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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : B18B1



19.02.2005, 16:11
passt dieser Teg kopf auf den B16 Rumpf?
hat einer mal genaue angaben?

deFrezzer
19.02.2005, 18:13
B Blocks und Köpfer passen untereinander.
Woher bekommst du nen B1 ?

19.02.2005, 21:01
B Blocks und Köpfer passen untereinander.
Woher bekommst du nen B1 ?

der also auch?Cool und was bringt der?
Krieg ich vom Cousin der ist gerade in Miami!

eg4
20.02.2005, 00:51
nichts bringt der, der a2 kopf ist viel besser

david
21.02.2005, 10:06
b18b1 ist soweit ich weiss eh ohne vtec...
Der ist doch ausm Integra LS? und der hat kein vtec...

deFrezzer
21.02.2005, 11:28
b18b1 ist soweit ich weiss eh ohne vtec...
Der ist doch ausm Integra LS? und der hat kein vtec...

in meinem Buch steht : B18B1 Integra Vtec von 94.

CD7_mußmanlieben
23.02.2005, 11:45
B18B1; DOHC; nonVtec; 142 BHP; Integra 94-95, 96-00

ACe
23.02.2005, 12:39
Der B18B1 ist aus dem Integra LS, wie schon gesagt. 140 PS non VTEC.
Das ist ein guter und günstiger Block den man auch für bis zu 700 PS fertig machen kann. Ist auch aus Alu, so wie die anderen B Blöcke. Er hat keine Stabilisatorbrücken über der Kurbelwelle und keine Spritzdüsen für die Kolbenkühlung.
Kleiner Vorteil, der hat etwas mehr Hub. Ca 50ccm mehr als ein B18C. Auf der Strasse verglichen, baut er das Drehmoment einen Tacken früher auf.
Wenn man den mit einem VTEC Kopf verbaut, dann muss man die LS-VTEC Konversion durchführen. Das war es, kurz gesagt.
Ach so, von den Aufnahmen her passt er genauso wie jeder B-Serie Motor.

Lightstorm
24.02.2005, 21:35
da spricht jemand aus erfahrung! :D

eg4
24.02.2005, 22:53
nur er wollte ja den b18b1 kopf auf den b16 block bauen und das ist nicht wriklich sinnvoll

ACe
25.02.2005, 11:26
nur er wollte ja den b18b1 kopf auf den b16 block bauen und das ist nicht wriklich sinnvoll

Ach so. Dafür gibt es wirklich keinen Grund.