b18c6 oder b18c4??

[Marcoee8]

Hallo leute war auf der suche nach einen B18c6 Block,jetzt ist mir ein B18c4 Block angeboten worden, für einen guten Preis.

Ich habe vor nur den Block mit meinen B16a1 Kopf zu verwenden.
Jetzt meine Fragen: Lohnt sich mehr geld für einen B18c6 auszugeben?
Wie hoch darf man einen B18C6 bzw. C4 Block drehen lassen?

Es sollen Skunk Stage 2 wellen verbaut werden,
die Verdichtung soll auf ca 12:1 steigen und es
wird eine B18c6 ASB sowie DK verwendet.

[Eastside-ED9]

also wie hoch man nen b18c4 drehen lassen kann kann ich dir zwar nicht sagen aber bei meinem b18c6 kommt der drehzahlbegrenzer bei 9500 umdrehungen! ist allerdings auch gechipt. denke aber mal das die drehzahlen zwischen diesen beiden motoren nicht so ein riesen unterschied sein dürfte!!!

[1HGEJ2]

alsooooo
der block vom c4 und c6 sind identisch!! genau die gleichen,
aber das innenleben ist komplett anders. zum aufbauen ist dan der c4 besser geeignet, da er günstiger ist als der c6. der c4 kopf ist zum bearbeteiten noch besser, als der c6 kopf. nur das getriebe vom itr ist kürzer was auch etwas besser ist. insgesamt ist der c4 zum aufarbeiten perfekt. im rohem zustand ist der c6 besser, da viele übergänge sauber sind
und drehen kannste dan beide gleich viel. sprich 9500 laut tachso was in real 9000-9200 ist.

[PEZZO]

:roll:Der C6 ist Serie gemacht und bedarf es nicht unbedingt aufzubereiten. Der C4 braucht aber einiges um zumindest auf gleichen Level wie der C6 zu sein....
Also etweder du baust den C4 total um, um was besseres zu haben, oder nimmst gleich ein C6..:wink:
Weil einen C6 lässt sich auch weiter aufbauen...was für dich geeignet ist musst du oder dein Tuner entscheiden.

[MC2VTEC]

Manche hier sollten mal genau lesen was er machen will !
Er will nen B18-Block mit nem B16-Kopf fahren und dabei ist es völlig egal ob er nen C4 oder C6 Block nimmt,wie 1HGEJ2 schon schrieb sind die identisch !!!

Wenn du günstig an nen C4-Block kommen kannst dann nimm den,der C6 ist kein bisschen besser und den Mehrpreis nicht wert !!!

[richi]

korrigiert mich, wenn ich mich irre?! aber sind die kolben beim B18C4 nicht anders?
bzw. ist es doch so, dass man mit einem B16A1/A2 oder B18C6 kopf auf einem B18C4 block die verdichtung reduziert...

laut www.zealautowerks.com

B16 kopf auf dem B18C4 block 9,81:1
B16 kopf auf dem B18C6 block 10,8:1


gruß, richi

[MC2VTEC]

korrigiert mich, wenn ich mich irre?! aber sind die kolben beim B18C4 nicht anders?
bzw. ist es doch so, dass man mit einem B16A1/A2 oder B18C6 kopf auf einem B18C4 block die verdichtung reduziert...

laut www.zealautowerks.com (http://www.zealautowerks.com)

B16 kopf auf dem B18C4 block 9,81:1
B16 kopf auf dem B18C6 block 10,8:1


gruß, richi

Magste ja Recht haben damit aber er wird ja wenn er die Verdichtung eh erhöhen möchte keine original Kolben mehr verwenden wollen !!!

[Marcoee8]

Danke für eure Antworten, also die Verdichtung würde ca. 9,8:1 betragen mit einen B18C4 Block und B16a1 kopf?

Könnte ich den Kopf nicht einfach planen bis ich eine verdichtung von 12:1 habe oder muss ich andere Kolben nehmen?

Ich hätte nicht gedacht das man den serien block über 9000 drehen kann.

Gruß
Marco

[imported_SPEEDY_EG6]

Kurbelwelle vom C6 ist auch leichter, und das ist ja nicht so unerheblich wenn man auf höhere Drehzahlen aus ist. Also gibt da schon paar mehr Unterschiede

Wenn du eh was an der Verdichtung machen willst, und den C4 deutlich billiger bekommst würd ich den nehmen. Wenn du aber Zeit hast, und das jetzt nur der erste Block ist der dir angeboten wurde, würd ich warten und nen C6 nehmen..