondafan
12.01.2009, 19:43
bb2 und bb1 haben auch unterschiedliche teile nummern:
BB1: 06164-P0F-000 bzw 06164-P13-000
BB2: 06164-PT3-A00 bzw 06164-P0A-000
die unterschiede liegen wohl noch in motornummer und ausstattung....
die preise sind auch unterschiedlich.
werde die woche mal nen bosch dienst bei uns fragen ob die düsen messen können.
bb1_Power
13.01.2009, 08:43
werde die woche mal nen bosch dienst bei uns fragen ob die düsen messen können.
Das wäre super!:D
bb2 und bb1 haben auch unterschiedliche teile nummern:
BB1: 06164-P0F-000 bzw 06164-P13-000
BB2: 06164-PT3-A00 bzw 06164-P0A-000
die unterschiede liegen wohl noch in motornummer und ausstattung....
die preise sind auch unterschiedlich.
werde die woche mal nen bosch dienst bei uns fragen ob die düsen messen können.
die unterschiedlichen teilenummern sind bj. und ländercode abhängig. 06164-P13-000 ist nur bj.93 und ländercode KE, KF, KG und KS!
06164-P0F-000 ist bj.93-96 und ländercode KE, KF, KG, KQ und KS.
06164-P0A-000 ist bj.92-96 und ländercode KE, KF, KG, KQ, KS, KT und KY.
alle einspritzdüsen sind für 2,3l 4AT, 2,3l 5MT und Vtec 5MT.
06164-PT3-A00 ist bj.92-96 und ländercode KE, KF, KG, KQ, KS, KT und KY. wobei diese düsen auch im accord, legend und nsx verbaut wurden. für den Prelude ist diese variante nur für das model SI!!!
06164-P0A-000 und 06164-PT3-A00 ist bj.92-96 ländercode KE, KF, KG, KQ, KS, KT und KY.
2,0l 4AT und 5MT.
tom@hondafan
13.01.2009, 18:58
also kann ich eingeben was ich will ich bekomm nie für nen 2,3l und 2.2VTEC die gleichen bestellnummern für die düsen.
erklär mal bitte woher du deine angaben hast...
Dann geh mal zu deinem Händler (da du ja kein EPC haben darfst) und sag ihm er soll den Ländercode ändern.....
Dann könnte sein das da was rauskommt....
bb1_Power
22.01.2009, 14:02
sooo habe mal eben BB3 Einspritzdüsen eingebaut und mal den Motor gestartet.
Unter 2000U/Min ruckelt der Motor wie verrückt.
Dann habe ich den BB3 BDR verbaut der ja minimal höheren Druck hat= Ergebnis Ruckeln war weniger aber nicht weg.
Habe schließlich wieder die BB1 Einspritzdüsen verbaut.
Also sind die BB3 Einspritzdüsen auf jeden Fall kleiner!
Ob es 240CC/min sind keine Ahnung.
Jetzt sollte ich mal BB2 Einspritzdüsen haben.....:-/
Edit: Liegt bestimmt daran das mein Lude schon abgestimmt ist, das der so geruckelt hat mit den BB3 Düsen.
Arni1407
22.01.2009, 14:17
ich suche auch
BB2 Düsen :)
falls einer welche über hat, immer her damit.
Gruss Arni
VTI-Coupe
28.01.2009, 23:13
Ich habe jetzt für meinen BB9 Einspritzdüsen vom H22A Motor, weiss jeman die Daten dazu? :-/
tom@hondafan
29.01.2009, 16:52
was für nen H22A obd1 oder obd2? obd1 sollte P&H 345cc sein und obd2 280cc saturated, fürn bb9 brauchst du saturated
bb1_Power
09.02.2009, 17:45
War mal beim H Händler...
BB2 und BB3 Einspritzdüsen haben die gleichen Teilenummern.
Das heißt BB2 und BB3 Einspritzdüsen sind gleich.:wink:
Also stimmt es bestimmt mit 240cc Durchlass.
Gruß
Chris BB2
10.02.2009, 13:14
Beim meinem H22A aus Japan sind Düsen mit 345cfm drin, sollte also gleich dem EU/US Motor sein. Wurde bei der Reinigung gemessen. Widerstand ist zwischen 2,2 und 2,4 Ohm.
bb1_Power
10.02.2009, 19:26
Na also, dann ist das ja mit den Einspritzdüsen geklärt.
bb1_Power
10.02.2009, 19:38
Hier eine nette Anleitung wie man z.B. Prelude bb1,bb2,bb3 Einspritzdüsen Peak and Hold auf Prelude bb6,8,9 fahren kann.
