J's Racing carbon fiber canards für acura integra 94-01 / passen die an EU Front?

[hondasash]

passen die an die frontschürze des normalen tegs, also nicht jdm,evtl mit ein bisschen anpassen?
dürfen meiner meinung nach passen, da die innere biegung ja je nach montage unterschiedlich stark ausfällt
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.aj-racing.com/catalog/files/t_461.jpg&imgrefurl=http://www.aj-racing.com/catalog/manufacturers.php%3Fmanufacturerid%3D2%26sort%3D%2 6sort_direction%3D%26page%3D4&usg=__KR1y1aW-Kaap_WI2-Ksiy0H0ANc=&h=113&w=150&sz=5&hl=de&start=1&um=1&tbnid=3m60Zm_XuFu8hM:&tbnh=72&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3DJ%2527s%2BRacing%2BCarbon%2BFiber%2BC anards%2B-%2BAcura%2BIntegra%2B94-01%2BDC2%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN

[JAPO Marcus]

hab sie mal an an der Mantafront gesehen, müsste also irngedwie passen, aber warum noch mehr Druck auf der VA?

[hondasash]

weil durch den mugen-flügel die HA bedeutend ruhiger geworden ist,
das soll nun auf der VA genauso werden


hab sie mal an an der Mantafront gesehen, müsste also irngedwie passen, aber warum noch mehr Druck auf der VA?

[Lo Siciliano]

weil durch den mugen-flügel die HA bedeutend ruhiger geworden ist,
das soll nun auf der VA genauso werden
soso reicht das carbon-schwert immer noch nicht:D

[hondasash]

damit ist es schon bedeutend besser...:D
mal schauen wies bzw. obs zusätzlich mit den carnards klappt.
wenn nicht, wars mal wieder n "kopf aus hauptsache kaufen" kauf


soso reicht das carbon-schwert immer noch nicht:D

[devin]

weil durch den mugen-flügel die HA bedeutend ruhiger geworden ist,
das soll nun auf der VA genauso werden

Kauf dir einfach ein gescheites Fahrwerk, dann haste solche Probleme nicht

[hondasash]

bin mit dem KW sehr zufrieden, aber bei hohen geschwindigkeiten ist
der R halt ein wenig nervös ohne zusätzliche downforce meiner meinung nach


Kauf dir einfach ein gescheites Fahrwerk, dann haste solche Probleme nicht

[devin]

Kann ich nicht bestätigen aber vielleicht fahre ich auch einfach zu langsam

[hondasash]

Das wirds wohl sein...Besonders auf der Nordschleife sollst Du ja als Schleicher bekannt sein:wink:


Kann ich nicht bestätigen aber vielleicht fahre ich auch einfach zu langsam

[devin]

Kennst du deiner Federraten bzw, was für nen Fahrwerk fährst du ?

[hondasash]

KW VAR.1 Innox


Kennst du deiner Federraten bzw, was für nen Fahrwerk fährst du ?

[SPY#-2194]

Erklärmal bitte was nervös ist! :-)
Ich kann nun auch nicht sagen das ein ITR giftig ist. Jedenfalls im Serientrim. Wen nder hinten leichter wird (Aerodynamik oder Gewicht) dann sieht das anders aus.
Wie sich deiner jetzt fährt würde mcih da brennend interessieren, da du ja schreibst, dass er dir hintne zu glat liegt.:wink:

[hondasash]

ja ne, hinten ist mit dem mugen flügel echt gut, auch bei >240 auf nicht ganz glatter fahrbahn super zu fahren. Mit dem carbon schwert vorne auch schon echt ok, hätte halt gerne mal ausprobiert, wie es sich mit noch mehr downforce vorne fährt.

Aber die carnards sind nicht lieferbar..mals schauen was es sonst noch gibt. hätte gerne die J's, so wie sie beim S2000 sind, also glatt und schmal...aber gibbet irgendwie nich, schon gar nicht für die normale front



Erklärmal bitte was nervös ist! :-)
Ich kann nun auch nicht sagen das ein ITR giftig ist. Jedenfalls im Serientrim. Wen nder hinten leichter wird (Aerodynamik oder Gewicht) dann sieht das anders aus.
Wie sich deiner jetzt fährt würde mcih da brennend interessieren, da du ja schreibst, dass er dir hintne zu glat liegt.:wink:

[RedTeg]

Als Alternative einfach elber machen :wink:

Carbonplatten zurechtschneiden und gebogen mittles aluwinkeln montieren :wink:

kostet auch weniger :D

[hondasash]

hat er Recht, werde mich dann mal dranmachen



Als Alternative einfach elber machen :wink:

Carbonplatten zurechtschneiden und gebogen mittles aluwinkeln montieren :wink:

kostet auch weniger :D