PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : eu 185ps vs. jp 200ps !?



=>E*G*5
23.01.2009, 01:24
nabend, habn paar fragen zum h22a, undzwar wodurch unterscheiden sich die eu-185 ponnys zu den 200 pferdchen im jp prelude?

kommt der leistungsunterchied nur durch die ecu bzw. kennfeld im steuergerät?

wenn ja wer hat eins? bzw chip? kostaquanta?:D

thx jan!

MC2VTEC
23.01.2009, 08:38
Es gab den BB6/8 doch in Europa auch mit 200 PS !!!

DAMulder
23.01.2009, 09:25
Die Verdichtung variiert auch bei den H22 Motoren.

Grüsse
Robert

P{}r]{ey
23.01.2009, 10:58
soweit ich es bis jetzt rausgefunden habe:
Verdichtung ist Höher bei den h22a mit 200ps.
Steuergerät mit der dazugehörigen map/Kennfeldberechnung ist meines erachtens gleich, da die steuergeräte beide die gleiche nummer haben!

-themenace-
23.01.2009, 11:01
Einfach mal die Suche benutzen, habe ich hier schon öfters geschrieben ;)

# Air intake ducting/filter housing
# Camshafts with increased lift
# Catalytic converter is a larger size
# Different pistons giving a higher compression ratio
# Enlarged throttle body from 60 to 62 mm
# Exhaust manifold / down pipe
# Exhaust piping has an increased bore of 57 mm instead 51 mm
# Flexible pipe before the catalytic converter is shorter
# Optimised ignition and injection timing
# Valve seats readjusted from 60 to 45 degrees
# Last but not least, the valve cover is red.

Luke
23.01.2009, 11:02
kann so nicht stimmen.

denn in japan ist noch die 180km/h begrenzung drin.

im vergleich beim EG6 ist die EU map auch fetter als die japanische. trotz gleicher bezeichnung ;)

gruß Lukas

DAMulder
23.01.2009, 13:46
# Air intake ducting/filter housing ---> Nur Type S
# Camshafts with increased lift
# Catalytic converter is a larger size
# Different pistons giving a higher compression ratio ---> Japp
# Enlarged throttle body from 60 to 62 mm --> Werd ich mal messen
# Exhaust manifold / down pipe --> Japp
# Exhaust piping has an increased bore of 57 mm instead 51 mm ---> Japp
# Flexible pipe before the catalytic converter is shorter --> Nein, nicht bei 4.Gen H22a
# Optimised ignition and injection timing
# Valve seats readjusted from 60 to 45 degrees ---> 15° sind schon krass, das würde die Fläche extrem erhöhen
# Last but not least, the valve cover is red. ---> Falsch

Grüsse
Robert

-themenace-
23.01.2009, 14:47
Die Angaben beziehen sich auf den H22A8 aus der fifth gen. Der "EU" Motor hat dort den roten Deckel..

Is der jap. Motor soviel anders?

DAMulder
23.01.2009, 15:56
Achsoo ;)

Ich bin jetzt vom H22A ausgegangen... die 62mm anner DK stimmen soweit.
Wenn ich was nachmessen soll: Ich habe grade einen zerlegten H22A hier.

Grüsse
Robert

=>E*G*5
24.01.2009, 13:57
aha danke schonmal :up:

interessiere mich für bb1 / bb6 aber wenns geht mit 200 werks-ps nur die sind ja noch seltener...

dachte is nur steuergerät plug&play aber naja... man kann ja auch anders aufstocken :wink:

Luke
24.01.2009, 14:05
den BB1 gab es ausschließlich mit 185PS.

lediglich den rechtsgelenkten BB4 gab es mit 200PS und dann mit H22A.

ausserdem interessierst du dich für 2 verschiedene generationen. aber ich denke, dass dir das klar war :D

gruß Lukas

ManiacS2000
25.01.2009, 01:33
auch falsch! Ich habe einen H22A mit 200PS und der kommt aus einem BB1.

Die Unterschiede sind folgende:

Andere Kolben
ergo höhere Verdichtung ( EU 10:1 Jpy: 10,6:1 )
Auserdem eine andere ECU und eine andere Ansaugbrücke.
Außerdem haben die Japaner einen anderen Krümmer.

