Frage zu Riemen und Ventilen

Hi

Muss man bei 100000km nur den Zahnriemen wechseln oder auch den Keilkippriemen ??
Kann man die Ventile leicht selber einstellen, oder braucht man da bei nem EJ9 spezielles Werkzeug für ??
Was muss man dabei beachten ?

Danke schonmal :bussi:

[RoB]

der zahnriemen sollte alle 100.000 km gewechselt werden.

ventile kannst du selber einstellen. brauchst nur ne fühlerblattlehre. wenn du fragen hast, kann ich dir jeden schritt erklären.

[RoB]

du brauchst ne fühlerblattlehre ( ~ 5€ ) und ne neue zylinderkopfdeckel-dichtung ( kostet bei honda um die 9 euro ).

erstmal sollte der motor kalt sein. dann baust du den zylinderkopfdeckel und die zahnriemenabdeckung ab. ist kein ding, nur ein paar schrauben.

dann den motor auf OT stellen. dazu drehst du die kurbelwelle entgegen dem uhrzeigersinn, bis die weiße markierung auf der kurbellwelle mit der markierung auf der zahnriemenabdeckung übereinstimmt. auch die markierungen auf dem nockenwellenrad müssten übereinstimmen. das heißt, "UP" müsste oben sein und die drei markierungen auf dem nockenwellenrad müssten mit den drei dreiecksmarken übereinstimmen. hab leider das bild davon nicht mehr. ist schwer das zu erklären :/

jetzt überprüfst du erstmal das spiel der vier ventile von zylinder 1. zylinder 1 ist der ganz rechte bzw. der auf der zahnriemenseite. das ventilspiel der einlassventile sollte zwischen 0,18 mm und 0,22 mm liegen. das spiel der auslassventile liegt zwischen 0,23 mm und 0,27 mm. die einlassventile liegen alle auf der seite der ansaugbrücke, die auslassventile auf der seite des krümmers.

jetzt nimmst du deine fühlerblattlehre und misst damit zwischen kipphebel und ventilschaft

http://img65.exs.cx/img65/5138/ventile4wo.th.jpg (http://img65.exs.cx/my.php?loc=img65&image=ventile4wo.jpg)

wenn das spiel zu gross ist ( also bei den einlassventilen entweder unter 0,18 mm oder mehr als 0,22 mm und bei den auslassventilen wär das dann entweder unter 0,23 mm oder über 0,27 mm ), dann musst du die ventile einstellen.

dazu nimmst du nen ringschlüssel und löst damit die kontermutter, während du mit nem schraubendreher die einstellschraube gegen hälst.


http://img48.exs.cx/img48/1251/ventile24rf.th.jpg (http://img48.exs.cx/my.php?loc=img48&image=ventile24rf.jpg)

jetzt nimmst du die fühlerblattlehre mit der den ventilen ( einlass oder auslass ) entsprechenden dicke und schiebst ihn wieder zwischen kipphebel und ventilschaft, also da wo du auch das spiel überprüft hast. jetzt drehst du die einstellschraube, während du mit der fühlerblattlehre hin und her gleitest. das spiel ist richtig eingestellt, wenn du die fühlerblattlehre mit einem leichten widerstand durchziehen kannst. jetzt drehst du die kontermutter fest und passt auf, dass die einstellschraube sich nicht mitdreht. wenn du die kontermutter festgezogen hast, überprüf nochmal das spiel.

jetzt drehst du die kurbelwelle um 180° und machst das gleiche mit dem 3. zylinder, also der 3. von rechts :D

dann die kurbelwelle wieder ne halbe umdrehung drehen, den 4. zylinder cheken und dann wieder kurbellwelle ne halbe umdrehung drehen und zum schluss den 2. zylinder bzw. die ventile einstellen.

dann baust die neue zylinderkopfdeckel-dichtung ein. davor solltest du die dichtflächen des zylinderkopfs und die des deckels reinigen.
hab noch ein bild davon

http://img206.exs.cx/img206/2770/ventile33yb.th.jpg (http://img206.exs.cx/my.php?loc=img206&image=ventile33yb.jpg)

dann schraubst du alles wieder drauf und heizt erstmal probe.

falls ich irgendwas vergessen habe oder falls irgendwas falsch ist, dann berichtigt mich bitte.

viel spass dann :D

[Bonzai fighter]

Sorry, aber was soll ein "Keilkippriemen" sein?

Meinst Du den Keilriemen von der Lima?

Ventilspiel kann wie von ROB beschrieben selber eingestellt wrden, wenn das nötige Werkzeug vorhanden ist.

Arne

[RoB]

Sorry, aber was soll ein "Keilkippriemen" sein?

Meinst Du den Keilriemen von der Lima?


hab ich mich auch gefragt. ich denke, er meint den keilriemen.

Hi

Also bei D&W stand Keilkippriemen ka was diue damit meinen :-(

Ach ja vielen dank für die tolle beschreibung !!!!!!!!!!

[madman]

Es handelt sich dabei aber nicht um nen Keilkippriemen sondern um einen Keilrippenriemen !
Der normale Sprachegebraucht unterscheidet da nicht zwischen mit Rippen und ohne Rippen, der Ersatzteilkatalog aber schon.
Grade im Zubehörmarkt stößt man des öfteren auf witzige Bezeichnungen :)

Der Keil(rippen)riemen kostet nur einen Furz vom Zahnriemen und ist schnell eingebaut :wink:

[RoB]

und wo sitzt das dingen? muss man den wechseln?