Wo Golf 5 GTI abstimmen lassen?

[Henning ED9]

Moin!


Zwar nicht Honda, aber vielleicht kann ja jemand helfen:

Ich suche für einen Freund ein Unternehmen, das sich mit der Abstimmung von VW-Turbomotoren gut auskennt.
Wenn möglich im Raum Niederrhein/Ruhrgebiet.

Geht um einen Golf 5 GTI 30th Edition mit 230 PS Serie.
Der 30th Edition hat wohl abweichend zum „normalen“ GTI den Motor vom Audi S3 verbaut, aber mit einem kleineren Turbolader.

Der Wagen wurde bereits mit einem größeren Turbolader ausgerüstet sowie mit einem 200-Zeller und einer quasi rückstaufreien Catback.
Jetzt würde er ihn gerne optimal abstimmen lassen.

Falls jemand was weiß…

Vielen Dank.

[Ej9Freak]

in hamburg beim turbodoedel

oder berlin bei schülerturbo

bei beiden hab ich bisher nur gutes gehört
und bin auch die autos gefahren die dort abgestimmt wurden

[Henning ED9]

Hmmm... ist jetzt nicht so ganz in der Nähe, aber trotzdem Danke.

[Spoon]

MFT Berlin.

[targafreak0]

ast Tunig bin herne mit eigenen dyno usw.

kenne keinen besseren.

[Riddick]

http://www.wimmer-rst.de/index.php

die kennen sich jut aus!!!

[Ej9Freak]

@Low_Familia

wußte gar nich das milewski jetz auch abstimmt..??

machen die es bei sich aufen hof..?? oder macht das ne fremdfirma

[Henning ED9]

http://www.wimmer-rst.de/index.php

die kennen sich jut aus!!!

Also Wimmer wollte mir meinen EP3 für etwa 750 € abstimmen. Übers originale Steuergerät... Seitdem bin ich da etwas skeptisch :wink:

Habe aber sonst auch schon gutes von denen gehört.

[SachsenEJ9]

SKN Erfurt hat einen guten Ruf.

[ITR2730]

SKN ist richtig. Aber in Recklinghausen...

Kollege hat bei seinem S3 8l Serie 209PS nun 263PS.
Aus dem normal GTI soll schon 245-260PS rauszuholen sein. Denke bei dir sinds dann sichere 260PS.

mfg

[Henning ED9]

SKN ist richtig. Aber in Recklinghausen...

Kollege hat bei seinem S3 8l Serie 209PS nun 263PS.
Aus dem normal GTI soll schon 245-260PS rauszuholen sein. Denke bei dir sinds dann sichere 260PS.

mfg


Stimmt... SKN hab ich auch schon Gutes von gehört. Zwar in erster Linie von Dieseltuning, aber sind ja auch nur Motoren :D

Der Wagen "soll" bereits knappe 280 PS haben seit dem Turbo-Tausch. Wurde aber nur eine standart-Map für diese Konstellation aufgespielt. Da waren auch der 200Zeller und die Catback noch nicht verbaut. Nix genaues weiß man nicht...

[12bar]

Digi Tec
B&B Automobiltechnik
Wetterauer
oder bei chipping.de anrufen und termin ausmachen.

kommt dann drauf an ob er DSG hat wieviel NM man geben sollte.

zwischen den vieren würd ich mich entscheiden

[MB2_HORST]

Hohenester Sport
http://www.hohenester-sport.de/


Einer der erfahrensten VW/Audi Tuner mit der wohl besten Qualität weltweit auf dem Gebiet.
Hat zwar keine Schnäpchenpreise aber man kann sich zu 100% auf Alfons verlassen.

310PS hat das Standartchipptuning für den Edition 30. :wink:
Bei Hohenester ist es auch üblich, dass die Mehrleistung erst ab einer gewissen Wasser-/Öltemperatur abrufbar ist. Darunter läuft er mit dem Serienkennfeldern.