Die Redtop Variante aus Japan hat außerdem dann 220PS ( EU 200PS )

Pascal
25.01.2009, 09:26
auch falsch! Ich habe einen H22A mit 200PS und der kommt aus einem BB1.

Die Unterschiede sind folgende:

Andere Kolben
ergo höhere Verdichtung ( EU 10:1 Jpy: 10,6:1 )
Auserdem eine andere ECU und eine andere Ansaugbrücke.
Außerdem haben die Japaner einen anderen Krümmer.

Die Redtop Variante aus Japan hat außerdem dann 220PS ( EU 200PS )

Wenn du nen H22a aus nem BB1 hast, Hat der Besitzer schonmal nen Tauschmotor einbauen lassen oder bewusst nen H22a! Denn die 200Pferde gab es nicht Serienmäßig im BB1. Da wurde mit absicht auf 200Pferde geswappt oder aus unwissenheit weil ein Tauschmotor gebraucht wurde

Chris BB2
25.01.2009, 11:31
Soweit ich das weiss war der JDM BB1 auch mit 200PS H22A ausgerüstet. Kosta hatte mal nen JDM BB1, der hatte alles mögliche an Ausstattung drin. Beim BB4 ist z.b. kein Schiebedach drin, ob das alles an unterschieden ist weiss ich nicht.

Pascal
25.01.2009, 11:38
aso meint er das! Ja es gab den JDM BB1 mit 2 Motorvarianten! dem 185ps und den 200PS. Der BB4 war rein auf leichtgewicht ausgelegt. Kein Schiebedach kein 4 ws.

P{}r]{ey
25.01.2009, 13:32
Ich muss ganz ehrlich sagen, es ist ziemlich schwer da richtig durchzublicken.
H22a gibt es in fast jedem prelude!
Von 92-95, 95-97, 97-01
Welchen man da jetzt genau von erwischt ist immer wieder lustig :D

ManiacS2000
25.01.2009, 13:58
H22A = Japanische Ausführung 200PS
H22A1 = 185PS ( BB1 )
H222A2 = 185PS ( BB1 )
H22A5 = 185PS ( BB6, BB8 )
H22A7 = 212PS ( Accord Type R )
H22A8 = 200PS ( BB6, BB8 ab 99 )
H22A ab 99 auch mit 220PS in Japan
H22Z1 = leider keine Infos

DAMulder
25.01.2009, 15:50
Das ist wirklich extrem unübersichtlich mit den ganzen motorvarianten.
Wir bräuchten mal eine Liste mit den konstruktiven Details zum Vergleich.

Mich würden die Unterschiebe zwischen H22A und H22A (vor und nach 99) sehr interessieren.

Grüsse
Robert

=>E*G*5
25.01.2009, 19:46
joa is interessant, und die unterschiede zwischen h22a1 / h22a2 im bb1
und h22a7 accord type r

spezies können doch das kennfeld verändern (zündung/einspritzung) mit nem geeignetem program oder!?...da bräucht man sich doch keine neue ecu besorgen
und die kosten der umprogramierung wäre mal gut zu wissen, und vor allem wer es macht...

ManiacS2000
25.01.2009, 20:39
der Unterschied liegt im Detail.

Der 220PS hat eine höhere Kompression, andere Nockenwellen, andere Pleuel/Kolben und anderer Ventile. Außerdem einen anderen Abgasskrümmer.

H22A 200PS = 10,6:1
H22A 220PS = 11;0:1

Chris BB2
26.01.2009, 08:17
Das P13 lässt sich nicht bearbeiten, zumindest Zündung und Einspritzung. Musst auf ein P72, bzw. P28/30 Steuergerät wechseln und das Programm abstimmen lassen.

Spanni
26.01.2009, 20:42
Dachte mit Chrome geht das jetzt. Aber ich bin da auch schon lange weg von der Materie....

Chris BB2
26.01.2009, 21:39
Ne, leider nicht. Kannst nur umschaltpunkte ändern. Zumindest mit Version 1.5.