PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Katersatzrohr Civic/CRX *PREISUPDATE*



CRX_Fan
20.02.2009, 22:05
JoJo!

Hab hier noch mein Katersatzrohr liegen.
Ist 42cm lang (wie ein OEM Kat) und hat einen Innendurchmesser von 47mm.

Krümmerseitig hat es die Mulde für die Konische Krümmerdichtung.
Am Dreiecksflansch ist eine Dichtung mit dabei.
(Ich lege die Schrauben und Muttern mit dazu, sollten aber erneuert werden)

Hatte es an meinem EC9. Passt also demnach auch an ED/EE Civic und CRX.

Preisupdate 28 EUR inkl. Versand


http://www.japancivic.de/katsatz1.jpg

http://www.japancivic.de/katsatz2.jpg

http://www.japancivic.de/katsatz3.jpg

http://www.japancivic.de/katsatz4.jpg

Greetz,
Ben

1HGEJ2
21.02.2009, 01:28
hat dir wieviele jahre gut gedient?:D

CRX_Fan
21.02.2009, 23:04
Mir nen Paar Jahre, und dem Vorgänger auch! :D

CRX_Fan
23.02.2009, 22:29
Achso, ist wohl KEIN Edelstahl. Bin mal mit einem Magneten dran, aber der haftet, also sollte es normaler Stahl sein!

CRX_Fan
01.03.2009, 22:20
Preisupdate 28 EUR inkl. Versand!

IP33
02.03.2009, 17:17
soll das an leistung was bringen ?? oder warum baut man sich das ein. zum spass ja bestimmt nicht. ist eine ernstgemeinte frage


gruß
IP

CRX_Fan
02.03.2009, 18:43
naja der Kat fliegt dafür raus. Und das ein Kat in den meisten fällen eher eine Bremse darstellt, ist wohl klar :D

Bsp CRX ED9.
ED9 ohne Kat - 131PS
ED9 mit Kat - 124PS

Bsp. anderer Hersteller:
Audi 200 mit Kat 165PS
Audi 200 ohne Kat 182PS

Bei Kadett GSi wobei ich für diese Angaben keine Quelle habe, sondern nur aus nem Forum berichten kann:
GSi 16V ohne Kat - 156PS
GSi 16V mit Kat - 150PS

IP33
02.03.2009, 23:06
ja das ist mir bekannt, aber da sind die fahrzeuge ja auch vom werk aus ohne kat !! ich mach mir da eher gedanken wegen staudruck... hatte mir mal nen muffler am celica drangeschweißt und der hatte danach deutlich spürbar weniger leistung. würde diese testpipe auch am eg4 passen ???

CRX_Fan
02.03.2009, 23:13
Staudrucktheorie bei einem 4-Takter. Bitte hier hinein gucken: :wink:
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=83963&highlight=staudruck

Wenn man spürbaren Leistungsverlust hatte, kann es natürlich daran liegen, das die Lambdasonde abgeklemmt oder ausgebaut wird und das ECU ins Notprogramm fällt. Ich weiß nicht wie es bei der Celi ist, aber wenn sie die Sonde hinter dem Kat hat, bekommt das Steuergerät natürlich mit, wenn der Kat plözlich entfernt wird und schaltet um. (Bei meiner T23 Celi ist es glaube ich sogar so, das sie eine Sonde hinter dem Kat hat)

wegen EG...ka. musste mal messen, ob die Länge hinhaut. Vom Flansch her kann ich es nicht sagen.

(und was Du sagtest mit dem Muffler. Der kann sehr stark die leistungsentfaltung beeinflussen. Zu kleines Rohr, zu grosses, etc.)

heunde
02.03.2009, 23:14
für25 würde ich den nehmen

sry geht ja nicht....mein kat ja ne lamda...da bringt das teil ja nix