Steuergerät-Frage

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Mein Steuergerät was im CRX verbaut ist hat die Nr.: 37820-PM7-X030. Ich habe aber auch noch ein Steuergerät mit der Nr.: 37820-PM7-X04 hier rumliegen. Was mich interressiert ist, ob das dann in meinem CRX auch funktioniert. Meiner ist 89er und das Ersatzsteuergerät ist aus einem 90er.

[Kai_ED9]

Die 89er PM7 müßten auch im 90er funktionieren und umgekehrt.
Schließlich ist in beiden CRX ein D16Z5 drin und in beiden Steuergeräten steckt der gleiche Prozessor (Oki80 C154).

Das 90er unterscheidet sich nur im inneren Aufbau etwas vom 89er.
Beim 90er sind die Fuel- und Ignitionmap in einem eigenen Chip (ROM) gespeichert und beim 89er wird das interne ROM des Oki80 C154 Prozessors verwendet, was den einbau eines anderen Chips erheblich erschwert. (Habs bisher bei meinem 89er nicht geschafft.)

[_deleted]

Na dann kann ich mich ja mal ans umlöten machen. Ich wollte doch schon länger mal wissen, was so ein Chip wirklich bringt. Nur wollte ich das nicht an meinem original Steuergerät tun.

[Kai_ED9]

Wenn der Chip nicht auf deinen Motor abgestimmt ist, bringt er bestenfalls garnichts und schlimmstenfalls nen Motorschaden.
Finger weg von ebay Chips.
Falls du mehr über Honda ECUs wissen willst:
http://www.pgmfi.org

[_deleted]

(Habs bisher bei meinem 89er nicht geschafft.)
Mit was für einem Chip hast Du denn rumprobiert ???

[Kai_ED9]

Bis jetzt hab ich's nicht geschafft mein 89er zu Chippen.
Hab mein 89er nach dieser Anleitung (Methode 3) umgelötet:
http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Library/ChippingAn88-89ECU

Ich hatte mir erst mal n Stock ROM genommen und den Begrenzer auf 4000 runtergesetzt, um zu sehen, ob die ECU den neuen Chip überhaupt annimmt.
So wie es aussieht verwendet die ECU aber weiterhin das interne ROM.
Bisher konnte mir keiner sagen, warum das nicht klappt.
http://forum.pgmfi.org/viewtopic.php?t=4628

Kriege aber demnächst 90er Steuergerät.

[_deleted]

Also wenn ich das richtig verstehe machst Du Dir die Chips selber !!!

[Kai_ED9]

Ja. Hab nen EPROM Brenner zum beschreiben.
Bis jetzt macht ein geänderter Chip aber eh noch keinen Sinn, da ich außer an der Abgasanlage noch nix am Motor verändert hab.
Allerdings kommt im Sommer ne aufgeweitete ASB und ne größere Drosselklappe rein.
Hab hier schon mehrfach gelesen, daß der D16Z5 mit ner größeren Drosselklappe obenrum zu mager läuft. Kann sein, daß ich dann um nen anderen Chip nicht mehr rum komme.

[_deleted]

Ich habe hier einen Chip von sm-tuning hier liegen, sollte also kein billig Ebay Schrott sein. Ich werde den Sockel mal umlöten und den Chip testen, wenns nichts bringt kann ich immer noch den original Chip wieder einsetzten. Und zur Sicherheit habe ich ja auch noch mein Original Steuergerät.