Bremsflüssigkeit abgelaufen.

[WhiteTeg]

Achtung blöde Frage:D Hab noch BF in nem ungeöffneten Kanister, ist aber schon ne Zeit lang abgelaufen.Kann ich es entsorgen oder doch noch brauchbar? Kann ja kaum Wasser ziehen im Behälter!?

[*DAMION*]

hmm wie laneg ist sie denn abgelaufen?(gar nich tgewusst dass die behälter ein verfallsdatum haben)

also je nach einsatzort würd ichs noch benutzen ,also alltagsauto würds bedenkenlos bekomen,da die bremsanlage nicht so gefordert wird!

gibt doch diese geräte zum messen des wasseranteils...ab in de werkstatt die sollen das mal kurz reinhalten und schauen wie gut sie ist!

[WhiteTeg]

Ja hat mich auch gewundert, das überhaupt sowas draufsteht. Ist schon gute 6 monate drüber.Hergestellt Ende 2005. Beweg meinen ITR nur im normalen Verkehr, also kein Track.

[*DAMION*]

hmm aber denke eigentlich bei nem original verchlossenen behältniss sollte nix passieren!

also wenn deine bremse OEM ist kannst es nehmen:D da kackt ja der rest der bremse schon vorher ab:tongue:

[BerndITR]

wenn der kanister noch nicht offen war kannst du es schon benutzen.
aber wie schon gesagt wurde fahr einfach zu ner werkstatt die sollen es mal kurz prüfen dann bist du sicher.

[WhiteTeg]

OK, danke euch.WEiß zufällig einer wie dieses Gerät heißt? Wo wir grad dabei sind, wieviel l BF brauch ich den bei nem Wechsel beim ITR.Hab im Handbuch iwie nichts finden können ?

[*DAMION*]

also als ich auif ne andere flüssigkeit umgestiegen bin ahtte ich eine 1L dose..zum wechseln und noch um bissel zu "spülen" hab ca nen 3/4L gebraucht

[*DAMION*]

denke bremsflüssigkeitstestgerät hört sich nicht nur plausiebelan sondern sch3eint auch korreklt zu sein.....
google beschwert sich nciht
http://images.google.de/images?hl=de&q=bremsfl%C3%BCssigkeitstestger%C3%A4t&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

oder bremsflüssigkeitstester

[BerndITR]

bei nen kompletten wechseln habe ich 1 l gebraucht war allerdings die blue-racing Flüssigkeit von ate und musste solange pumpen bis es wirklich nur noch blau gekommen ist.
würd ich an deiner stelle auch machen lieber noch paar pumpen das wirklich die ganze alte bremsflüssigkeit drausen ist.

Das gerät? hat glaub ich keinen richtigen namen "Bremsflüssigkeits-schnelltester"
ist nicht viel größer als ein edding stift.

[WhiteTeg]

Doch so wenig.Dann komm ich mit meinen 2 L wohl gut aus^^.Habs grad mal auf gemacht, kann nix ungewöhnliches feststellen.

[*DAMION*]

die ATE blue hab ich auch genommen,hatt ha auch bissel gespühlt...aber auf jeden fall kommst du mit ner 1L flasche definitiv ausreichend hin

[WhiteTeg]

Was ist denn besonders an dem ATE Blue? Hab normale DOT 3 von GM.

[*DAMION*]

die hauptvorteile liegen imsiedepunkt

http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/product_info.php?cPath=7_388&products_id=161323&tc=6cdd60ea0045eb7a6ec44c54d29ed402

[WhiteTeg]

Aber um die zum Sieden zu bekommen, muss man schon ordentlich oft und lang reintreten, nehme ich an!?

[*DAMION*]

die blue hatte ich noch nicht am siedepunkt:wink:...bin zufrieden damit!

[WhiteTeg]

Fährst du den on Track?Denke mal normale wird bei mir reichen. Habs noch nie gemacht, wo wird denn die BF abgelassen? Am Sattel?