Kumpel von mir hat seinen GOLF GT 2.0TDi auf 210PS abstimmen lassen als Neuwagen und ist seitdem 56.000km ohne jegliche Probleme gefahren und der Verbrauch ist auch um einen halben Liter gesunken.

[VTECstar]

wir haben bereits einige von den jubis gemacht und es ist richtig die jubi modelle haben den s3 motor drin nur mit kleinen veränderungen... jenachdem was der motor in serien zustand bringt sind 300 ps möglich... der preis von 750 euro ist gerechtfertigt nehmen wir in der regel auch...

zu ast tuning in herne... will den laden nicht schlecht reden aber ich hab 2 werke von denen bisher gesehen die danach bei uns waren und ich sag nur als beispiel bei einem kunden 3 turbolader und 1 ladeluftkühler und im stand bei nur halbgas 2 bar ladedruck :wink: jetzt fährt der kunde mit 286 diesel ps in bosnien rum :D

[hot wok]

kommt drauf an wie weit du fahren willst zum abstimmen.
die sind in der gegend um rosenheim
buchner motortechnik
roma fahrzeugtechnik

beide top und kann ich jederzeit empfehlen.
zwischen 300 und 310 ps beim edition gti golf 5

[Hondaracing]

http://www.mtoengineering.com/

Das ist auch ne sehr gute Firma, sind sehr aktiv im Motorsport.

[Henning ED9]

Danke für die ganzen Infos.
Wagen wurde bei Wimmer abgestimmt. Wie genau das abgelaufen ist, weiß ich leider nicht, hat aber wohl fast 5 Stunden gedauert.
Der abschließende Prüfstandlauf zeigte 324 PS und knapp 400 Nm.

Hatte das Vergnügen, den Wagen zu fahren. Ist schon eine etwas andere Liga als der EP3. Zieht ab 2000 U/min schon recht gut und ab 3000 U/min ziemlich böse. Ab 5500 U/min schein er mir etwas zäh, was sich allerdings auf der Leistungskurve nicht wirklich widerspiegelt.

[MB2_HORST]

Na dann herzlichen Glückwunsch :-)


Aber ca. 320PS finde ich etwas viel für nen Serienmotor.
Da sind der Lader, Ladeluftkühler usw. halt schon arg an der Schmerzgrenze.

Und der beste Motor scheint der TFSi auch net zu sein.
Beim neuen Golf GTi und Scirocco 2.0TSi sind komplett neu konstruierte Motoren verbaut, bei denen man wieder vom Alu- zum Graugußblock zurückgekehrt ist.

[Henning ED9]

Bin da nicht so im Thema mit den VAG-Motoren.

Beim 30th Edition ist es ja der gleiche Block wie im S3 verbaut und der hat ja 265 PS, wenn ich mich recht entsinne. Somit halte ich die 60 mehr-PS prozentual betrachtet für nicht allzu dramatisch.
Ist ja auch ein anderer Lader verbaut und die sehr großzügig dimensionierte Catback sollte dem Ladedruck auch etwas entgegen kommen.
Wichtig für den Motor soll wohl sein, dass man unter 400 und ein paar Nm bleibt, ansonsten soll der ziemlich resistent sein.

Sind aber nur die Infos, die ich mir selbst mal in kurzer Zeit zusammengetragen habe.

[VTECstar]

ich kann nur hoffen das das drehmoment nicht zu früh und auch nicht allzuheftig kommt was wir des öffteren bei wimmer kunden gesehen haben... das erste was sich meldet ist das zwei massen schwungrad und die kupplung :-/

[ROVA]

Beim neuen Golf GTi und Scirocco 2.0TSi sind komplett neu konstruierte Motoren verbaut, bei denen man wieder vom Alu- zum Graugußblock zurückgekehrt ist.

Ganz sicher, nicht das ich es nicht glaube oder es anzweifle, es interessiert mich nur. Logisch, nachvollziehbar und lobenswert wärs ja.