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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : problem GELÖST nach swap d16z6



christiankuehl
07.02.2009, 22:01
habe das problem das der motor naqch dem swap in einen eg8 bei vollasst kein gas mehr an nimmt.wenn ich das pedal c.a. 2 mm dann zurück nehme zieht er wieder ordentlich und dreht normal hoch.hört sich einfach so an als ob man die zündung beim gasgeben aus macht.ich habe den origianl kabelbaum vom d15b2 mit einem obd adapter verwendet und die kabel für die lambda,v-tec ventil, injektoren usw. selber zum steuergerät gezogen und alles ist richtig angeklemmt.zeigt auch kein fehler an.getauscht habe ich auch schon;drosselklappe,spritfilter,spritpumpe,ecu und das problem ist immer noch.vllt. weiss ja noch jemand was.

gruss christian

12bar
07.02.2009, 22:58
eventuell tps sensor

christiankuehl
08.02.2009, 13:06
wo sitzt die sau???

AmokKAlex
08.02.2009, 13:25
öhm... hast du die dichtungen an ASB neu gemacht ?

hatte das mal bei nem eg4... da was die dichtung im ***** und er hat falschluft gezogen

christiankuehl
08.02.2009, 14:36
nee die asb war dranne und ich hab nix mehr gemacht.glaube irgendwie auch nicht mehr das es was mit sprit oder falschluft zu tun hat.denke das es ein ele. problem ist das fühlt sich so richtig digital an und ist wie gesagt nur wenn die dk auf vollast steht.schon komisch alles...

AmokKAlex
08.02.2009, 15:19
das ist nen d16... da gibts nichts mit elektrik die kaputt gehen kann auser zündmodul (ha ha ha....)

12bar
08.02.2009, 20:08
die geht auch beim d15 kaputt

AmokKAlex
08.02.2009, 20:14
zusammenhang?

Lasse
08.02.2009, 20:38
was fährstn für düsen

christiankuehl
08.02.2009, 20:56
originale......

Lasse
08.02.2009, 21:11
vom z6 ja.....mh hatte das problem bei meinem auch als ich die vom y7 noch drin hatte....dann hatte ich die durch die y8 ausgetauscht und dann wars schick

Der_Ronny
08.02.2009, 21:13
wie ist den der gaszug eingestellt? wie hast du die nebenluftschraube auf der DK geöffnet/geschlossen?

christiankuehl
08.02.2009, 21:18
gaszug ist gut eingestellt wenn ich das pedal durchtrete ist die klappe auf anschlag.nebenluftschraube hab ich so eingestellt das er c.a. 850 umdrehungen im standgas hat.die düsen vom y8 hab ich noch da die werde ich die tage mal reinschrauben.

Der_Ronny
08.02.2009, 21:22
original z6 düsen einfach mal drin lassen.

wie "stramm" ist der gaszug gestellt? kurz vor der Nut zum einlegen in die Halterung? kannst du das gaspedal wenn er im stand läuft zu dir ran/hoch ziehen?

hast du den vom dpfi übernommen oder einen mpfi gaszug verwendet?

Lasse
08.02.2009, 21:24
hat nichts mit dem gaszug zu tun

Der_Ronny
08.02.2009, 21:28
hat nichts mit dem gaszug zu tun


womit denn danngayfight

christiankuehl
08.02.2009, 21:28
es ist noch der vom dpfi aber wie gesagt klappe arbeitet sauber und daran kann es eig. auch net liegen.

Lasse
08.02.2009, 21:33
also nochmal...du fährst den d15 block mit z6 kopf....richtig?

christiankuehl
08.02.2009, 21:36
nein nein falsch verstanden ich habe aus dem eg8 den d15b2 rausgeschmissen und einen kompletten d16z6 verbaut

12bar
09.02.2009, 01:53
kannst du im stand wenn der motor läuft an der drosselklappe vollgas geben? was passiert dann?

erklär mal genauer oder mach ein vid

christiankuehl
09.02.2009, 10:25
dann passiert genau das selbe nimmt kein gas an.wenn ich ein wenig das gas zurueck nehme dreht er ganz normal hoch.

12bar
09.02.2009, 19:13
zieh den stecker ab vom tps sensor (drosselklapeenpos. sensor) der ist an der seíte der drosselklappe und versuchs dann mal

christiankuehl
09.02.2009, 20:08
ok das teste ich morgen mal.heute habe ich den benzindruckregler getauscht aber ohne erfolg und wollte die y8 düsen mal einbauen aber die passen vom stecker her nicht.morgen baue ich mal b16 düsen ein die passen vom stcecker und vllt. nochmal ein anderes hauptrelais.