[*DAMION*]

hoffe darauf dass meine bremse nun trackfest ist ,wenn das der fall ist werde ich ab und an mal in hockenheim sein denke ich.....joa an jedem sattel ist ein entlüfternippel

[WhiteTeg]

Lässt du dann nur an einem Sattel ab und pumpst die Suppe durch oder an allen 4? Danke schonmal.

[*DAMION*]

musst du natürlich wie beim normalern wechsel an allen 4 sätteln machen!die neue brühe soll ja überall drin sein

[Spoon]

Fahr jetzt seit einem Jahr Ferrodo 5.1.bin zufrieden damit.Habs aber bei Honda entlüften lassen.Weil wohl die alte pump Methode bei neueren Fahrzeugen nicht so gesund sein soll.:|

[WhiteTeg]

Was soll den daran "nicht gesund" sein die Flüssigkeit durch den pedaldruck rauszudrücken??? Meine Bekannten die Kfz lernen bekommen es alle so beigebracht. Egal ob bei bmw, peugeot oder sonst wo.

[Spoon]

Kannst den HBZ beschädigen, weil du das Membran überdehnen tust.Weil du das Pedal zu weit reindrückst.Wir mussten es ja zwangsläufig auch machen, irgendwie musste ich ja zu Honda kommen.Und komplett mit Luft System..No way.Hat aber auch keinen Schaden genommen.:wink:

[*DAMION*]

wenn du zuweit drückst kann es sein dass du die dichtmanschette über eine bohrung drückst ,dabei kann sie beschädigt werden und das ganze ding wird undicht,bzw. hält keinen druck mehr

[SPY#-2194]

Wenn DOT5.1, dann BENDIX.Ist wohl eines der wenigen Sachen bei ATU, die ich da kaufen würde! :tongue: :D Preis/Leistung ist die mehr als top und die Werte sind laut Ronny auch nicht gerade die Schlechtesten! :wink:

[Mr. Svonda]

Lässt du dann nur an einem Sattel ab und pumpst die Suppe durch oder an allen 4? Danke schonmal.
von der längsten leitung zur kürzesten, also:
1. hinten rechts
2. hinten links
3. vorne rechts
4. vorne links


Was soll den daran "nicht gesund" sein die Flüssigkeit durch den pedaldruck rauszudrücken??? Meine Bekannten die Kfz lernen bekommen es alle so beigebracht.
hab's bis jetz auch immer so gemacht, ~2mal pro jahr, und bis jetzt ging noch nichts kaputt dabei ... aber hab das mit dem HBZ-problem auch schon öfters gehört :-/

[SPY#-2194]

Biste dir sicher, dass die Reihenfolge beim ITR so stimmt Svenni? *imhandbuchnachsieht*

Edit: laut handbuch:

"Bleed the front calipers first!" Man soll vorne links anfangen und dann im Uhrzeigersinn um den Wagen. Also Vorne rechts, hintne rechts, hintne links. ;-)

Edit2. My fold! Ich meine das Entlüften beim Wiederauffüllen, sorry. Ich bin wohl noch nicht ganz wach! ^^

[Mr. Svonda]

hmmm, der schrauber meines vertrauens hat's mir so gezeigt, und tönt IMO auch logisch (bremsgepimpel ist ja auf der linken seite im motorraum) ... aber 666% sicher bin ich mir auch nicht :D

edit zu SPYedit: wenn man die ganze sauce aber tauschen will macht es doch sinn bei der längsten leitung anzufangen (?)

edit zum edit vom edit: easy, kann auch sein dass ich nicht so genau gelesen hab :D
wir haben das entlüften halt immer grad in einem zug mit dem durchdrücken der alten sauce gemacht, so muss man nur einmal pro rad fummeln.

[SPY#-2194]

Siehe Edit2! :D

[Mr. Svonda]

siehe Edit-3 :lol: