Welche Reifengröße ITR

[Blue CRX]

Welche Reifengröße fahre ich am besten beim ITR auf den OEM Felgen.
195/50/15 oder 205/50/15.
Der ITR soll auf der Strecke bewegt werden und im Alltag.
Will da Semis aufziehen,vom Preis her 195-vom Grip 205er.
Nur meine Frage,sind die 205 nicht schon zu breit für die schmale Felge?
Vielleicht hat ja jemand von Euch schon mal die beiden Kombis gefahren und kann was dazu sagen.

[Eastside-ED9]

also da es ja nur eine 6jx15 felge ist würde ich bei der serienbereifung bleiben!!!
die bridgestone haben ja auch extrem viel grip.

[ITR-Rene]

bei der seriendimension gibts zum re010 nicht viele alternativen, einzig der hankook rs-2 (205/50/15) würde für mich in frage kommen :woohoo:

[Eastside-ED9]

du must ja auch noch bedenken, dass wenn du den itr auch im straßenverkehr bewegen willst müssen sie ja auch noch den richtigen geschwindigkeitsindex haben!
und der ist beim itr nunmal w (bis 270 km/h) und ich habe damals keinen in der größe gefunden der das hatte ausser der ER-010 von bridgestone!!!

[PEZZO]

Mhmh, ich habe die R888 in der OEM ITR Dimension 195/55 R15...und vom 205 vom R888 würde ich abraten, weil die Flanken an einem Semi anders sind, wie 0815 Reifen....

[Mr. Svonda]

der 205/50/R15 R888 passt tiptop auf der orig. ITR-felge, ne 6'' felge ist zwar schon eher untere grenze aber fährt sich trotzdem noch gut :wink:

[SPY#-2194]

Der R888 ist dann aber im Alltag nur für gutes Wetter gedacht. Mit Dem RS2 darf es dann auch noch ein bissl nass werden. In meinen Augen findest du auch keine Alternativen außer den RE010. Nungut. Bridgestone Pole Position S2 noch. Das war es dann aber auch.
Beide Bridgestone sind halt auch im Nassen top zu fahren.

[Blue CRX]

Stimmt,Geschwindigkeitsindex habe ich gar nicht dran gedacht:((
Mal sehen in welchen Grössen der RS2 vorhanden ist.

[devin]

Momentan bekommste nichts brauchbares in beiden Größen, außer der RE010.
Werde mir den wohl auch wieder holen, wenns bis Ende des Monts nichts gibt.
Die RS-2 und KU15 sind nicht lieferbar

[Blue CRX]

Momentan bekommste nichts brauchbares in beiden Größen, außer der RE010.
Werde mir den wohl auch wieder holen, wenns bis Ende des Monts nichts gibt.
Die RS-2 und KU15 sind nicht lieferbar

Wie fährt der RE010 sich denn gegen über dem Kumho Z.B.
Weil Kumho habe ich schon gefahren,wollte halt mal auf Semis wechseln.

[SPY#-2194]

Der Reifen wurde für den ITR entwickelt. Also der taugt schon was!

[_ITRDRIVER_]

ich fahre 195/50 auf den serien felgen... und zwar yokos parada spec 2! also ich find die schon ziemlich gut!!!

gruß Nico

[Steel]

Du weißt aber schon dass man Semislicks erst warm fahren muss damit sie Grip bekommen?
Also außer für Track Days find ich die nicht so pralle.
Dann lieber solche "Sportreifen" wie Potenza RE01-R, Yokohama Advan Neova AD07 oder Dunlop Direzza Star Spec (Gibts leider nicht in D).
Ich persönlich finde die RE010 echt nicht schlecht, könnten beim Bremsen etwas mehr Grip haben aber ansonsten lassen die echt keine Wünsche offen.
Vor allem ist der ITR damit sehr gut kontrollierbar im Grenzbereich, auch bei Nässe. Die Kurvengeschwindigkeiten sind auch nicht ohne.

[Alf]

Ich hatte damals als meine RE 010 tot waren mal die einzige Alternative in 195 55 R15 gekauft.

Federal SS 595 in 195 55 R15 W

Waren etwas günstiger. Besser im Regen, schlechter Grenzbereich im Nassen in Kurven, leiser außen&innen als RE 010, im trocknen konnte ich nicht direkt vergleichen, verschleiß war okay...

[SPY#-2194]

Ich fahr die RE010 ja auf dem Ring. Und ich muss sagen, sie sind wirklich top. Selbst auf der Bremse! Der Preis ist das Einzige, was i Vergleich zu anderen Reifen ein Minuspunkt ergibt. Sonst sind die Dinger ohne Tadel in meinen Augen!

[Eastside-ED9]

deswegen kosten die ja auch gleich mal nen bisschen mehr! heist ja auch nicht umsonst, wer billig kauft, kauft zweimal!!!!