Stichwort: Resistor Box = Vorwiderstände :wink:
Bin leider schreibfaul, deshalb keine genaue Erklärung von mir. :D
http://nzhondas.com/forum/tech-help/30103-h22a-injectors.html
Andersrum geht es natürlich auch... Resistor Box weg, dann Saturated Düsen einbauen.
Wichtig ist der Gesamtwiderstand. der sollte ca. immer gleich sein. Sonst kann es sein das man die ecu abschießt.
Laut Handbuch haben die Vorwiderstände von 5 bis 7 OHM.
Und die Einspritzdüsen 1,5 bis 2,5 Ohm.
Diese sind in Reihe geschalten. (lude 92-96)
bb1_Power
10.02.2009, 19:50
@Arni1407 (http://www.hondapower.de/forum/member.php?u=12113)
Kannst mal von eine Einspritzdüse den Widerstand messen? Vom BB9.
Arni1407
11.02.2009, 06:36
wenn du mir sagst wie, dann werde ich das gerne machen.
multimeter habe ich hier....
Gruss Arni
Hightower26
11.02.2009, 10:14
Also irgendwie müssen wir ein Überblick schaffen.
Benzindruck.
BB1 H22A2--------------2,3 - 2,8 Bar------NR-1 CK02------Peak and hold 345cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB2 H23A/F22A---------2,55 - 3,05 Bar------??????????????----Peak and hold 240cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB3 F20A---------------2,45 - 2.85 Bar------NR-1 FG02-------Peak and hold 240cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB4 H22A---------------??????????????-------?????????????-----Peak and hold 345cc niederohmig 1,5-2,5 Ohm
BB6 H22A5--------------3,3 - 3,7 Bar---------?????????????-----Saturated 280cc hochohmig ca.16 Ohm
BB8 H22A5--------------3,3 - 3,7 Bar---------?????????????-----Saturated 280cc hochohmig ca.16 Ohm
BB9 F20A4--------------2,7 - 3,2 Bar----------NR-1 KK19------Saturated ???????????????????????
Also in der Liste fehlt noch der H22A8, weiss ned ob der einen großen unterschied macht...
LG
Hightower26
bb1_Power
11.02.2009, 11:38
@Arni1407
Multimeter auf Widerstandsmessung schalten (Meßbereich 20 oder 200 Ohm)
Eine von deinen vier Einspritzdüsen den Stecker abziehen und an der Einspritzdüse direkt messen.
@Hightower26
denke der wird gleich mit den H22A5 sein von den Einspritzdüen her.
Benzindruck.. ?
Hightower26
11.02.2009, 11:57
Den Benzindruck kann ich dir leider nicht nennen, aber der H22A5 hat 185PS der H22A8 jedoch 200PS.
LG
Hightower26
Arni1407
11.02.2009, 13:02
Den Benzindruck kann ich dir leider nicht nennen, aber der H22A5 hat 185PS der H22A8 jedoch 200PS.
LG
Hightower26
die haben beide den gleich Benzindruck (185 und 200 PS), liegt bei 3,3-3,7 Bar ab werk.
Arni1407
11.02.2009, 13:10
[quote=bb1_Power;1429043]@Arni1407
Multimeter auf Widerstandsmessung schalten (Meßbereich 20 oder 200 Ohm)
Eine von deinen vier Einspritzdüsen den Stecker abziehen und an der Einspritzdüse direkt messen.
Muss Zündung auf 2 sein?!?! oder sonst etwas beachten?!?!
oder braucht schlüssel gar nicht ins schloss?!?!
Gruss Arni
Ludenstyler
11.02.2009, 22:16
mal ne ganz blöde frage, was bedeutet Peak and Hold oder Saturated :???::???:
bb1_Power
12.02.2009, 18:29
@Arni1407
nein Zündung aus!
Du sollst ja an der Einspritzdüse messen und nicht am Kabelbaum.:wink:
siehe Pfeil!
http://img19.imageshack.us/img19/7176/messenfd0.jpg
Arni1407
13.02.2009, 06:40
ok werde ich am weekend mal machen.
Gruss Arni
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