ProjectJDM
10.02.2009, 20:59
Eventuell map sensor kaputt oder Map und TPS Stecker vertauscht.
Bzw muss man im ECU kabelbaum nicht die beiden aüßeren kabel vom TPS tauschen da der bei der drosselklape andersrum arbeitet?

christiankuehl
10.02.2009, 21:06
stecker sind nicht vertauscht und map sensor wurde schon getauscht.das mit den beiden äusseren kabeln miteinander tauschen kann ich mal probieren.reicht ja wenn ich sie oeben am stecker der am mapsensor hängt selber tasuche right?

ProjectJDM
11.02.2009, 07:32
Am TPS! Ja da kannst Du sie natürlich auch drehen!

christiankuehl
11.02.2009, 10:13
ja sorry hab mich vertippt.bin mal gespannt klingt ja ganz gut:wink:

Der_Ronny
11.02.2009, 11:17
die kabel an drosselklappe tauscht man nur beim mpfi swap. sollte mit dem kabelbaumadapter schon erledigt sein

christiankuehl
11.02.2009, 12:26
ja wer weiss daran musste ich auch noch ne menge aendern fuer den motor das er lauft.und die 4 kabel fuer die injectoren musste ich ja auch selber ziehen.deswegen kann ich mir das schon gut vorstllen mit den zwei kabeln.naja heut abend wissen wir mehr :wink:

Der_Ronny
11.02.2009, 12:42
wobei mir gerade einfällt.

wenn die kabel vertauscht sind.

erkennt der motor bei mpfi eine offene drosselklappe als komplett zu und umgekehrt.

also für mich nicht die lösung

ProjectJDM
11.02.2009, 16:55
Wir werden sehen!

christiankuehl
11.02.2009, 20:56
jop und wir sehen das martin recht hatte.habe gerade die kabel getauscht und siehe da alles perfekt.danke nochmal an alle.

christian

12bar
12.02.2009, 02:57
hab doch gesagt da stimmt was mit dem tps sensor nicht :wink:

christiankuehl
12.02.2009, 07:55
das war mir auch fast kla weil er ja vollast und so regelt.aber mit den kabeln waere ich nicht drauf gekommen.

Smooth587
12.02.2009, 08:25
hast du zufällig den Adapter von Boomslang verwendet...?

http://www.4-tuner.de/product_info.php?products_id=2140&XTCsid=a3924935ef720484f32406c9d4a8213f

http://www.pic-upload.de/12.02.09/jki3m.jpg

christiankuehl
12.02.2009, 10:20
ja so sieht der aus er hat nur nicht die gruenen kabel sondern alles verschieden und ich habe ihn woanders betsellt.der link zu ebay.com muesste hier aber im fred stehen glaube auf der ersten seite.

ProjectJDM
12.02.2009, 13:36
Tja und hätteste es mit nem anderen Innenkabelbaum vom EG5 oder EJ2 gemacht wie ich es meinte, hätteste keine Adapter gebraucht und kein nachziehen mit eventuellen Fehlern drin!

Aber freut mich das ich Dir helfen konnte und es läuft!

christiankuehl
12.02.2009, 15:06
ja nun aber viel mehr arbeit und viel mehr geld ausgeben und so einen kabelbaum zu bekommen waere noch ein weiteres problem zumindest auf der schnelle.also die losung war ganz kla am guenstigsten einfachsten und schnellsten fuer mich.also nochmal danke martin und hier kann von mir aus geschlossen werden :wink:

ProjectJDM
12.02.2009, 17:03
Also mich hat der EJ2 Innenkabelbaum 100,- Euro gekostet.
Amaturenbrett raus und rein mit Kabelbaum 2 Std!
Denke der Adapter war auch nicht billiger um das Umstricken wird auch seine Zeit in anspruch nehmen! Aber egal es läuft!

christiankuehl
12.02.2009, 18:01
joa ging hat nur 50 euro gekostet.

Der_Ronny
13.02.2009, 13:57
jop und wir sehen das martin recht hatte.habe gerade die kabel getauscht und siehe da alles perfekt.danke nochmal an alle.

christian

wenn ich genau nachdenke stimmts ja auch, nur wenn man vorher schon ewig auf mpfi immer gebaut hat und dann auf einmal nen adapter hat vergisst man es schnell :(